今年的汽车市场，接二连三传出了不少“坏”消息。让本来热乎乎的车市，“刷”来了一个透心儿凉。一位自主品牌的汽车经销商发出这样的感叹：原来，晚上半打半打车进来，第二天早晨就订光了。现在，真是怎么费劲儿也不启动，这市场怎么了。

　　对今天的市场，人们看法不一，大体上分为正反两方。市场冷肯定是不好，不过，换个角度思考，利“坏”消息，未必就坏!

　　首先宏观调控之前，中国汽车行业，在国际市场增长停滞举步维艰的大背景下，利润丰厚，大部分企业赚得钵满盆满。至少，没发现一家亏损，无论管理如何、成本如何、技术如何，轻而易举的利润带来了增产热、投资热……调控是一针镇静剂，让车市冷静下来。

　　最近，车市又传来两个“坏”消息，很行上调利率、限制油耗，利率上调，对贷款购车肯定是有影响，换一个角度呢，让消费者购车时更加慎重，而且，幅度不大，影响也不大；限制油耗，约束的同时，对企业在心理上有一种暗示作用：在能源紧张的今天，降低油耗、节能、环保才有出路。

　　当然，今年的“坏”消息，有的从哪个角度上看，都是坏消息，比如燃油涨价、原材料涨价，这些都影响到汽车的价格和市场。不过，这也带来一种挑战：中国汽车企业该认真地研究如何生产出环保、省油的汽车，该知道如何科学地压低成本。

　　以前，中国汽车市场是一马平川，什么骡子、骏马，都可以去狂奔。今天不同啦，音乐响起，只有技艺高超的大师，才是舞者，否则，只能退到台后。

　　车市低迷，其结果将是强者更强，弱者靠后。市场呼唤，市场也在培育着中国汽车真正的舞者。

(作者：新浪青年汽车论坛评论员 蓝畔)