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野小子--草原试驾新陆风(图)

http://www.sina.com.cn  2004年10月19日 10:08  精品购物指南


图为江铃陆风新饰界2.0L汽油版外观

时间:2004年9月
车型:江铃陆风新饰界2.0L汽油版
路线:北京—木兰围场
路况:高速公路、山路、碎石土路、草原土路、沙地
人员:本报记者及越野爱好者时间:2004年9月
车型:江铃陆风新饰界2.0L汽油版
路线:北京—木兰围场
路况:高速公路、山路、碎石土路、草原土路、沙地
人员:本报记者及越野爱好者

    关注陆风始于年初04款的推出,其时尚、俊朗的外型较03款过于商务的设计,大大出位,显得个性十足。而业界同行对其越野性多有美誉,也让从未试驾过陆风的我充满期待。日前,改内饰的陆风新饰界刚一到京,本报就有幸成为首家试驾媒体。

公路表现

    坐进装饰一新的陆风车内果然有耳目一新之感。控制面板简洁明了,透着运动气息,特别是淡蓝色的音响显示屏,柔和大方。陆风的驾驶舱布局比较合理,挡位、手刹与座椅的距离适中,操作起来比较顺手,对身材不高的女性也不例外。

    起步挂挡,陆风的挡位比较清晰,2.0L的排量(汽油版)相对于1640kg的车重来说,起步时的动力稍显不足,不过对于一台排量仅为2.0L的越野车而言,这样的表现应属正常。不过当发动机转速达到4000~5000转,速度持续在每小时80公里以上时,这款陆风的动力性还是有一定后劲的。

    厂方公布的最高速度是每小时140公里,几次接近甚至突破这一速度时,感觉车辆行驶平稳,方向盘未见抖动,进一步提速应该还有余量。过弯时的侧倾和加速时发动机的噪音略微明显。

越野表现

    在围场的起伏土路、泥坑、小溪、沙地等越野路段,体会了陆风的通过性。出乎很多人意料,这款两驱车在绝大多数越野路况下,表现出色。经过凸凹的碎石路、草原沙土路,陆风硬朗的悬挂系统,干净利落地滤掉了颠簸,给驾驶者以足够的信心快速通过。这显然与其越野车的底盘设计不无关系。较高的离地间隙、抓地力更强的轮胎,也强化了陆风的野性。

    美中不足的是,由于是两轮驱动,陆风在沙地行驶及冲坡的能力受到一定限制。对于一款入门级越野车,这样的越野表现也能让人接受。

突出特点  难得野性

    良好的越野通过性是这款2.0L汽油版两驱车给人的最深印象。对于越野车初级选手来说,这样的性能表现比较令人满意,就其11.5万元的价格而言,这款陆风车的性价比较合理。

    在现今SUV车市,10万元以下的国产皮卡转型车充斥市场,虽然经济却缺乏越野精髓,10万元以上SUV车且越来越强调舒适性,这也使得陆风的这份野性显得尤其难得。


图为江铃陆风新饰界2.0L汽油版内饰

总体评价

优点:

    1.外型俊朗,有朝气;

    2.悬挂硬朗,越野感觉好;

    3.内饰细节明显改进;

    4.油耗较低,经济性好。

不足:

    1.起步动力略显不足;

    2.车门密封性有改进余地。

新陆风 相关链接

车型简介:
价格:11.5万元
本次试驾综合路况油耗:10L/100km
排量:2.0L
发动机:三菱4G63S4M
变速器:手动
最大功率:84kw/5500rpm
最大扭矩:163n.m/3500rpm
接近角/离去角:37°/27°
轮胎规格:245/75R16 

    主要配置:单气囊、倒车雷达、后门儿童锁、电动车窗、电子中控门锁、司机座手动调节、智能化LED屏显CD唱机、电子恒温空调。

    竞争对手:JEEP2500

    虽然JEEP2500的内核仍是切诺基,但04款外型上的突破特别是05款配置的升级,使外形、配置、动力各方面都让这款品牌知名度较高的入门级越野车,具有相当的市场号召力。在11~15万这个价位的SUV中,JEEP2500无疑是江铃陆风的有力竞争对手,二者想要分出高下还需时日。

(江泓)

(编辑:郭海霞)
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