“青箬笠，绿蓑衣，斜风细雨不须归。”欧蓝德的外观设计时尚前卫，充满浓郁的都市风格，而且当时欧蓝德“努力工作,专心玩”的口号和“全时全能”的理念给了我想驾驶它的欲望，而在这红叶漫天的时节，我终于有幸试驾了近日才推出的欧蓝德优雅型，在试驾的时候碰巧下起了秋雨，给这次试驾带来了另一种不同的感受。

　　在试驾当天，天阴沉沉的，有下雨的可能。虽然在网站和报纸上看过了“小欧”的图片，但第一眼看到期待以久的欧蓝德优雅型，还是被它时尚的外型设计所吸引，看到车前脸的设计后，想说的第一句话是“终于让我见到你了，我的小欧”。欧蓝德优雅型前部还和以前有了一些改变，更趋向高档化，最大的改变就是由原来的单色车身变成轿车中不多见的双色车身，在车间灯光的映衬下更显其时尚张扬的个性，一个比较像大的鼻子前部引擎盖，加上两边像小耳朵的后视镜和眼睛式的大灯，其的七幅铝合金轮毂也换成了高档时尚的5幅铝合金轮毂，使人感觉欧蓝德优雅型多了一些优雅感。如此出众的外形，给人一种既精致典雅又洒脱不羁的感觉，真不愧是“外型最满意奖”的得主。

　　刚一上车就发现这款车的内部空间奇大，头顶的空间也非常宽敞。整个身体靠在贴身的运动座椅上没有一丝压抑感，这样的空间感在一般轿车上是不可想象的。前排座椅两边突出的部分把驾驶员和副驾驶牢牢卡在了座位上，非常舒适，让人有一种被包容的感觉。手感非常好的方向盘和变速器操纵杆使人操作起来更加有赛车的感觉，双管式仪表盘设计使汽车的运动性能更加突显，主操控台被设计成了一个大大的“T”字，上方一个古典时钟分外显眼，所有的控制操作都非常简便，几乎是触手可及。而且后座椅可进行45度的后调，还可以向前完全倾倒，能够存放各种物品，在不久我就会拥有这部车，我一定会在周末驾这它出去旅游或者参加沙滩派对、郊外探险等活动。

　　让我激动的时刻终于来了，在等待工作人员给我办手续的时候，我已经坐在小欧的“太空仓”里，伴随着手自一体欧蓝德优雅型的2.4升16气门的多点燃油喷射发动机“嗡、嗡”的奏鸣开始了自己的旅程。刚刚一出门就有一级的台阶，做好心理准备的我正全神贯注地等待着一阵颠簸，可没有想到的是，欧蓝德优雅型的前轮轻轻嵌入了地面，车内几乎体会不到多余的震动。当我把车开出车间的时候，天空已经下起了小雨，虽然这是意料之外，但更增强这次试驾的乐趣。

　　当我驾着欧蓝德优雅型，高速游走在北京市郊的“三级公路”上时的意外体验。这种因为铺设不良或日久失修导致坑洞满布的路面，凭经验是最考验悬挂和车架功夫的，一般车在这种路面的速度都不能快，否则要么颠得厉害，要么可能伤害底盘，而且经过雨水的“滋润”，道路变的异常泥泞。但欧蓝德优雅型的表现超乎所料，当我用稍高速度冲过第一个坑洞时，只是稍微抖动了以下，初段虽能感到一点硬朗，但充足的行程能将接下来的路面起伏很好地吸纳掉，最后传到车身的震动较小。出色的减震效能造就了出色的车身稳定性，使我可以进一步提高车速。连续颠簸时，悬挂发出的声响相当厚实，车身没半点松散声，说明整体的强度也很高。

　　在这种国内经常会遇到的稀烂路面上，欧蓝德优雅型的优良的通过性能让我尽情放胆地快跑，205毫米的离地间隙就可以证明了，反观一般轿车却不具备在这种环境下的适应性，所以在那个时刻，更加强了我对欧蓝德优雅型的喜爱。

　　“在雨中漫步，蓝色街灯渐露，相对望，无声紧拥抱着，为了找往日，寻温馨的往日，消失了”从车载音响的6扬声器传出Beyond这首《冷雨夜》，感觉音响效果非常不错，音质纯正，在车内回荡的时候也没有失真的感觉，这说明其的双 DIN AM/FM 带CD播放器及磁带卡座做得很好。坐在驾驶位置上，头靠在布织可调节的镂空头枕上，驾驶那么长的时间都没有疲惫的感觉，视野也非常开阔。

　　在回市区的路上，由于赶上下班高峰车速开的比较慢，在车灯和路灯的照耀下欧蓝德优雅型的双色车身更显其优雅，时尚。在车来车往的大街上及道路两旁的人行道上，人们还不时向我的小欧投来羡慕的目光，使坐在车上的我有一种明星的感觉。

　　从欧蓝德优雅型下来后，把钥匙郑重的交到工作人员的手里，望着“小欧”被工作人员开走的时候，我很是舍不得。在试驾的时候，要拥有这款手自一体欧蓝德优雅型的决心越来越强烈。到现在，我已经不想犹豫了，想到过不了多久我就可以拥有一部“小欧”，我的内心格外兴奋，银色还是黑色……