上周三，上海通用第一款两厢车别克凯越HRV以13.68万元面市。由于近几个月来中级两厢车市场表现都不容乐观，HRV能否有效搅动市场有待考验。

　　和其他别克车型一样，HRV打上了很强的“通用制造”的烙印。该车由乔治亚罗设计，原型车在韩国叫Lacetti，在欧洲叫Nubira.为了适应中国水土，泛亚汽车设计中心对其进行了适应中国化的改造：将进气格栅加宽，设计出提炼于东方传统纹样的浮雕式鳞片造型，把别克新式的三维立体盾牌LOGO嵌入其中。而在车尾部，BUICK标志也被首次改用凸现式立体造型镀铬字体。

外形时尚富有动感，内饰激情飞扬。以上均为资料图片

　　HRV与凯越全然不同

　　按照上海通用市场营销总监孙晓东的说法，HRV把细分市场定位在乐观、开朗、时尚人生价值取向的都市年轻人，“尽管HRV与凯越共用一个底盘平台，但它们绝对是两个不同的车。”HRV是一款全新的中级五门掀背式两厢车，外观和内饰由世界顶级汽车设计大师乔治亚罗设计，突出时尚动感活力；凯越则是同为世界顶级汽车设计大师皮尼法里纳的作品，表现出现代稳健。另外，HRV搭载原装进口日本Aisin-Warn er1.6LAT自动变速箱，而三厢凯越1.6L目前只有手动变速箱版本。

　　另据上海通用汽车市场营销部产品规划总监陈威旭介绍，HRV的综合油耗是百公里8.53升；三厢凯越1.6手动挡是8.37升。在排放上，HRV与凯越一样，排放达到欧Ⅲ标准。

　　更重要的是目标消费群定位不同。上海通用称，凯越的买主是事业上的“积极分子”，生活上的“好好先生”，具有兼顾事业、家庭的沉稳内敛气质，而HRV的买主是不拘一格的自由职业者，强调创造力和个性的艺术精英。“健康、活力、休闲”的特质，将进一步满足现代社会中崇尚活力生活，激扬人生的年轻都市新锐的需求。

　　HRV面向年轻群体

　　而别克家族里还有另一款可能与HRV混淆的是赛欧SRV.赛欧SRV在3年前开创了中国休闲轿车之潮流，属于小型两厢旅行车，而HRV属于有轿跑车风格的五门掀背式两厢车。另外，两车所处细分市场不同，赛欧SRV属于普及型家用轿车，针对刚刚参加工作的年轻人和年轻家庭；HRV是中级五门掀背车，面向有一定工作经验，收入水平较高，追求时尚品位、鉴赏力较高的年轻群体。

　　业内人士认为，HRV乃作为赛欧SRV的升级换代车出现。因为，今天赛欧SRV的用户群体继续“长大”，但赛欧的价格却在日益下挫，必须有新产品来满足继续成长的顾客群。

　　有意开拓男性两厢车市场

　　从目前市场状况来看，HRV的竞争对手有高尔夫、Polo、赛纳、飞度等。从通用在发布会现场展示的动感、活力，甚至有点冒险的元素来看，HRV希望在男性中级两厢车市场有所作为。因为从目前两厢车的市场竞争来看，富康已经几乎没有个性可言，高尔夫和赛纳的市场表现实在不佳，而无论是飞度推出的“飞度Lady”、还是“MM”营销概念，还是Polo以精巧漂亮示人，都是主打都市年轻女性市场。而男性两厢车市场的空缺一直没有合适的产品来填补，所以HRV希望尽快满足更时尚更前卫和追求运动感觉的男人的心理需求。

　　近几个月来中级两厢车市场表现都不容乐观。9月份的数据显示，高尔夫销量仅仅为898辆。两厢Polo销售1468辆，比去年同期减少了32％左右。因此HRV能否有效搅动市场有待考验。

　　本报记者吕惠敏