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汽配商最后一次搬家 北京汽车后市场已见分水岭

http://www.sina.com.cn  2004年10月21日 15:32  新浪汽车
汽配商最后一次搬家北京汽车后市场已见分水岭

汽配商最后一次搬家 北京汽车后市场已见分水岭

  新浪汽车讯:自本月18日起,来自北京四元桥汽配城、西郊汽配城、十里河汽配城的主流汽配大户都纷纷搬迁到位于丰台丰益桥边的“AUTO PARTS MALL北京汽车配件基地”。这是国内汽配商首次般进国际化管理的SHOPPING MALL内经营。北京汽配市场自三年前的搬家动荡后掀起的新一轮洗牌。

  据了解,北京原有整个汽配市场的分额是四元桥汽配城、西郊汽配城、十里河汽配城各占30%左右,但三者市场定位各不相同,西郊汽配城以批发为主,四元桥汽配城以零售市场为主,面向终端消费, 十里河汽配城以进口配件为主,以最早的三里屯汽配一条街商户们为依托。

  “AUTOMALL北京汽车配件基地”位于西南三环边,北方汽车交易市场的对面,是丰台区政府规划的“丽泽商圈”的核心项目,占地30万平方米,由20万平方米的国际化汽配MALL和5A写字楼和五星级写字楼组成;该基地由永同昌集团的国际化团队,历时3年调研设计完成,国际新加坡顶尖级SHOPPING MALL设计公司连同管理公司运营管理。

  “AUTOMALL北京汽车配件基地”总经理李晓勇向记者分析:连搬迁到位的汽配大户们自己都说,现在AUTOMALL全面吃进汽配市场,使原有市场老三家平分市场的局面发生了改变。 因为决定北京汽配市场的不是汽配城物业本身,而是这几千家汽配商,准确的说是交易量占绝对主导的近百家大型商户,这些大户几乎100%都已搬至AUTOMALL。这些商户历经了20年的发展,可以说是群不可复制的资源门槛。

  “AUTOMALL北京汽车配件基地”的招商成功,李晓勇认为就是看准了大型汽配商户需要更大的国际化的经营平台、物流基地来弥补现有经营体系中的硬件和软件管理缺憾,从某种意义上讲也是任何一个行业市场的机遇规律和成熟规律。

  据了解,AUTOMALL此次招商是面向全国招商,就现在已经一期招商的200多户来讲,有20%都是外地的,包括山西、河北、广州、福建、上海、浙江、河南等地。

  一些在现场订租铺位的商户,他们总结选择这里作为“新家”的五大想法:一是丽泽商圈的汽贸历史使位于其核心的AUTOMALL人气有了保证;二是AUTOMALL汽车基地硬件设施的国际化水准;三是因为信服于国际化的又在国内打拼过的管理团队;三是AUTOMALL推出的用以支持各类商户扩大规模的“汽配发展基金计划”;四是AUTOMALL的日常管理运营管委会由商户代表组成,由管委会自身制订各类制度及自律条文,较为彻底的解决了汽配城和商户的历史对立关系。原北京四元桥汽配城总经理吴宝昆已正式加盟AUTOMALL。

  另据AUTOMALL透露,针对当下国内汽配市场面临供大于求的现状,打造国内外汽配市场的通路,占领新的先机是AUTOMALL的下一轮举措。

(编辑:李颜伟)
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