油价上涨，车主闹心，但是把车荒在家里不用，显然又太消极了。于是，车主们现在的话题大多集中在如何省油上。

　　除了选择油耗较低的车型，养成良好的驾驶习惯，越来越多的人开始寻找更多的节油手段。根据记者在汽车市场上的了解，目前的许多节油产品也值得一试。

　　这些产品大体分为“内服”和“外挂”两种。

　　所谓的“内服”，实际上是一系列的节能添加剂。据了解，目前这样的节能添加剂市面上比较多，有进口的，也有国产的。添加这样的节能剂，每百升汽油大约要花费十余元。

　　节能添加剂通常是一些活性溶剂，它的作用是通过将活性材料添加到燃油中，对燃油产生催化裂解作用，使燃油分子可以分解得更小，更加利于充分燃烧，从而达到节能的目的。据介绍，这样的产品可以达到节能10%左右的效果。

　　但是，有业内人士指出，节能添加剂在重庆这样的路况下效果并不明显，能节能3%-5%已经很理想了。部分使用添加剂的车主也告诉记者：“效果并不明显。”

　　所谓“外挂”，就是在引擎的油路和气路上加装一些附加装置，从而达到节能的目的。目前比较常见的“外挂”有两种。

　　一种是在油路上缠绕或包裹用油料催化剂制成的缠绕带，据说通过缠绕带的物理作用，可以使油料的分子、电子被催化产生光电作用，使汽油变得更稀薄，更雾化，燃烧更充分。

　　理论上，这种方法耗资大约300-500元，可以节油10%左右。但是，消费者普遍反映“这种东西太悬了。”

　　目前真正被证明节油效果明显的，是一种叫做“SUPER POWER”的外挂节能装置。这种装置通过在油路和气路上加装环保节能器和二次进气管，使燃油分子变得更小(据说是原来的1%)，同时增加发动机的进气量，使燃油雾化质量提高，增加容积效率，达到节能15%以上的目的。据了解，加装这套装置的花费是1680元。

　　据记者的一位帕萨特车主朋友介绍，在加装了“SUPER POWER”后，每百公里的油耗下降了约10%。另一位赛弗车主对记者说，在加装了该装置后每百公里的油耗由原来的约12升降到了不到10升。记者 祝敏斌