10月8日至21日，一支由宇通客车为主组成的车队，沿着闻名中外的古丝绸之路，开始了西部之旅。作为中国客车行业的龙头企业之一，宇通西部产业攻略的“路演”也就此开始。

　　宇通的西部布局

　　宇通客车营销总监徐卫东对记者预测，国家对西部的战略性开发，新丝绸之路这样的跨境交通动脉的贯通，更让广阔的西部市场向汽车企业呈现出全面开放的态势。“巨大的客运需求，丰富的旅游资源，广袤的交通半径，这一切因素都让宇通客车意识到，对西部市场的开发将直接影响到未来客车企业的竞争走向。其中庞大的市场空间宇通会力争占有一席之地。”

　　市场机遇稍纵即逝，事实上，作为中国客车行业的龙头企业之一，宇通西部产业攻略的第一步早已走出。2003年7月，宇通对重庆客车总厂进行了重组，这一举措使宇通客车的市场扩张至西南地区。紧跟着，2003年8月，宇通在西北重镇兰州再次出手，打造了甘肃交通行业最大的引资项目，成立兰州宇通客车有限公司。

　　对于这番布局，宇通集团总裁汤玉祥在接受记者采访时表示，对于宇通集团，以重庆宇通和兰州宇通为代表的西南西北战略就像两个“楔子”，不仅延长了宇通从非公交产品到公交产品的产品链，更成就了宇通定西南锁西北的战略布局。

　　最新的统计数据表明，2004年1至8月份，宇通客车销售量突破12000台，销售额累计30亿元，同比增长近50%，大中型客车综合市场占有率在20%以上。尽管如此，宇通的胃口似乎还远未得到满足，徐卫东告诉记者，宇通的目标是利用5到10年的时间，实现销售目标300亿元，成为中国一流的以商用车为主的新兴产业集团，进入客车行业世界前五名。

　　在徐卫东的角度看来，宇通此番借新丝绸之路表面上是展示企业实力树立品牌，其实某种意义上是吹响了其全国战略布局的号角。

　　解读宇通谋略

　　记者了解到，此次“第三届国际丝绸之路大会”的主题是“复兴丝绸之路与交通基础设施建设”。国际路联总干事威斯特惠斯表示，离开中国的支持，复兴丝绸之路是不可能成功的。中国交通部的高层官员也表示，推动“新丝绸之路”建设，加强与丝绸之路沿线国家的交通合作，对中国和中亚国家的经贸往来和文化交流具有重要意义。

　　在这种机遇之下，中国客车企业和全行业的西部市场策略，在国家相关产业政策的带动下，有理由得到进一步的延伸。而纵观近期宇通的四处出击，此次冠名活动也绝非突兀。

　　不可否认的是，对于宇通而言，最大程度的打响品牌更具现实意义。“差异化的营销定位、专业的服务制造商”，这是宇通今年所提出的战略。而西部地区显然是“差异化”营销的重中之重，所以，此次积极参与“国际丝绸之路大会”对宇通打通西部市场颇有裨益。

　　正因为如此，宇通集团对于此次的冠名活动表现出超乎寻常的重视，宇通集团总裁汤玉祥对记者表示，中国经济的迅速发展，区域经济合作的日益活跃，正使古老的“丝绸之路”焕发出新的活力。而抓住历史发展机遇，做大做强中国的客车制造业“宇通将以精良的产品和巨大的热情参与到复兴丝绸之路和国家西部大开发的建设过程中来。同时，国家公路建设迅速发展，客车企业从中受益良多，必须抓住这个机会加快发展。对于宇通，无疑又是一次企业责任与企业发展紧密结合的好时机。”(本报记者 刘春)