网友：黄慧光

　　每年的春节已习惯了自驾车到新兴国恩寺过年，算起来已有八九年的历史了，所不同的是早些年开的是公司的车(农夫车)，后来开的是自己的车(夏利和都市高尔夫)，而今年开的是去年十月份才买的新车——白色自动挡天窗版的赛纳。

　　与小纳相处了近三个月，我是越来越喜欢她了，上两周刚第二次换了机油，现在的里程表刚过6500。上周在沙太路小纳的左侧车门被一辆大解放刮了三道痕(当时是晚上大塞车，小纳与大解放并肩而行，在车龙向前移动时大解放向右压过来一点，我的小纳受了伤那大解放的司机还没有察觉哩)；三天前在黄埔大道隧道中，小纳的左后轮胎被路上的半截折叠式剪刀刺穿了，经过修补后的小纳还没跑过高速；除此以外一切感觉良好。

　　今天是农历大年三十，吃过午饭，大概下午一点多，与太太一道带上小纳开始了我们的迎春西南行之旅……

　　出门上内环，增槎路转北环，再上广佛高速，大概半个小时已转入广三高速了。我们选择的这段时间出行真好，路上来往的车已经不多了，一路上风和日丽，与前几天的阴雨严寒天气形成强烈的反差，人也感到特别心情舒畅。到了小纳可舒展的时候了，我照例让她拉了一段高速、高转数，这一路上每逢要超车，只需一踩油门小纳就轻松上去了，但我心中总有顾虑，一怕补过的轮胎承受能力不足，二怕沿途都有电子测速，始终超越不了时速190——她自己的历史最高记录。也不知是否补过胎的原因，现在小纳每当加速达到160时就有点发抖，但速度再高上去或减下来就没有这现象了。今天小纳的性能表现仍然不错，她依然能给我足够的信心。

　　大概半小时就走完了广三高速，过了大桥我们已转上肇庆高速路段，出了发卡口不久路上的车辆逐渐稀疏了……正想再来一段冲刺，从倒后镜看见一辆帕萨特紧跟上来，好象想要超过我们。它跟着我们超了两部货车，我们前面还剩下一辆长占超车道而慢驶的东南富利卡，我只好变线改走行车道，伺机一脚油门小纳早已上去了。此时，一直紧跟的帕萨特猛打远光灯，本来准备再加速的我被他撩起了少年时那种好胜的根性(也许在这坛子里混的时间长了，受了各位爱飙车的同学潜移默化)。好，飙他一把吧！

　　打定了主意后我让小纳稍放慢了一点，等大帕跟了上来，就在他离小纳还不到二、三十米时，说时迟，那时快，我右脚一蹬把油门踩到底，小纳在行车道，大帕在超车道，双方展开了角逐……此时大帕也来劲了，他加大马力开始追赶。那种只有在电影里才能看见的镜头，如今自己竟是其中的主角之一，双方的车速在不断地提高，140、150、……160、170、……大帕仍然在很努力地追赶，跟在小纳后面大约有200米的距离，此时的我真恨不得将油门踏板钉死在地板上……180、190，大帕还是死盯不放，看得出他也是真的要跟小纳拼劲了，我的右脚由于长时间绷得太紧，简直就要抽筋了，此时的我双手紧握方向盘，双眼全神贯注地注视着前方，只感到全身的血液在沸腾，全身神经已拉紧得简直到了极限，小纳也是异常的亢奋，她“呜…呜…呜…”咆哮着一路狂奔……不一会，我用眼角一瞟，嘿，那速度表的指针终于指向它从来没有指过的数值了——200！

　　……时间在速度中凝固了，也不知过了有多久了，我看见倒后镜里的大帕慢慢地变小了，而小纳却仍然在亡命地飞奔……终于大帕被抛远了……但此时我眼前的高速公路已到尽头了，我连忙减速，进入匝道，到收费站交费时，隔了大概二十秒才赶到的大帕终于上来了。从倒后镜里我看清了大帕原来是辆东莞车。出了收费站大帕仍然跟着我们左拐进入了交通繁忙的324国道，由于车多我不敢开快，不一会，东莞大帕气冲冲地从右边车道超了上去，我只跟了他一会就放弃了与他继续角逐的企图了。这段路上的车实在太多了，而那东莞大帕竟亡命地左穿右插，这样的竞赛太危险了。再想想他刚才丢了的面子怎么也该有点挽回吧！算了，这一场该是你赢了，请小心保重吧！没过一会，连东莞大帕的影子都不见了……

　　今天，小纳终于带着胜利的微笑闯过了一段极速之旅，有段时间她甚至超过了200，估计大概有二、三十秒小纳达到了极速200。但事后回想起来我都还有点后怕，虽然在整个竞速的过程中，路上只有我们两部车，但要是万一轮胎出现意外，那真是很难想象其后果会是如何。

　　在此奉劝各位爱开快车的赛纳车友千万要小心，车况路况不允许时切莫飚车，车况路况允许时也要少飚车，飚车时应谨记——珍惜自己和他人的生命……

　　在此送大家一首小诗，供各位同学以为互勉：

　　赛马今朝换铁龙，

　　纳门从此爱飚风。

　　好强争胜一时勇，

　　车性宜修气度容。

　　黄慧光写于2004/1/21