-汽车七日

　　彰显速度与激情的F1大奖赛、展示环保与未来的必比登挑战赛，这两个代表汽车发展方向的赛事，宛如汽车技术金字塔尖的盛装舞会，让初秋的上海滩吸引了全球汽车界的目光。然而，激情与新奇过后，也让我们不得不陷入对中国汽车未来发展的思考。

　　9月底的上海F1，是场躁动与奢华的名利秀场，呼啸而过的F1赛车演绎的是当今汽车动力技术的极致。那些少数有技术又有钱的汽车厂商在F1这个富人游戏中，炫耀着其在汽车动力性能、操控性能等方面的成就。然而，对于既没有自己车队，又没有车手的中国汽车来说，上海站充其量只是提供了一次充当近距离看客的机会。除了能有机会让F1车手为自己的车试试车、做做宣传外，中国汽车从F1中吸取的营养几乎为零。

　　相比于浮华得令人敬而远之的F1，10月初的上海必比登挑战赛更令人觉得亲近。这个同样在上海赛车场进行的“赛事”，实际上更像是个清洁环保汽车的展览会，其对于百姓来说最大卖点就是新奇。新奇得犹如UFO的太阳能汽车，新奇得像电动玩具一样的电传操控燃料电池车……另外还有一些诸如阳光柴油、氢动力之类的新名词。可以说，已经举办了六届的必比登挑战赛之所以能够成功，很大程度上是让普通百姓有了可以提前触摸未来车辆的机会。

　　同样获得机会的还有中国汽车。因为，必比登也为一些国产的清洁燃料汽车提供了与世界先进技术一较高下的机会。同时，也为通用、大众等公司宣布在华进行燃料电池研究提供了舞台。

　　必比登挑战赛的另一大意义是让我们从众多的环保技术中意识到，发展清洁燃料电池汽车已经是个必须要面对、刻不容缓的课题。或者说，也是中国汽车追赶世界的最后机会了。因为在目前现有发动机技术下，中国汽车后来居上的可能已经很小了。因此，只能越过现有的汽车技术，在新能源等方面发展。就像中国电信越过了传统的电话，直接投入研发无线通讯一样。只有这样，中国汽车才有机会，否则将只能是跟在别人屁股后面的加工工厂。(张耀东)