MG Rover(罗孚集团)——这个来自英伦的品牌，是英国老牌的汽车制造商，自正式进入中国并开始发售以来，旗下的罗孚Rover 75在中国的新闻可谓是不断，年初进军中国，短短几个月时间就渗入到了高档轿车市场，上个月因更名(现名为路虎轿车Rover 75)又占了各大媒体的不少版面。这次引进中国的MG Rover有两个型号，分别是MG TF敞篷跑车和我们所试驾的Rover 75房车，它们汇集了罗孚自身的百年技术精华。在此之前，这个品牌在中国可谓知者了了，大概除了车迷和在国外生活过的人，老百姓很少有人会认识这个连正式中文名称才有的品牌。

　　※经典杰作

　　时下越来越多国外著名汽车品牌挺进中国，MG Rover就是在这个紧要关口，开始了中国之旅。此次试驾的是路虎轿车Rover 75，它是一款纯正的英伦轿跑名车，其古典、高贵和内敛是这款英伦轿车给我们的整体印象。现在，路虎轿车汽车正以势如破竹之势展现在国人的面前。

　　对于路虎轿车Rover 75的造型，相信大家已经从各类报刊和杂志也有所了解，它在设计上应该称得上是一部很与众不同的轿车。它的外形，就算不说，相信大家也能看得出是款英国车。古典式格栅、四圆形头灯、镀铬腰线和窗框、低斜的车尾……

　　我们试驾的是一辆金色的中级轿跑车，车头的路虎轿车车标呈盾型，中央是“ROVER”的英文字样，浓郁的欧洲古典贵族风情在这样的复古车标中四处飘溢，很容易就让人想到欧洲中世纪骑士和他们的家族徽记。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思，“7”和“5”分列路虎轿车海盗船桅杆的两侧，主体则是路虎轿车引以为傲的海盗船头标志，据说从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。

　　发动机盖前沿轻轻遮挡着4个独立的椭圆形前照灯，没有丝毫霸气却相当慑人，或许这就是传统贵族的魅力所在。而且配备的是顶级的双氙气大灯，其光束精确，不会产生多余的眩光，不会对迎面来车的驾驶者造成干扰，又比传统的车灯提高了亮度。

　　仔细端详，车身线条流畅，风格优雅，厚实圆浑的车身并不显得臃肿，反而觉得比例协调、稳重而气派。从前方到后部，每个设计元素都体现了出众的品质和无与伦比的舒适，粗细得当，弧度优美的镀铬外饰条是整车设计的点睛之笔。同车门把手交融的腰线与银色饰条之间被勾勒出一个极具张力的车身侧面。站在远处看去，路虎轿车的前车门门线自上而下笔挺直立，在某种程度上极具英国老爷车的风范，极具优雅、严谨的英国绅士风度。

　　与众不同的是它的车门非要用很大的力才能关上，路虎轿车Rover 75车门分两级开度，但在最后一级时顺手将门带上，总不能顺利关紧，一定要手臂刻意使劲，让车门“砰”的一声狠撞到车身上才能关好，这也许就是它刚柔相济的特点吧！

　　※古典气息

　　当你打开车门，Rover 75拥有与其华贵外观相匹配的豪华内饰。浅米色真皮座椅上，加了黑色的镶边，这在目前的轿车中固然是很少见的，座椅的真皮材质全部为高档真皮手工缝制，尽显华贵。前排座椅椅背为内凹式，双重加固的设计提供了良好的舒适性和支撑力。豪华氛围的内厢各项细节都极富心思，就像英式大屋般奢华与享受。

　　Rover 75的仪表板会使你意识到它是一辆真正的豪华车：从乳白色的速度表，复古的时钟，到奢华的桃木仪表板，古典韵味异常浓烈，具有浓郁的历史和传统风格，路虎轿车Rover 75的内饰设计风格还是很能体现它的出身。出风口、各种操控按钮的边框，都是椭圆形设计，这又体现出了它的运动风格，另外还有运动感很强的三辐式方向盘由桃木和高级真皮包裹。除此之外，在路虎轿车Rover 75的车厢内还可以看见许多内藏式储物盒和杯托架，外置式储物架都设有防滑垫，从这点不难看出，路虎轿车在细小的设计上还是非常人性化的。

　　在装备上，路虎轿车Rover 75备有8气囊、ABS＋EBD、电动天窗及门窗、双空调、电动后窗帘等豪华配置。车内还有6碟CD音响及智能雨刷一应俱全，车内空调系统为乘客提供超强的制冷制热功能。电热前座带有电动调节和3组数据的记忆功能，双重气味过滤器可阻止灰尘花粉和有害气体的侵入。这样的内饰和装备不仅使路虎轿车Rover 75看上去很美，而且坐进去同样也让人很舒服。

　　※爵士风度

　　Rover 75并不是一款用来狂飙的车，虽然它的动力系统还是体现了一流轿车发动机的本色。2.5升V6发动机采用了多点燃油喷射技术，最大输出功率达177匹马力，使路虎轿车Rover 75的0—100Km／h加速在8.2秒左右即可完成，最高时速达220Km／h。另外，Rover75装载的是一款设计精妙的名为JATCO的5前速自动变速器。称这款自动变速器为智能变速器并不虚言，其本身不但具有齿比绵密，换档冲击小，反应敏捷的优点，而且它具有三种驾驶模式：标准模式、运动模式和雪地模式。更能在不同的驾驶模式下，根据感应到的路面情况和驾驶员的操作，自动调节变速箱的参数来适应不同的路面。

　　点火启动后，在怠速下发动机的噪音略微过大，这点不像是考究的英国车；如果坐进车内关上车门，这时发动机噪声得到了良好的控制。起步阶段油门踏板与动力输出之间的配合比较细腻。在马路上行走，轻轻踏着油门，2000rpm左右发动机安稳宁静，但感觉车子似乎并不那么有劲，它在市区中只能充当一名温文尔雅的绅士。假如将油门再踩深一点，踏板显著加重，随着转速升至3千以上，声音开始变得爽朗一些，力量才开始涌现。

　　假如要在公路上超车时，一旦前面出现了空位，只需猛踩一下油门，就会一股力量被激发出来，车辆顿时加速，将快人一步地抢到位置；再保持油门，动力连绵不绝地涌出，此时的Rover75开始抛开后面的车流，绝尘而去。这时可以感觉到发动机与自动变速器之间的匹配相当不错，而V6发动机的动力性能也很好。其实这台发动机在大部分时候的运转声都是偏“硬”的，有种机械感。4、5千转的扭力比低转显著要好，此时的声音也十分动听，声与力非常匹配。

　　如果跑高速，只要你踩紧油门，在低沉而不烦躁的舒适声响中，路虎轿车很快便飚到了100公里以上的时速，而此时坐在后座的人员却丝毫不会发觉车速的急剧攀升，路虎轿车Rover 75的内部降噪和底盘悬挂的调校水准可见一斑。据工作人员介绍，行驶如此平稳，路虎轿车的车胎也有不小的贡献，路虎轿车Rover 75采用的是邓禄普的225／45 R1790宽胎，这种车胎抓地力异常的好。

　　※稳健安全

　　路虎轿车曾经是英国女王和威尔士王子亲自授权生产的私人轿车，一直以来受女王的喜爱和皇室成员的青睐，一度使它成为风靡欧洲上流社会的经典名车，既然有着如此高的威望，那么它的舒适性及安全肯定也是不容忽视的。

　　路虎轿车的前悬挂系统采用了麦弗逊式独立悬挂系统，而后悬挂采用了革新的Z—轴悬挂系统。为保证乘坐的舒适性和弯道稳定性，前后都采用了螺旋弹簧＋充气减振器，同时装有防侧倾稳定杆，柔和过滤震动，在乘坐舒适的同时保证后轮有很好的弯道循迹性。

　　路虎轿车适合在一些阔大的道路上疾走，平稳是它的特长所在。对付不平的路面接口处，悬挂能很轻松地应付，驾驶员不用花太多精力去驾驭，就可保持稳定的直线前进，不像有些车辆令人信心不足而紧张。其实这都得益于悬挂的弹簧张力足够、支撑得力，令车轮压向路面。当遇到不平路面出现弹跳时，再压下的时间减少了，当坐得舒服了，乘员对这种变化便自然难以觉察。

　　在中速过弯时，路虎轿车出色的底盘和车轮再度有了上乘发挥，尽管弯急车快，也没有多少倾侧和甩动，车轮和悬挂对车身的支撑有力，这让驾乘者信心大增。路虎轿车的转向经过厂方的重新调校后，在过弯时也表现精确，没有丝毫虚位感觉，方向盘较重不发飘，回位也恰到好处，操控感觉很有轿跑车的风格。无论你是在高速急刹，还是掉头急弯，比一般雨漏还要深的轮胎给驾乘者带来极大的安全感，有了这样的车胎，驾驶员完全可以放心大胆地去驾驶。

　　除此之外，路虎轿车对车厢内的每一个乘员的人身安全进行了为严实的保护。8安全气囊配置以及包括ETC(电子牵引力控制)、ABS＋EBD等在内的名目繁多的车辆安全电控设备。另外还具有许多安全保护特性，例如一旦发生碰撞，坚固的车身将成为保护乘员的第一道防线；除安全气囊外还有特别加固的安全带将同时产生作用，分解撞击对乘客产生的危害；以及方向盘柱特别设计了两个断裂点以吸收冲力等等。这些都证明了路虎轿车Rover 75不仅拥有英国贵族的传统气质，而且拥有一流品质的行车安全保障。

　　技术参数

　　车身

　　轴距(mm)：2750

　　前／后轮距(mm)：1510／1510

　　整备质量(kg)：1505

　　行李箱容积(L)： 432

　　发动机形式：V型六缸24气门DOHC发动机

　　排量(cc)：2497

　　最大功率(kW／rpm)：177／6500

　　最大扭矩(Nm／rpm)：240／4000

　　100km／h加速(s)：8.2

　　最高时速(km／h)：220

　　90km／h等速百公里油耗(L)： 9.6

　　油箱容积(L)：65

　　变速器：5速自动变速器

　　悬挂系统

　　前悬架形式：麦弗逊式

　　后悬架形式：Z-轴悬挂系统

　　制动系统

　　前轮：通风盘式前刹车

　　后轮：盘式后刹车

　　轮胎：225／45 R17豪华运动型

　　市场指导价：51.8万

　　-试车／本报记者 清冰 撰文／本报记者 张伟 摄影／本报记者 汪俊