开车容易开锁难 汽车开锁行业“蠢蠢欲动”
http://www.sina.com.cn 2004年10月29日 08:35 北京娱乐信报
车多了，跟车有关的话题也越来越多。那些专为丢了钥匙的车主服务的开锁公司就是其中之一。当车主们稍不注意丢了车钥匙的事情偶然发生之后，在一些开锁公司看来这就成了他们生存的必然。于是，随着北京提前进入汽车社会，开锁公司这个行当也在蠢蠢欲动。
大保有量催生开锁新行当
有人曾用“跑步进入汽车时代”来形容北京市汽车增长的迅猛态势。来自北京市统计局的消息称，今年以来，北京市场汽车销售仍以月均３．８万辆的速度增长，目前，北京私人汽车保有量已突破１００万辆，其中私人轿车６５．６万辆。同时每天来京的外地车辆也以数千辆计算。如此庞大的汽车保有量使偶然发生的丢钥匙事件，为汽车开锁行业架设起了不小的客户平台。
特别是随着汽车制造业的不断进步，现在，从几十万元的高档车到仅花几万元就能搞定的奇瑞ＱＱ车都拥有熄火后自动摇上车窗的“自我保护”功能。即便是原车没有此类保护性设置，市面上多种多样的汽车防盗装置也能够弥补这种“先天不足”。然而，这种功能一方面减少了车主们因忘记关闭车窗而可能招致的财物被偷甚至是整车被盗的损失；但另一方面却增加了粗心大意的车主们将钥匙反锁在车内的机会。且不说以前曾经有过多少车主向开锁公司求助，但现在开锁公司每天都能收到数十起求救信息。
想生存得搞好各方面关系
尽管汽车开锁市场的空间“开阔”，但是同在此屋檐下分吃“蛋糕”的人却也是为数众多，仅在北京市工商部门注册登记的开锁、修锁配钥匙的企业和个体工商户就达４４５户，其中有４０余家专门经营开锁业务。但在这４４５家中拥有资金雄厚的大型企业并不多见，而去年开始杀入北京市场的李文修锁更是给北京的开锁修配市场带来了不小的压力。门顺通开锁公司的老板佟钢坦言：“在一年多的时间里，李文用于广告宣传的投入就超过百万，这种经济实力是任何一家京城开锁公司都不可比拟的。尽管进入北京市场的前两年他可能并不怎么赚钱，但是，大规模的宣传攻势所打造的知名度、雄厚的经济实力所蕴涵的竞争力，必定将推动李文在京城开锁唱上主角。”
门顺通开锁公司老板佟钢称，开锁公司要想好好生存得需要跟物业、车行、车主建立相对稳定的合作关系。除此之外，他们生存壮大的另一个原因是自己开锁的价格比别人便宜将近一半。前两天，就有个关系不错的车行在清洗一辆已经订购出去的新车时就把钥匙给锁在车里了，打电话让其去给开车门拿钥匙。尤其是上次北京大雨后，很多车被泡，特别是钥匙带芯片的汽车由于解码装置被水泡坏，需要重新做解码开锁系统，所以那几天向公司求助开锁、配钥匙的人有十几号。
坦言带芯片车锁最难开
在街边的小广告上人们最常见的一句开锁广告便是：“没有我们开不开的锁”。对于这句话的真伪佟钢解释说：“对于专业的、设备齐全的开锁公司，的确是没有开不了的锁，区别只在于开起来时间的长短，但那些纯靠手工跟简单工具开锁的小公司来说就是另一回事了。”
因为现在很多品牌的汽车，尤其是１０万元以上汽车的钥匙大多带有特殊的芯片，这种芯片中设定有密码，只有车子本身的钥匙才能够将车打火开走，否则即便是开得了车门也开不走汽车。这种钥匙带芯片的汽车锁就可以算是比较难开的，尽管他们的车门锁没有什么特殊的，但是如果车主是因为钥匙丢失而来求助的，我们必须通过专门的解码器、读码器等专业设备来解除原车密码、设置新密码，这样才能配出新钥匙让车打火开动。
像奥迪、宝马这种高档车在车门锁的设计上也更科学，不是特别专业的开锁人员就容易造成车辆的损坏。我就亲眼见过一个人在从车窗下面的玻璃缝开锁时触动了车子的防盗系统结果“啪啪”两声车的发动机、ＣＤ机自锁，事后要开这两把锁没有一万元钱都下不来。
佟先生介绍说安全防盗性能越好的车，开锁的收费自然就越高，普通的夏利车开锁收１００元就行了，但一般钥匙带芯片的车辆全套开锁的收费就需要五六百元，奔驰、宝马等高档轿车的开锁费用还会更高些。
曾遭遇真假“李逵”
据佟先生介绍，在开锁这一行里最忐忑不安的就是开车锁。因为，汽车的驾驶本、行车本容易仿造又难辨真伪，“出事”几率大。
“咱北京发生的那起假车主利用开锁公司偷车案件，更让圈里的人觉得开车锁的生意特揪心。”佟先生所说的那起案件正是与开锁有关的一次“邂逅”。去年，家住北京市崇文区的冯先生无意间发现几个人正在开自己爱车的车锁。面对冯先生的质问，那偷车贼竟把证件拿出来给他看，而假证件上面除了车主一栏名字与自己的不同以外，车型、车号都没错，气愤之下，冯先生拨打了１１０，偷车贼见状便偷偷地溜了。看着两位“车主”各执一词，三个开锁匠感到一头雾水，连忙解释说：“那人打电话说自己的车钥匙丢了，请我们开锁公司帮忙开车门。现在我们才知道自己被偷车贼利用了。”
这场真假“李逵”的相遇事件着实让广大车主为自家车辆的安全问题大为担心，而那些正规经营的开锁公司同样感觉处境尴尬。
今后１１０可见证开锁过程
也许是去年的真假“李逵”事件让人们心有余悸，也许是大家的自我保护意识日渐增强，大家对开锁行业的整顿问题越来越关注。前一阶段的警方调查更是透露出了开锁行业所存在的诸如企业发展处于无序状态、从业人员素质良莠不齐等方面的弊病。就连修锁行业自身也存在着加强统一监管的呼声，正像佟先生说的：“我们不想跟着那些游击队背黑锅，加强监管也是对我们的保护。”
为了加强对这一特殊行业的监督管理，今年９月２０日北京市公安局治安总队宣布１８家开锁公司与公安机关联动，这１８家企业都拥有８人以上的员工以及至少３辆机动车，并全数通过了北京市公安局和商务局的法律法规培训。以后再发生有车开不了的事儿，市民可直接拨打１６００１１０开锁热线，另外可拨打１１０进行开锁求助，１１０会进行转接。
开锁热线接到求助后，会立即登记制作《派工通知单》，通过电子邮件发给这１８家联动开锁公司中一家，同时通知１１０报警服务台由警方备案，３０分钟内开锁人员和民警将到达现场进行开锁。与开锁热线同时公布的还有《北京市开锁行业自律规范》，这一规范规定了开锁企业、从业人员的必备资质，以及申请开锁人所应具有的条件。
今后凡是拨打开锁求助热线的开锁过程，警方都将派警力现场审核和监督。民警要查验开锁服务人员的《派工通知单》、《北京市开锁服务卡》，并监督开锁人员开锁全过程。开锁结束后，开锁申请人、居委会或物业公司负责人、民警和开锁人员要分别在《派工通知单》上签字，单位开锁的还需加盖公章。《派工通知单》将有一联留存在派出所。
开锁有望明码标价
尽管目前由于警力有限，只有那些拨打开锁热线或１１０的用户能“享受”到民警现场监督的特殊“服务”。但是，严格的程序、严密的监督都是保护那些合法经营的开锁公司免遭贼人利用的一道盾牌。尽管那些贼胆包天的盗车人还会想出各种各样的诡计，但这一举措的出台对于广大车主而言，毕竟是一种福音。
北京市修理行业协会梁副秘书长评价说：“现在，一旦被意外地锁在了车外，车主既可以通过开锁热线选择正规可靠的开锁人员，解决眼前的困难，又可以免去了此次开锁是否留有后患的顾虑。尤其是协会对这１８家企业已预先征收了保障金，如果热线派出的开锁人员造成了车主车锁的损坏，协会将从其所在公司的保障金中拿钱进行赔付。”同时，如果这项措施全面推开，并在社会上取得了相当的知晓度，那么路人、保安、物业等在发现没有警察在场的异常开锁行为之时，便会多了一份警醒，这无疑将是对盗车者的一种震慑，更是对１００多万车主权益的保护。
目前，我们行业协会正在制定行业的指导价格，希望能对北京市场的各种开锁的最高限价做一些限制。同时，我们还将进一步按照严格的资格评审标准来审批扩大开锁热线的连锁企业，依次逐步加大对包括汽车开锁在内的开锁行业的管理，理顺行业经营秩序。(张渊源)
大保有量催生开锁新行当
有人曾用“跑步进入汽车时代”来形容北京市汽车增长的迅猛态势。来自北京市统计局的消息称，今年以来，北京市场汽车销售仍以月均３．８万辆的速度增长，目前，北京私人汽车保有量已突破１００万辆，其中私人轿车６５．６万辆。同时每天来京的外地车辆也以数千辆计算。如此庞大的汽车保有量使偶然发生的丢钥匙事件，为汽车开锁行业架设起了不小的客户平台。
特别是随着汽车制造业的不断进步，现在，从几十万元的高档车到仅花几万元就能搞定的奇瑞ＱＱ车都拥有熄火后自动摇上车窗的“自我保护”功能。即便是原车没有此类保护性设置，市面上多种多样的汽车防盗装置也能够弥补这种“先天不足”。然而，这种功能一方面减少了车主们因忘记关闭车窗而可能招致的财物被偷甚至是整车被盗的损失；但另一方面却增加了粗心大意的车主们将钥匙反锁在车内的机会。且不说以前曾经有过多少车主向开锁公司求助，但现在开锁公司每天都能收到数十起求救信息。
想生存得搞好各方面关系
尽管汽车开锁市场的空间“开阔”，但是同在此屋檐下分吃“蛋糕”的人却也是为数众多，仅在北京市工商部门注册登记的开锁、修锁配钥匙的企业和个体工商户就达４４５户，其中有４０余家专门经营开锁业务。但在这４４５家中拥有资金雄厚的大型企业并不多见，而去年开始杀入北京市场的李文修锁更是给北京的开锁修配市场带来了不小的压力。门顺通开锁公司的老板佟钢坦言：“在一年多的时间里，李文用于广告宣传的投入就超过百万，这种经济实力是任何一家京城开锁公司都不可比拟的。尽管进入北京市场的前两年他可能并不怎么赚钱，但是，大规模的宣传攻势所打造的知名度、雄厚的经济实力所蕴涵的竞争力，必定将推动李文在京城开锁唱上主角。”
门顺通开锁公司老板佟钢称，开锁公司要想好好生存得需要跟物业、车行、车主建立相对稳定的合作关系。除此之外，他们生存壮大的另一个原因是自己开锁的价格比别人便宜将近一半。前两天，就有个关系不错的车行在清洗一辆已经订购出去的新车时就把钥匙给锁在车里了，打电话让其去给开车门拿钥匙。尤其是上次北京大雨后，很多车被泡，特别是钥匙带芯片的汽车由于解码装置被水泡坏，需要重新做解码开锁系统，所以那几天向公司求助开锁、配钥匙的人有十几号。
坦言带芯片车锁最难开
在街边的小广告上人们最常见的一句开锁广告便是：“没有我们开不开的锁”。对于这句话的真伪佟钢解释说：“对于专业的、设备齐全的开锁公司，的确是没有开不了的锁，区别只在于开起来时间的长短，但那些纯靠手工跟简单工具开锁的小公司来说就是另一回事了。”
因为现在很多品牌的汽车，尤其是１０万元以上汽车的钥匙大多带有特殊的芯片，这种芯片中设定有密码，只有车子本身的钥匙才能够将车打火开走，否则即便是开得了车门也开不走汽车。这种钥匙带芯片的汽车锁就可以算是比较难开的，尽管他们的车门锁没有什么特殊的，但是如果车主是因为钥匙丢失而来求助的，我们必须通过专门的解码器、读码器等专业设备来解除原车密码、设置新密码，这样才能配出新钥匙让车打火开动。
像奥迪、宝马这种高档车在车门锁的设计上也更科学，不是特别专业的开锁人员就容易造成车辆的损坏。我就亲眼见过一个人在从车窗下面的玻璃缝开锁时触动了车子的防盗系统结果“啪啪”两声车的发动机、ＣＤ机自锁，事后要开这两把锁没有一万元钱都下不来。
佟先生介绍说安全防盗性能越好的车，开锁的收费自然就越高，普通的夏利车开锁收１００元就行了，但一般钥匙带芯片的车辆全套开锁的收费就需要五六百元，奔驰、宝马等高档轿车的开锁费用还会更高些。
曾遭遇真假“李逵”
据佟先生介绍，在开锁这一行里最忐忑不安的就是开车锁。因为，汽车的驾驶本、行车本容易仿造又难辨真伪，“出事”几率大。
“咱北京发生的那起假车主利用开锁公司偷车案件，更让圈里的人觉得开车锁的生意特揪心。”佟先生所说的那起案件正是与开锁有关的一次“邂逅”。去年，家住北京市崇文区的冯先生无意间发现几个人正在开自己爱车的车锁。面对冯先生的质问，那偷车贼竟把证件拿出来给他看，而假证件上面除了车主一栏名字与自己的不同以外，车型、车号都没错，气愤之下，冯先生拨打了１１０，偷车贼见状便偷偷地溜了。看着两位“车主”各执一词，三个开锁匠感到一头雾水，连忙解释说：“那人打电话说自己的车钥匙丢了，请我们开锁公司帮忙开车门。现在我们才知道自己被偷车贼利用了。”
这场真假“李逵”的相遇事件着实让广大车主为自家车辆的安全问题大为担心，而那些正规经营的开锁公司同样感觉处境尴尬。
今后１１０可见证开锁过程
也许是去年的真假“李逵”事件让人们心有余悸，也许是大家的自我保护意识日渐增强，大家对开锁行业的整顿问题越来越关注。前一阶段的警方调查更是透露出了开锁行业所存在的诸如企业发展处于无序状态、从业人员素质良莠不齐等方面的弊病。就连修锁行业自身也存在着加强统一监管的呼声，正像佟先生说的：“我们不想跟着那些游击队背黑锅，加强监管也是对我们的保护。”
为了加强对这一特殊行业的监督管理，今年９月２０日北京市公安局治安总队宣布１８家开锁公司与公安机关联动，这１８家企业都拥有８人以上的员工以及至少３辆机动车，并全数通过了北京市公安局和商务局的法律法规培训。以后再发生有车开不了的事儿，市民可直接拨打１６００１１０开锁热线，另外可拨打１１０进行开锁求助，１１０会进行转接。
开锁热线接到求助后，会立即登记制作《派工通知单》，通过电子邮件发给这１８家联动开锁公司中一家，同时通知１１０报警服务台由警方备案，３０分钟内开锁人员和民警将到达现场进行开锁。与开锁热线同时公布的还有《北京市开锁行业自律规范》，这一规范规定了开锁企业、从业人员的必备资质，以及申请开锁人所应具有的条件。
今后凡是拨打开锁求助热线的开锁过程，警方都将派警力现场审核和监督。民警要查验开锁服务人员的《派工通知单》、《北京市开锁服务卡》，并监督开锁人员开锁全过程。开锁结束后，开锁申请人、居委会或物业公司负责人、民警和开锁人员要分别在《派工通知单》上签字，单位开锁的还需加盖公章。《派工通知单》将有一联留存在派出所。
开锁有望明码标价
尽管目前由于警力有限，只有那些拨打开锁热线或１１０的用户能“享受”到民警现场监督的特殊“服务”。但是，严格的程序、严密的监督都是保护那些合法经营的开锁公司免遭贼人利用的一道盾牌。尽管那些贼胆包天的盗车人还会想出各种各样的诡计，但这一举措的出台对于广大车主而言，毕竟是一种福音。
北京市修理行业协会梁副秘书长评价说：“现在，一旦被意外地锁在了车外，车主既可以通过开锁热线选择正规可靠的开锁人员，解决眼前的困难，又可以免去了此次开锁是否留有后患的顾虑。尤其是协会对这１８家企业已预先征收了保障金，如果热线派出的开锁人员造成了车主车锁的损坏，协会将从其所在公司的保障金中拿钱进行赔付。”同时，如果这项措施全面推开，并在社会上取得了相当的知晓度，那么路人、保安、物业等在发现没有警察在场的异常开锁行为之时，便会多了一份警醒，这无疑将是对盗车者的一种震慑，更是对１００多万车主权益的保护。
目前，我们行业协会正在制定行业的指导价格，希望能对北京市场的各种开锁的最高限价做一些限制。同时，我们还将进一步按照严格的资格评审标准来审批扩大开锁热线的连锁企业，依次逐步加大对包括汽车开锁在内的开锁行业的管理，理顺行业经营秩序。(张渊源)
(编辑：仝楠楠)
