●不注重购车时的最后一次检查

　　用户能自己拿着配件到维修站进行维修吗？没有备胎能从经销商那里讨回公道吗？

　　误区1

　　买车不去4S店

　　有些消费者不到厂家指定的4S店购车。一位厂家的服务人士表示，这样的消费者往往只是看中车的销售价格低廉，却没有关注车险费和各种服务费，这就增加了受骗的概率，而且产品质量难以得到保证；厂家和经销商是合同关系，经销商在售车前会对车进行全面检查并清洗，以确保交给客户的车是合格的、干净的。不在指定销售商处购车，就意味着失去了这个服务保证。

　　误区2

　　不注重最后一次检查

　　有的车主在新车开了一段时间后，发现“没有备胎”，而且与经销商多次交涉而没有结果。这种情况如果不是备胎丢失，那么很大原因是用户忽略了购车的最后一次检查。用户在买车时有权检查车辆的PDI，即车辆的售前检验记录；建议用户和销售人员一起把车检查一遍，不要盲目地在检验表上签字。

　　误区3

　　不注意维修保养时间

　　车辆是一种一直处于使用中的特殊商品，所以需要在使用过程中加以定期保养。厂家对车辆的质量担保是有前提的，“必须是合格产品，而且是在正常的使用过程中造成的质量问题”。也就是说，如果车辆没有按照厂家规定的时间和里程进行保养，那么厂家可以不提供质保。

　　误区4

　　私自改装电路设备

　　改装车车主经常会提出这样的问题：为什么我就不能这么改呢？如果到了4S店，很多服务经理都会这样回答：因为好多改装件不是厂家认可的，所以厂家没有责任去保证。

　　误区5

　　自带零配件去维修

　　厂家的原装配件只发送给特许维修店，而且对于原装配件有一整套的采购、生产和规范程序，特许维修店的服务人员也会得到厂家的相关专业培训，置换和维修时也要达到厂家的质量要求。如果用户自带配件到特约维修站进行维修，由于不是原装配件，所以厂家不会进行质量担保和理赔。

　　误区6

　　质保期内到路边修车

　　曾有用户在路边店修完车后，又到特约店里指责质量问题而要求厂家和特约店进行索赔。很多厂家在行车手册中规定，如果不是质量问题，易损件和消耗件不在保修范围内。在质量保证期内，如果用户在路边店做维修，则等于放弃了厂家提供的质量保证和保修服务。

　　误区7

　　随意添加防腐液等

　　厂家对车辆的保养用油有特殊的规定，厂家不建议随意添加防腐液、防冻液等。添加后如果发生质量问题，在认定是添加液造成时，厂家同样不会提供保修服务。

　　误区8

　　自带润滑油去保养

　　有些消费者认为润滑油越贵越好，这是一个误区。对于有些部件就需要吃“精粮”，而有些则需要吃“粗粮”。自带机油到特约维修站进行保养，自然是出于爱车，但往往会过犹不及。

　　误区9

　　不去指定的维修站维修

　　有的用户在车辆买完后，匆匆忙忙就上了保险，而没有考虑保险公司的指定维修站是否包括生产厂认定的维修站。如果在出险后的维修中，车辆没有在厂家认定的特约维修站进行维修，那么出现的质量问题，厂家将不会提供保证和赔偿。

　　误区10

　　不注重正规的理赔手续

　　有些客户在车辆出险后，往往不到消协、不到相关部门进行投诉和鉴定，而盲目地找媒体。比如“只要爆胎就找厂家”，其实只需到相关部门鉴定一下就可以了。如果是质量问题，厂家自然会承担赔偿责任；如果是人为因素造成的损失，那就应该划清责任，让相关人或者单位进行赔偿。

　　文/王为