必比登挑战赛已经落幕，参赛的140余辆汽车凭借其自身优势获得了不同的奖项，如尾气排放、噪音、加速度、燃料消耗等。如此专业的奖项我们这些非专业人士看着会很累，找个通俗的方法为您解读这些参赛的车辆和厂商吧。

　　环保现实大奖

　　-获奖名单：丰田Prius、奥迪A83.0TDIQuattro、大众宝来TDI、奔驰E220CDI、福特蒙迪欧SCI等

　　-获奖理由：以上车型均为量产车，且尾气排放全部达到欧4标准，属于此次比赛中的现实车型。最重要的是，丰田Prius已经决定明年在长春一汽投入生产。另外，奥迪A83.0TDIQuattro和大众宝来TDI两款柴油车也有国产的可能。新型丰田Prius采用的是混合动力系统，以汽油为能源，每升汽油能够支持汽车行驶35.5公里。奥迪A83.0TDIQuattro是唯一一辆豪华级柴油车，采用V6TDI引擎，百公里加速只需7.8秒，油耗8.4升。大众宝来TDI百公里加速12.1秒，油耗为5.1升，最高时速188公里/小时。

　　特别致敬大奖

　　-获奖名单：以同济大学、北京理工大学、武汉理工大学、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、天津清源、万向电动汽车开发中心、永久公司为代表的国内新能源汽车研发机构

　　-获奖理由：必比登挑战赛在中国举行，如果没有中国的新能源汽车参赛，会是一件多么尴尬的事情！必须感谢上述科研机构，他们不仅参赛了，更赢得了国际上汽车巨头的尊重。他们证明了在以电池为主要能源的环保汽车领域，我国的科技水平是与世界先进水平相接近甚至领先的。而“超越二号”等车型在混合动力领域也取得了相当的成果。

　　人气大奖

　　获奖名单：标致Quark、曙光Arora101、SmartCDI

　　获奖理由：如果非要找出这3辆车的共同点，那只有环保和人气指数高这两点了。标致Quark看起来像摩托；曙光Arora101看起来像飞碟；Smart，人见人爱的小家伙，赚的就是眼球。

　　Quark是根据标致出租车PAC系列和标致H2O燃料电池来示范设计的一款新车，两座、四轮独立驱动，每个车轮都有独立的电动引擎驱动，氢燃料和电池为其提供动力。在驾驶座正对着的面板上有电脑控制的点火界面，同时还显示驱动装置和燃料信息，以及车速、卫星导航系统等信息。

　　曙光Arora101是总部设在墨尔本的曙光车辆协会的第三代太阳能赛车，它的特点是有一个轮毂式马达，能源效率高达98.4%，风阻系数0.1，总重量只有180公斤，使用锂离子聚合物电池，最高时速145公里，曾仅靠太阳能在一天内行驶780公里。记者在现场竟然发现工作人员利用这辆车给他的诺基亚8210手机充电！

　　装配CDI柴油发动机的两座Smart是著名的“三升轿车”，即百公里油耗仅为3升左右。目前这款车已经销售超过10万辆。

　　创意大奖

　　-获奖名单：Volvo3CC、GMHy-wire

　　-获奖理由：这是两款具有颠覆性的概念车。概念车代表着未来，同时意味着它们的命运生死未卜。但是近年来Volvo概念车变成量产车的情况很多，而GMHy-wire可以称得上未来之车。

　　Volvo3CC置于发动机盖下的电动力传动系统，动力来自安装于夹层底板内的锂离子电池，与笔记本电脑内用的电池相同，最高时速为135公里，百公里加速约需10秒，由于采用电力作为动力，其尾气排放量为零。Volvo3CC三个座椅的设计更是大胆地突破。

　　通用的Hy-wire为Hydrogen与by-wire的合成词，意为“氢燃料驱动-线传操控”。Hy-wire车型是一辆带5个座位的4门旅行车，它的驱动和操控系统全部安装在酷似滑板的底盘内，从而车内的乘员和他们的行李可以拥有最大的空间。车内没有发动机，也没有踏板需要操作，仅有一个称为X-drive的电控操作面板，方便地放置在车的左侧或右侧。该车的燃料电池组安装在底盘后部，可连续产生94千瓦的动力。汽车内部装饰和车身样式均体现个性化的需求。由于采用液态氢和电力驱动，其环保性能也是不言而喻。

　　失意大奖

　　-获奖名单：国内众“实力派”汽车厂商

　　-获奖理由：几乎集体缺席！

　　文/摄 马麟