☆奥拓

　　前几年，几乎是家庭轿车的代名词。甚至有人认为：奥拓是最有可能最先普及的轿车。而如今车市百花争艳，奥拓的压力不言而喻，市场在催生新一代的奥拓出笼。

　　☆富康

　　两厢车的前辈“老大哥”，国内轿车行业三大元老之一。面对一波接一波下线的车坛新秀，神龙公司似乎始终“处世不惊”。虽然外形没有大变化，但新名字却起了不少，时代潮、自由人、风景线、新浪潮……不过，有一点是公认的，富康车是最能打扮出来的车。一经改装，往往无比俊俏，人看人爱。

　　☆赛欧

　　原型车欧宝可赛并不是世界上最先进的车，但它是世界上最畅销的车型之一，年销量在80万辆以上。赛欧引进到国内，又进行了100多项改进。中国赛欧既有欧洲车的影子，又有美国车的特征，也融入了中国设计师的智慧。

　　☆POLO

　　POLO车身线条时尚，外观感觉浑圆、流畅，显得很有档次。外形灵气袭人，主要是由于那一对圆圆的眼睛吧。后部直落式造型和晶体状尾灯，也是当今世界两厢车最流行而且时尚的模样。如果汽车也有选美，相信POLO能够稳拿冠军。难怪美女们钟爱她。

　　☆高尔夫

　　高尔夫是一款非常实用的车，外形给人的印象并没有什么特别之处，但是即使对于挑剔的人来说，想要一下就说出它有什么明显缺点来，也不是件容易的事情。作为德国乃至欧洲最畅销的车型，高尔夫拥有十分典型的德国风格：相貌不出众，个性不张扬，踏踏实实，是当家过日子的好手。

　　☆威姿

　　威姿欧风动感的外观设计，使这辆小车从正前方看，体现出一种大气，较宽的轮距和车身给人浑厚、踏实的感觉，颇有大车的风范。尾部柔美的线条带给人一种别样的敦实感和安全感。优化腰线、车顶等部位的线条，为这辆小车赋予了更多的肌肉感。小小个头，灵活凸显，甚至有一点运动车的味道。

　　☆高尔

　　作为有史以来最便宜的国产大众车，高尔将与桑塔纳共线生产，依靠相当成熟的制造体系，很多配套零部件直接“就地取材”，起步就达到较高的国产化水平，也大大节约了成本。虽然没有太多的自我元素，但自有其价值和魅力。

　　☆派力奥

　　出自意大利著名汽车设计师乔治.亚罗之手的菲亚特派力奥，被定位成“世界车”。至今已在9个国家同步生产。派力奥车身设计元素中最醒目的是犀利的折线，整体造型前低后高，冲劲十足，就像一匹要随时出击的小马驹。

　　☆飞度

　　9月两厢飞度在广州正式亮相。有位买了三厢飞度的车主看了，说三厢就是加了个尾巴。其实，飞度在日本和欧洲都是两厢车，当初引进时考虑到国内市场对两厢车的欢迎程度不高而加了尾巴。而今风水一转自然甩尾了。

　　☆别克凯越HRV

　　新鲜上市的大型两厢中级车。HRV，是英文健康(Healthy)、休闲(Recreational)、活力(Vig-orous)三个单词首个字母的组合，目标车主主要是崇尚活力生活的年轻单身男女或丁克家庭。为中国汽车市场中渐成风尚的两厢车时代，增加一款符合现代人多元化生活状态、律动人生节奏的新选择。