据了解，目前多数二类、三类的汽车修理企业都在越级经营，大多处在什么都能修、但什么都修不精的状态，甚至一些小的三类店面也敢对发动机进行解体大修，对于这样的混乱状态，有关专家表示，除了管理部门要加大执法力度以外，相应的制度法规也要尽快建立，汽车修理企业的准入制度也应再严格一些，除了对经营面积和设备投入要明确规定以外，修理人员也要持证上岗，出现使用伪劣配件的情况，要施行责任追究。另外，汽车修理企业也要规范自己的经营行为，只有维修质量好，进行诚信经营才能够吸引更多的客户。

　　本报记者张驰