广州本田总经理峯川尚

　　本田环保技术世界领先

　　在美国环保局最新公布2005年最省油的车型中，日系车独占八位，在排行榜上占尽风头，其中本田Insight手动款和In-sight自动款分列第一和第三位，本田思域混合动力系列占据第4－7位，反应出本田在混合动力车上的巨大优势。

　　峯川尚表示，本田混合动力的技术一直处于世界领先地位，发动机与电动马达一体化是本田的专利技术，Insight是本田首款混合动力车，在Insight连续几年获得最省油车型的称号后，本田把这方面的技术引入到思域轿车上，而在美国，雅阁3.0V6也开始搭载混合动力系统，以马达带动发动机运转，使得油耗水平与思域相当。

　　成本制约环保汽车发展

　　目前节能环保车型中，主要有混合动力（汽油引擎加电动马达）、燃料电池驱动、液化天然气、氢动力和柴油引擎几种，峯川尚认为，目前这几种动力模式的普及，都有其局限性之处，其中燃料电池及液化天然气涉及到充电站和加油站这些基础设施，不是单靠汽车厂家一方能够决定的，混合动力主要受制于成本太高。

　　他举例说，在混合动力车卖得最好的美国，Insight一年销售量也只有数百辆，其客户主要是注重环保的富裕家庭，柴油车主要流行于欧洲地区，雅阁为迎合需求，近期也在欧洲推出柴油版，反应相当不错，而美国和日本本土的消费者就不太接受柴油车。

　　小型车是发展主流

　　峯川尚表示，在大力开展新能源动力研发的同时，本田公司主要力量还是放在改善汽油发动机的燃烧效率、降低油耗上，而本田i-VTEC技术已经能够很好的突出这方面的优势，他还认为，小型车将逐渐成为全球汽车市场的趋势，随着中国汽车市场日渐成熟，小型车会越来越受消费者的欢迎。

　　他说，本田何时引进混合动力车或柴油车，将取决于市场。现在柴油乘用车在中国的销量很低，混合动力车市场还没启动，本田不会贸然引进，如果混合动力的成本能够降下来，本田在全球市场推广混合动力车是必然的事情。（本报记者　许方华）