离开哥本哈根，我们沿E47前往德国汉堡。在那里的主要任务，就是联系总部设于此的中远集团欧洲公司，查看是否可能在年底时把车放进他们的集装箱运往南美。网上有关远洋班轮的资讯非常有限，最好的办法就是直接找上门去。

　　中远的联络方法，是张杰在国内时设法找到的。他们的办公楼就在市中心。市场部的丁建热情接待了我们。听说我们开车从北京来，办公室里同胞们颇有些吃惊和兴奋。不过中远并没有从欧洲港口发往南美的船，丁建请他的德国同事查阅了班轮杂志和代理公司的信息，然后向我推荐了一间法国远洋公司，他们在欧洲各个港口，都有发往南美的航线。

　　汉堡是个令人愉悦的港口城市，洋溢着波罗的海的风韵。我们在市中心的步行街上看到不少肩挑水桶的男人塑像，便猜想也许是这里曾经有过一场大火，这些塑像是为了某种纪念。

　　9月28号中秋节，可惜我们必须离开汉堡，因为所有看起来停车比较安全的酒店都订满了。被迫取消在这里过个舒适的中秋节的计划，我们把今后一周的时间交给波兰兄弟安排。三年前，我在蒙古、俄罗斯边境遇到他们，并和他们一起穿越了西伯利亚直到黑海之滨。这次出发之前，西蒙——那个最爱说“别着急……”的小伙子，郑重“威胁”：“如果你到波兰来而不让我们知道，我会杀了你——不开玩笑”。

　　从酒店退房出来，看见一位同胞正和两个小妹热情地聊着。原来这位封姓大姐也是北京人，见到北京人、北京车非常激动。封大姐在德国已经生活十多年，她告诉我们市中心的挑水塑像并不是为了某场火灾，而是汉堡作为欧洲历时悠久的大港的缩影——过去有很多汉堡人靠给远洋船队运送淡水谋生，那些塑像便凝固了那段历史。封大姐特别诚意邀请我们再回汉堡，去她家里做客，和她的两个孩子认识。

　　我们不敢保证一定会再回汉堡，但中秋节遇到如此热诚的同胞，心中暖暖的。带着这样的暖意，在西北欧连日阴雨中，我们驶上A24高速公路。

　　如果你有一辆好车，务必要有很强的自制力，否则在德国的高速公路上开车有相当的危险隐患——尽管多数德国高速公路有时速130公里的限制，但是并没有很多司机遵守。以我们陆地巡洋舰4.7升排量的强大发动机，不知不觉中车速已经提到160公里，就连平时时刻提醒我不要超速驾驶的小妹也没有发现——因为发动机没有更大的声音，高速公路上与其他车辆的参照，也很正常。

　　德国和波兰的边境检查连在一起，我后来从他们服装的颜色上才弄清楚自己刚刚过了两个检查站，已经踏上波兰的国土。老实说很愿意在欧洲过关——因为我们此行的一个任务，就是在北京奥运的旗子上收集过境印章。而欧洲很多国家的陆路边界上，已经无关可过。这次德国和波兰的边检官，痛快并且很高兴地在我们的旗子上印上了“2004年9月28日”

　　西蒙执意要到德波边境接我们，然后连夜返回华沙附近的小镇沃奥明。打开电脑查看存在桌面上的全球通漫游资费，发现波兰一家运营商的短信价格全欧最平。手动调出他们的信号，给西蒙发短信，才知道他们正在路上堵着。他让我前行70公里，在一个较大的镇子碰面。

　　高速公路在几公里外悄然而止，代之以不时有施工绕路标志的普通欧洲公路/国道。这是一条国际运输大动脉，公路周围有很多为“TIR”开设的服务区、汽车旅馆和夜总会。

　　GPS显示转为日落模式时，我们还有几公里便到接头地点。小妹刚要给西蒙发短信，我就瞥到细雨中路边一小块空地上有人跳跃着向我们招手，是西蒙他们！手里还有一道画着几颗心的大横幅：“欢迎来到波兰！”

　　这样的欢迎让我们受宠若惊。和西蒙、他的嫂子奥拉热烈拥抱后，继续前进，沃奥明在500公里以外。大厨尼古拉斯——西蒙可爱的胖哥哥，正在为我们准备晚饭。

　　第二天，三位朋友带我们去华沙老城参观。

　　华沙老城在二战中被炸毁80%以上，现有的建筑，多是后来修缮、重建的，老城的面积，也大幅缩水。今年是华沙起义60周年。老城的建筑上，悬挂着华沙起义英雄们的巨型喷绘。这些民族英雄，至今备受爱戴、尊敬。

　　波兰是农业大国、欧洲的粮仓。我对此的体会就是：大超市里的供应丰富，价格合理；街头可以买到很多的新鲜蔬菜，甚至鲜嫩的豆角，而且价格和北京此时的价格相差不多！靠着那些真诚的朋友和这可以“为所欲为”的市场，我们足以爱上波兰。

　　但是还不止于此，波兰有很多拙、朴的东西，让人赞不绝口。在华沙老城，尼古拉斯带我们参观他曾经工作的一个饭馆——华沙的Top3之一，Gessler饭馆。意大利大使在这里有专门的预留座位。Gessler的地下室未在战争中毁掉，还保持着几个世纪前的结构和大致模样，饭馆的装修材料是从波兰各地农村收集来的老门窗、老房梁、老砖石，每一样材料都有百年以上的历史。再加上一些极为乡土的装饰元素，活脱脱再现了一、两百年前的波兰农村。连我这个不喜欢西餐的人都想坐下来好好享用一顿。