新浪网友：备战备荒

　　小福减震效果改善之旁门左道

　　小福的减震感觉与奥拓相似，比较软，而行驶一定里程之后尤其感觉明显。

　　我的小福已经行驶了四万七千多公里了，减震效果自然是已经下降了不少，曾经也想到过是否应当换换减震弹簧什么的，但都因为觉得不十分必要而没有做。(况且各减震都没有损坏)。

　　前两天听幸福同学说解决了车底一个异响的经历，联想自己车子遇颠簸的情况，感觉也有必要去调整一下。

　　所谓的调整，是与车底的稳定拉杆有关。稳定拉杆在车头下部，大家蹲下身子在车头向车底看去，有一根固定在车底联结两个前轮的弯曲钢棍便是。稳定拉杆两头与两个前轮悬挂总成连接，中部固定在车头底部，作用是在车辆转弯时控制车身的变形保持稳定。拉杆与连轮及车底连接处都套有橡胶衬套，两头共四个小的，中部两个大的，目的是隔离金属的接触及减少震动。此次调整，就是更换橡胶衬套。

　　中午休息时到了四元，又去了那家“羚羊、奥拓、长安专修”。说明来意，老板娘立即分配一名技工动工，这个哥们我认识，是两个大工之一。那哥们拉来两架千斤顶，很快架高车头卸掉前轮。没用多长时间，那哥们就把稳定拉杆卸了下来，几个胶套也扔在了地上。

　　我把胶套捡起来一看，霍！特别是两端连接两轮处的胶套，本来圆筒型的橡胶衬套，现在已经被挤压老化成了近乎菱形，而被挤压变形严重处厚度只有原始的2/1并且已经没有了弹性。乖乖，可不得换么，这可不铁打铁了么。

　　那哥们很快从屋里拿出两包胶套，顶端小个的一包四个，中部大个的两个。快快的换上，重新装上稳定拉杆。道谢，交钱，走人。

　　本想是解决打铁的问题，没想到连减震也有了变化。晚上备荒坐在车上，也感觉到舒适的不少。当然拉，和悬挂相关的橡胶衬套弹性改善，减震当然会有改变。

　　啊，啥？问我花了多少银子？多长时间？这个么，6个橡胶衬套，4个小的，2圆一个，两个大的，4圆一个，共16。工时收了10圆。26块大洋完事。前前后后，总共用了半个小时。怎么样，值吧。

　　再过一万公里，还去换！