虽然今年的车市低迷让国内车厂大伤脑筋,但与欧美等国相比,产销量增幅还是相当高的,而其中国内十大轿车厂家占到四分之三份额。从另一方面说,正是车市回落,让汽车厂家都有了调整战略的难得机会,车市格局也因此酝酿着难以预料的变化。对于人均轿车保有量还很低的中国,发展潜力毋庸质疑。只是,下一轮消费热该怎样制造呢?
东海骄龙:上海大众
上海大众汽车有限公司,简称上海大众,是中德合资的轿车生产企业,位于上海西北郊安亭国际汽车城,成立于1985年3月。中国目前生产规模最大、市场保有量最多的现代化轿车生产基地。产品由最初的桑塔纳系列发展到今天包括桑塔纳3000、帕萨特、POLO、GOL在内的四大平台几十个品种,是当之无愧的车业龙头老大。
东北猛虎:一汽大众
由中国一汽集团和德国大众及奥迪股份合资经营,1991年2月6日正式成立,位于长春市西南部,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。现已形成年产18万辆整车、27万台发动机、18万台传动器的生产能力,捷达、奥迪、宝来系列轿车在国内市场威风八面;对整车、总成、零部件的出口市场也是虎视眈眈。
京都骏马:北京现代
由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资,成立于2002年10月16日。总投资24亿人民币,中韩双方各占50%,是中国加入世界贸易组织后批准的第一个汽车生产领域的合资项目,从谈判到到成立也只用了11个月,被誉为“现代速度,汽车精神”。首推黑马索纳塔融合了现代简约美学和古典风格,一炮而红。