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国产豪华车:七雄并起上演车市逐鹿好戏(图)

http://www.sina.com.cn  2004年10月27日 10:09  重庆商报
国产豪华车:七雄并起上演车市逐鹿好戏(图)

国产豪华车:七雄并起上演车市逐鹿好戏

  话说甲申年秋,国产豪华车版图风云突变。有豪华车两霸之称的奥迪宝马,突然一前一后颁布降价新法。虽然诸子有云:奥迪“让利”是为了新雄天籁;宝马“下价”祸起奥迪;但有好事者却曰:“两霸此举皆因时下百万强兵剑拔弩张,战国五雄‘天籁、凯迪拉克、皇冠、奔驰沃尔沃’刀鞘蠢动。”

  为了破解国产豪华车战国纷争的种种谜团,《车周刊》快马加鞭在大战来临前策划了本期的国产豪华车战国七雄专题。

  战国烽火

  缘起

  半年前,国产豪华车沃土仅为奥迪、宝马两霸统领,大家相安无事。虽常有谋臣曰:东瀛天籁、皇冠,北美凯迪拉克,西欧奔驰、沃尔沃将携重兵入境,不可不防。但太平盛世谁会相信大战迫在眉睫。谁知刚入9月,东风日产便携低价豪华车天籁杀到,顿时豪华车市场大乱。

  突变

  天籁上市后一周内,奥迪、宝马“两国”纷纷张榜布告:

  10月8日,一汽大众宣布国产奥迪品牌轿车全系列降价促销,最低让利2万元起,最高可达6.5万元,同时该车系最低售价也首次宣告突破30万元。

  10月16日,国产宝马宣布:宝马3系两款车正式以周年庆的方式优惠,318i优惠4万元,325i优惠5万元。现两款车价分别为35.8万元和42.8万元。

  有好事者揭榜后发现:此次两霸颁布新法尚属“建国”来首次,且降价幅度都超过了平时小打小闹的两三万元。

  格局

  其实,自甲申年以来,受多种“自然灾害”的影响,国内车市销量增幅锐减,而此前一直呈稳定增长态势的30万元以上国产豪华车市场也受到了牵连,出现了一定程度的萎缩。据统计,豪华车1-9月销量比去年同期下降了19%。有士大夫表示:急剧萎缩的高端市场对错过了销售旺季的“两霸”来说,犹如还没准备好棉袄就被拖进了寒冬。虽然大家极力撑起门面消化库存,确保市场领先打击对手,抢占更多的份额以应对来自其它高端品牌的竞争。但已经杀到的天籁、凯迪拉克和即将入境的奔驰、皇冠、沃尔沃,势必会大举进攻两国。一场豪华车大战一触即发。

  走势

  有迹象表明,七雄云集的国产豪华车市场,在给消费者带来多种选择空间的同时,也将在明年发生一场“取威定霸”的血战。

  通过诸子初步推算,今后战国七雄的格局可能是:天籁、皇冠、奥迪A4将占据35万元到40万元的市场,满足入门级豪华车用户需求。沃尔沃、奥迪A6、宝马325等瞄准的是45万元左右的市场。50万元到60万元的市场是由凯迪拉克CTS、奥迪A8、宝马520等车型争夺;而60万元以上的将是奔驰E系和宝马530的天下。

  战国词典

  战国七雄 各有所谋

  奔驰:携将出兵攻城池

  大王,奔驰携将攻城,如何是好?”相信这句话,肯定是现在国产豪华车诸侯们考虑得最多的问题。据探,在国内市场上,戴-克(奔驰的生产者)即将落下的一个棋子是奔驰的E240, 目前的焦点是E240究竟何时下线,定价会是多少?

  虽然,戴-克在这方面一直含糊其词。但有探子通报,E240将在2005年国产应该已经没有疑问。据了解,在国际市场,奔驰的价格一直比宝马贵,在市场分额上,奔驰似乎也略占上风。问题是,宝马和凯迪拉克都比奔驰抢先进入了中国,并且定价基本都以60万元为上限,奔驰会不会为了抢回先手而下一回重手呢?

  目前,进口的E240售价为76万元,有谋士认为,宝马国产以后,价格比进口宝马低差不多15%以上,照此推算,国产奔驰把价格定在与宝马接近的区域是完全可行的,关键就看戴-克愿不愿意了。

  宝马:奋蹄快跑逞疆场

  尽管在豪华车城池的争夺中奥迪先声夺人,但这并不能说它就是国产豪华车的老大。至少,宝马不会这么认为。

  去年,刚国产的宝马一口气就推出了驰骋疆场的两大豪华车,3系与5系。虽然有人道:“宝马好像贵了!”可是,对此谋臣们却不这么认为,“宝马就是宝马,走的应是高端路线,塑造的应是顶级车型,给出的应是超前品质。”

  今年,当宝马在国内迎来其周岁华诞时,它应声宣布:“BMW3系中国周年献礼”,最高大礼价值5万元。期间,有人曾说:“宝马价值回归了,宝马新3系要来了或这都是奥迪惹的祸。”可是,不管怎样,宝马在华奋蹄快跑是不争的事实。

  据探,截至今年5月份,宝马已经成功推出5款3系和5系车型。形成由BMW318i,BMW325i,BMW520i,BMW525i和BMW530i组成的完整的进攻矩阵。有宝马人士透露,自2003年10月16日第一款国产宝马在全国推出以来,宝马3系和宝马5系的累计销售超过了10000辆,其已成功的进入了私车市场和商务车市场。

  丰田:皇冠重出换新颜

  在刀光剑影的豪华车战国纷争里,皇冠无疑是过去国人最熟知的豪华车品牌之一,虽然其已偃旗息鼓多年。可是,这一切将在明年发生改变。据悉,位于天津塘沽的第二工厂目前正在进行调试安装,将于年底投试,明年2月份正式投产皇冠。

  在涉及到具体价格时,一汽丰田相关人士三缄其口,“我们会坚持丰田一贯的价格路线”。从天津丰田抛出威驰投石问路之始,丰田就一直在延续高配置和相对较高的价格体系,从丰田有关人士的表态中不难看出,在皇冠的配置路线上,仍将延续丰田大而全的一贯做法。而皇冠在日本的价格折合人民币在35万至50万元间,以丰田惯有定价风格,3.0升的皇冠定价约在48万元左右。不过,也有人士认为丰田一开始就会把皇冠的价格定在更有利的位置,毕竟目前豪华车市场已是“群雄逐鹿”的局面。

  日产:天籁一鸣天下惊

  常年以来,豪华车阵营相安无事,大家各守自己的一亩三分地,绝少使杀敌一千,自伤八百的招式。然而,这一切却被一个叫天籁的毛头小子打破了。

  据探,此君杀到时派出了五路兵马:四款2.3L排量的“小天籁”,价格区间从24.98万元到29.98万元;一款售价34.98万元的3.5L的顶级骑兵。出于对天籁优异性能的信心,东风日产对天籁的市场定位也显得有点狂妄:上打奥迪,下压君威蒙迪欧雅阁

  据了解,目前在国内市场,每一款车都有特定的细分市场,很少品牌能够做到通杀。因为一个品牌的价位区域过宽,将会造成定位模糊,最终损失高端市场。对此,可能天籁有所察觉,近来一改常态在对外宣传口径上,统一将目标锁定在了奥迪一个品牌身上。

  沃尔沃:犹抱琵琶半遮面

  今年,有关沃尔沃的传言一直不绝于耳。有说,沃尔沃已经落户南京。有说,其首员大将必是S40。还有说,沃尔沃根本不可能在国内投产。

  对此,沃尔沃公司中国部总裁王荣祥曾表示:VOLVO在中国的销量居高不下,受欢迎程度大大出乎业界的预料,沃尔沃作为进口高档车,眼下消费者最感兴趣的就是国外品牌国产化的问题。但是是否国产VOLVO公司目前正在谈判,具体情况还要在政府审批之后才能知晓。总之,对于这个问题沃尔沃和其控股公司福特一直含糊其辞。

  据探,被诸侯一致认定沃尔沃极有可能在国内生产的将是S40,且生产基地会在长安福特重庆基地。另外,此车今年在北京车展上首次亮相,并且沃尔沃的高层也出现在车展现场。类似迹象表明,沃尔沃的国产问题即将开花结果。

  记者:向锐、楼晓明、徐学华、祝敏斌、曹海波、郭小萍 联合撰写

(编辑:赵焕)
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