天籁拿A6定调 奥迪不再引领商务车的主流(组图)
天籁外观
也许不是所有中国人都能说出奥迪的名字，但一定有很多中国人知道“四个圈”是好车、豪车的标志。只是今年不平静的车市，终于让这款国产豪车体会到了高处不胜寒的些许凉意。
尽管一汽大众高层领导多次重申此前奥迪大举降价与天籁无关，但一个事实是现实存在的：垄断中国高档车市场多年的奥迪不再是商务车的“天”了，从性价比、豪华度、商务性都已面临多家高档车的挑战，天籁只不过是奥迪最不愿意接受的一个对手。
天籁上市有2.3L、3.5L两种排量共三款车型，价格从24.98万元到34.98万元。而奥迪A6的产品跨越了1.8、1.8T、2.4和2.8不同的排量，目前价格从30多万到50多万。二者最为接近的车型是天籁3.5和奥迪A6 2.4基本型(包括手动和手自一体型)。本文主要以这两个型号加以比较。
外形 不变难应万变
奥迪A6的外形也曾开一代商务车先河。恰到好处的弧形车型给人轻盈灵动的感觉，流畅的侧围线条融合了跑车特征，后部造型充满个性，各立柱与车身本体和谐地匹配在一起，使整个轿车融合成一个整体。只是国产奥迪“统治”国内商务车的时间实在太久，再美的东西看久了也难免生厌。
而日产对天籁在外形设计上的用心可谓精雕细刻。车顶是东方传统的圆润造型，车头和车尾却以西方的刚毅线条勾勒着，两种风格各自独立，又和谐统一。整车腰身线条流畅，简洁、利落，前灯和尾灯组形状也较为超前。
对于看腻了奥迪A6招牌式商务车外形的人来说，天籁的新鲜感不无吸引力。
价格 天籁比奥迪A6低
在一汽大众的此次奥迪全线调价中，奥迪A6 2.4基本型手动挡下调2万元，现价37.5万元，奥迪A6 2.4基本型手自一体下调2万元，现价40.55万元，均比售价34.98万元的天籁3.5顶级款要高。记者在电话咨询中了解到，价格下调后的奥迪在经销商那里也不是没有进一步优惠的可能，只是幅度不好确定。
发动机 天籁名气大
大众的诸多名车一向以发动机过硬著称，奥迪也不例外。
奥迪公司首先将发动机的六缸五气阀技术推向市场，为奥迪A6配置的四种发动机均采用这种先进的五气阀技术，大大提高了发动机功率和扭矩，降低了油耗和排放。
天籁3.5的发动机名声在外，它是日产最引以为傲的VQ引擎，连续十年获得美国权威汽车杂志“Ward’s Auto World”的“世界十佳发动机”殊荣，即使Benz、BMW也没有任何引擎创下此一记录。简洁的结构和较少的零件数量，使引擎的内在性能彻底释放，工作效率更高，油门反应时间更短，动力输出更强劲。
变速箱 奥迪更有乐趣
天籁3.5的变速箱为4速自动挡，相比奥迪A6的Multitronic无级／手动一体式变速箱，驾驶乐趣略显不够。
Multitronic无级／手动一体式变速箱是奥迪值得炫耀的技术之一。它是在原有的无级变速器基础上，进行多项技术上的创新、改进和提高，装有此变速箱的奥迪A6轿车比装5挡手动变速器的相同车型具有明显优势：加速更快、乘坐更舒适，同时也更经济。起步、加速的全过程更平顺流畅，没有自动变速箱自动换挡时的那种间歇感。新A62.4这个级别最大特点就是全部采用了原来只在2.8车型上装配的Multitronic变速系统。
性能 动力操控各有所长
两款车的V6发动机在降噪方面都有尚佳表现，综合性能来说天籁3.5的动力性更强，操控性较好；奥迪A6 2.4的操控性突出，动力不足。
高排量的天籁3.5无论加速还是高速巡航都可获得更畅快的速度魅力，0～100公里加速只有7.9秒。
天籁3.5的VDC车辆动态控制系统也是其出色性能的另一强项。VDC作为高级进口车等级之安全配备，集合TCS (循环控制系统)、ABS、EBD(电子制动力控制系统)、BA(刹车辅助系统)于一体，保证了良好的路面附着能力与激烈操控下的安全性。在湿滑地、转弯、紧急回避障碍物等时候，有助于驾驶员轻松控制车辆。
奥迪A6 2.4得益于手自一体变速箱的操控性能较为突出，只是明显的动力不足令整体性能优势有所下降。
空间：奥迪空间略大
传统公务车更强调后排乘坐空间和舒适性，即使现在老板即司机的现象较为普遍，后舱功能依然是衡量商务车舒适度的重要指标。
虽然天籁的车身尺寸比奥迪A6略长，但在宽度、高度、轴距上都较奥迪A6小。奥迪A6后部车身类似掀背的流线造型，使后座空间得到很好发挥。
不过后排的功能性设计，在这款基本型奥迪A6 2.4上较少体现，只有座椅腰部支撑、空调出风口、杯架等，与天籁3.5相比也不占优势。
配置 天籁比奥迪丰富
两车的安全、防盗配置相差无几，不同的是操控性和舒适性等豪华车所有的配置。比较起来，奥迪A6 2.4这方面的配置有些落伍，更像中级车的水准；而天籁3.5的豪华车味道更浓，
卫星定位导航系统、ASCD定速巡航系统、电动天窗、倒车影像监视系统、前后四席电加热气动按摩座椅、后座大型集中控制中央扶手、电动后风挡遮阳帘、带记忆电动外后视镜等应有尽有。
保养维修费用 未见分晓
记者日前就天籁的保养及维修费用电话咨询了北京的日产经销商，得到的反馈是因天籁刚上市，售后部门目前尚无厂方提供的相关报价，维修人员介绍说与蓝鸟相当，不会贵很多。
记者查询了一汽大众官方网站，了解到奥迪维修保养(华北区)的部分工时费情况：
更换刹车油：150元
每15000公里保养：400元
每60000公里保养：2180元
拆装外后视镜(个)：150元
更换前风档玻璃：1000元
四轮定位：900元
油耗 奥迪A6更省油
以发动机的排量和车重来说，奥迪A6 2.4比天籁3.5要省油。从厂方公布的数字来看，奥迪A6 2.4经济油耗7.1L，天籁3.5经济油耗7.9L。据经销商介绍，前者的实际使用油耗为12L／百公里，后者为13～14L／百公里。
综合评价
天籁性价比更高
有人说影响公务车购买的因素不是价格，所以性价比可以不成为衡量指标。花钱不眨眼的世界豪车买家是这样的，但对大多数白手起家、业精于勤的国内中小老板们来说，品牌、身份、性能、物有所值恐怕是三四十万车缺一不可的指标。以奥迪A6 2.4和天籁3.5的综合性价比来看，天籁3.5的性价比更“合拍”。
购买提示
天籁：目前三款都需要预订，时间在一个月左右。颜色有6种。
奥迪A6：基本都有现车，有的车价格还有商量余地。
厂家声音
关于产品
一汽大众汽车有限公司总经理秦焕明：奥迪的这次促销和天籁的上市毫不相关。天籁的高端产品价位和奥迪的低端产品价位有重叠，整体来说天籁的用户群和奥迪完全不一样。
东风汽车有限公司乘用车公司总经理吉田卫：我们的竞争目标是中国市场上所有的高端车，你必须试过以后才知道，宝马、奥迪在舒适性上也会比天籁稍逊一筹。
关于销售
一汽大众汽车有限公司销售总经理李武：降价的当天，奥迪全国的销售量比平时增长了300%。
东风汽车有限公司乘用车公司公关部郑部长：天籁未上市就受到了追捧。截止到上市当天，天籁已经预订了6000辆，其中交了订金的有3000辆。原本计划今年生产5000辆，考虑到消费者的强烈反响，今年生产计划增加到了11000辆，明年的计划投产量还将远远高于这个数字。
注：根据多家媒体采访整理。
两车阵营
天籁各车型
天籁目前上市的共有三种车型，除了排量的不同外，主要是配置上的区别。
售价29.28万的天籁230JM 型比天籁350JM-VIP款减少了天窗、四个侧气囊，轮胎也不一样。
售价24.98万元的天籁230JK配置比较低，比前者减少了VDC车辆动态控制系统、定速巡航、卫星导航系统、倒车影像、座椅电动按摩功能等。
奥迪A6各车型
奥迪A6从排量来说覆盖1.8、1.8T、2.4和2.8四种，从配置来说有基本型、豪华舒适型、技术领先型、豪华行政版和运动版。基本型的配置如前面介绍过的奥迪A6 2.4，其他几种型号比前一种增加的配置如下：
豪华舒适型：真皮方向盘及座椅；座椅加热；木纹饰条；电动后窗阳光防晒帘；BOSE音响。
技术领先型：记忆前电动座椅及后视镜；自动防炫目内后视镜；前后驻车报警雷达；巡航定速；动力转向随速调节。
豪华行政版：后排双电视、单DVD；冰箱；迷你酒巴；“Executive”徽标。
运动版：配置大多选装，与前者没有直接联系。
(江泓)
