图为三门车型的侧影动感更强,尤其在行驶中外观

　　紧凑级轿车市场似乎风生水起，大众汽车刚刚推出了高尔夫GT1，欧宝雅特又推出了双门轿跑车，奥迪A3、VOLVO S40和阿尔法147等也是厉害的角色，何况还有宝马1系的加入。在一番精雕细琢之后，福特在欧洲市场推出了新款福克斯，虽然来得有点晚了，但还是从容不迫，而且它现在和中国市场还有了千丝万缕的联系，值得关注

　　这个级别的竞争太激烈了，晚也有晚的好处，福特的工程师们知道，竞争对手的名字就是高尔夫。新款福克斯从内到外都更加精致，使用更高级的材料，舒适性有了改善，驾驶乐趣更大。至于哪里借鉴了高尔夫，看看车身间隙就能明白了。

　　但和高尔夫谨慎地遵循前身车型的做法不同，新款福克斯并不想和上一款有太多相同之处，尽管前脸中的大灯和中网具有蒙迪欧到C-Max的福特家族典型特征。最引人注目的是，老款福克斯很陡的车尾已经被向后倾斜的漂亮线条所取代，因此新福克斯更像一辆双门轿跑车。后悬加长，A柱更陡并前移了10厘米，这些变化也使它显得更成熟。新款两厢福克斯有三门和五门两种车身型式可以选择，其中三门车型更具动感。

　　为了提升福克斯给人的质量印象，福特的工程师们的确做了大量的工作。原来的仪表板、车门衬里和座椅的材质并不是特别讲究，现在不同了。新款的选材更高级了，做工也相当精细，颜色的搭配非常协调。两种风格的内饰都能给车内的乘客提供纯正的气氛，最大的不同是运动风格的内饰采用的是三辐式方向盘，而舒适型内饰则采用四辐式方向盘，并根据配置的高低有多种级别供用户挑选。其中舒适型内饰的三厢版福克斯无疑是最有可能在国内生产的车型。

　　新款福克斯的车内空间也有了不小的变化。由于轴距增加了2.5厘米，后排的腿部空间明显更宽裕了。虽然车顶线条像双门轿跑车，但后排的头部空间达到了高尔夫的水平。车身侧面的腰线较老款略有升高，坐在车内加强了这种轿跑车的感觉。何况各种身材的驾驶者都能找到最合适的坐姿，如果愿意加价选装，甚至连所有的踏板都可以换成带调节功能的，调节范围最大可达5厘米。

　　由于工程师们很重视主动安全、视野开阔和操控灵活，因此新款福克斯上又有了很多颇具人性化的改进。车内最重要的开关全部向上移动了5-6厘米，驾驶者会惊喜地发现操纵各种按钮更方便了。A柱比老款车型细了一些，雨刷也更低了，几乎看不见，这些变化很好地改善了前方视野。后排座椅的头枕可以升降，降下去后在倒车和停车的时候不会妨碍观察后方的情况。

　　老款福克斯在滚动噪声方面受到了特别的批评，因此新款通过加固前后副车架、悬挂和车身对此进行了全面的改进，使传动系统噪声减少了4—5分贝。为了降低风噪，新款福克斯采取了车门无缝密封、加厚侧窗玻璃和优化玻璃导轨等一系列措施，起到了明显的作用。与此相比，听老款福克斯的声音并不是一种享受，可以说新款在这方面完成了一次“量”的飞跃。

图为五门车型很有可能在国内生产,值得期待

　　但老款福克斯并不缺少动感，而且操控灵活更是一大优点。只是对手们已经迅速赶上，它的前辈级对手高尔夫在操控性方面从来不在话下，新款欧宝雅特操控也很灵活，更不用提后轮驱动的宝马1系了。这就对新款福克斯的调校提出了挑战。为此，福特的专家们几乎展开了一场争论。一开始选用的全电动转向系统以失败告终，改用了电动液压转向之后才达到了现在的效果。新福克斯的转向非常准确，并且在轻打方向时车身的反应也相当迅速。 值得一提的是，新款福克斯也是前轮驱动的车型，但它有一个和所有竞争对手都不同的特殊之处。即使驾驶者在高速转弯时不慎超过极限，只要收油或踩下刹车，新款福克斯不会像大多数前驱车那样因为转向不足而无可奈何地向弯道外侧冲去，而是转回弯道里侧，积极有效地协助驾驶者进行调控。在位于比利时罗梅尔的福特试车场进行的初步测试表明，这一特性成功了。不过在日常的交通环境下，它的行驶表现如何还需要进一步考验。

　　新款福克斯的发动机队伍也进一步壮大，共包括4款汽油机和2款柴油机。汽油机从最小的1.4升(80马力)一直到最大的2.0升(145马力)，其中1.6升4缸16气门Duratec发动机是新增加的，功率为114马力，在4150转／分时的最大扭矩可达155牛.米。此外还有1.6升(110马力)和2.0升(136马力)的两款涡轮增压柴油发动机。同时有3种变速箱和发动机匹配，分别是5挡和6挡手动变速箱和一款4速自动变速箱。

　　80马力的1.4升基本型福克斯在欧洲市场的售价为14375欧元，明显比同级别的高尔夫(15220欧元)和雅特(15200欧元)低。这正符合了福特推出新款福克斯的指导思想，即不向顾客提供他们并不需要的技术游戏，而是以实惠的价格让顾客得到更多有用的东西。因此在更高级别的新款福克斯的配置清单中还出现了不少令人惊喜的实用配置，例如带弯道照明功能的氙气大灯和蓝牙通讯装置，以及风挡上的特殊遮阳装置和无钥匙进入系统等。

　　当然，任何一个车型想和高尔夫竞争还是不太容易，这包括了很多因素，甚至汽车以外的东西。但至少新款福克斯同样具有了成熟的外形、合理的空间、灵活的操控和丰富的动力选择。既然还有更多的配置和较低的价格，以及酷似高档汽车的产品质量，那么它为什么不能争取另一种成功呢?

　　撰文／霍迈 图片提供／ams(4)