网友：杨晓龙yxl

　　今年6月26日买的SF03款。已经跑了22800公里。买这车就是来玩的。利用暑假，去了九寨沟、甘肃、青海的黄河源、内蒙的额济纳旗、宁夏、陕西等地。国庆节又去了稻城亚丁。小毛病主要是电动门窗和中控锁。最高速达到155km/h。总平均油耗8.9升/百公里。总体来说，我非常满意。

　　这是我在11月13日在新浪网的塞弗车评上发的贴子。现在还想做几点补充说明。我在11月18日对发动机做了四项改动。用560元加装日本5芯缸线，100元加装4只360度无极火花塞(加入“赛道”俱乐部的优惠价，单买是80元一只)，368元加装台湾产的冬菇头，144元加装增强负极接地线，共计1172元。改装后感觉动力明显增强。3天后经朋友推荐我加了美国产“特路普”金属抗磨剂，并使用了高品质的德国原装德宝SJ级全合成机油，加上机油格，共计285元(朋友开的店)。到现在开了1200多公里，有以下几点体会。

　　一、 动力提升明显

　　改装前，感觉提速较慢，换档需要较高转速(2档换3档需要2200转/分或30公里/时，3档换4档需50公里/时，4档换5档需70公里/时，否则会拖档，车身发抖)。在市区行驶时需要频繁换档，颇烦！改装后，提速感明显，换档也不需要原来那么高的转速(2档换3档只需20公里/时，3档换4档只需40公里/时，4档换5档只需60公里/时多一点)。自测0-100公里/时在20秒以内，而以前在30秒以上！！！

　　二、 噪音明显降低

　　加“特路普”以前，发动机的噪音偏大，在冷启动和转速超过3000时尤其明显。加“特路普”以后，噪音明显降低，发动机表现非常平顺，那声音听起来是一种享受！猛踩油门时能听到冬菇头的吸气声，感觉很刺激！

　　三、 油耗进一步降低

　　改装后，由于提速加快，噪音降低，开车习惯有一些改变。在起步或超车时喜欢猛轰油门，一方面感受推背感，一方面就为听冬菇头的吸气声！再加上给朋友们演示改装的效果时，经常踩空油门。这样开下来，原以为油耗要增加，结果不然。第一箱油平均8.1升/百公里，第二箱油平均8.5升/百公里(一半市区，一半郊区，90号油)。

　　关于SF的缺点，也有以下几点：

　　一、 小毛病多。主要是中控锁，有时某个门会打不开或关不上。电动玻璃窗也有一些小问题。空调的效果不错，来的很快，但保险丝断过两次。在内蒙额济纳旗的戈壁滩上，由于后备箱装了太多的东西并且坐了5个人，底盘压得很低，再加上路面很差，颠簸很厉害，后桥上的刹车油管和SABS的管子发生了摩擦，把刹车油管磨穿了！幸亏发现得及时，200多公里没敢用刹车，到县城里把管子焊上了，回到成都后修理厂免费给换了一根。现在把两根管子错了位，问题也就解决了。还有就是怠速马达在20000公里后出了3次问题。车启动时不给油就熄火，清洗后恢复正常。怠速马达是博斯的产品，按说不该老出这样的问题！最后，背负轮胎的锁出了好几次问题。要么关不上，要么关上了打不开。最要命的是它自己会松开，结果我在把路边上的一个老太婆给掀翻了后，才发现是它惹的祸！

　　二、 正如有些网友说的那样，整个车身感觉屁股下沉头上翘。悬挂总体上偏软，在直路上行驶感觉很好，但在转弯时侧倾明显，一定要注意减速！！！

　　三、 内装饰很粗糙。不过，我买SF就没图它的精细，只图它良好的通过性和性能稳定的发动机及底盘，可以让我翻山越岭，去我想去的地方，同时还不能中途抛锚，把我仍在荒郊野岭。

　　总之，我对我的选择感到满意。毕竟只是一辆9万元的车！