当2004年汽车旺市到来之际，上汽通用五菱成了率先品尝丰收滋味的企业之一。自9月23日雪佛兰SPARK价格调整以来，今年低迷已久的中国车市再度拥有了沸腾的血脉。与国际接轨的品质和价格，让0.8L 雪佛兰SPARK拥有了出色的黄金性价比，也使它在中国微车市场上席卷南北，渐显微车王者气概。

　　据悉，在价格调整的当月，雪佛兰SPARK的市场销售便迅速升温，9月份实现销售1661辆，是8月份销售量的4.5倍。而10月上旬，SPARK实销更是迅速突破350辆。在全国各地尤其是西南、华南和华东等地区，SPARK更是被抢购一空，诸多经销商家家脱销，供不应求。SPARK一时成为整个车市最为炙手可热的产品，万千用户的宠儿。成都建国雪佛兰销售服务店总经理陈亮接受采访时说：“我们都坚信，拥有黄金性价比的雪佛兰SPARK在中国微车领域没有对手！”据陈总介绍，成都建国自今年9月24日以来，在短短的半个月内仅仅接到客户订单一项已经超过300份，单日最高销量达22辆，雪佛兰SPARK在市场上的火爆景象由此可见一斑。

　　经了解，虽然SPARK 9月23日才开始调整价格，但华南地区9月份销售SPARK达到410辆，是8月份销量的近7倍；西南地区销售了421辆，大约是8月份销量的6倍；在华东等地区，价格调整后SPARK的销售量增长可以用“几何级数”来形容。尽管由于全国大面积供不应求造成不少地区都需要预付订金等待提货，但广大消费者还是对这款车倾注了极大的热情，购车异常踊跃。一位预付订金的消费者喜悦地说：“这款车有这么好的安全保障、配置和做工，价格又合理，买它只有赚的！”

　　用户的眼睛是雪亮的。SPARK这款车下线之前即已闻名遐迩，屡获国际大奖，在安全性能、配置升级、发动机性能以及操控舒适性等等方面，都遥遥领先于同类竞争产品，是中国国内第一款真正意义上的国际化微车，它的问世颠覆了人们传统的微车观念。上汽通用五菱总经理沈阳说，国产化率的快速提升为SPARK的成本控制提供了非常核心而且有力的支撑。SPARK上每一个零件的国产化都经过精心的调校和测试，以确保其质量和整合后的性能表现与国际上的相同产品保持一致。“国际价格，国际品质，给用户带来了超值享受”。

　　市场不相信眼泪，消费者的利益才是硬道理。上汽通用五菱正是凭借过硬的产品质量，完全贴近百姓的产品价格，拥有了广大消费者的信任。据了解，目前上汽通用五菱已基本形成年产5万辆SPARK的生产能力，整产国产化率年底将达到40%以上。