“十一”黄金周过完了。盘点7天来的收获，郑州汽车经销商却笑不起来。与各大商场和旅游景点的火暴景象相比，汽车市场里人气冷清，交易惨淡，丝毫看不到车市“金九银十”的影子。日趋理性的消费者面对花样百出的促销活动并不领情，这使得铆足劲儿欲在黄金周里狂捞一把的车商们打错了小算盘。

　　今年“五一”黄金周，由于天公不作美，头三天一直阴雨连绵影响了人气，但后几天总算“阴转晴”，车市抓住了“五一”的尾巴，火了一把。接着，在饱受了6、7、8长达三个“黑色”月份的煎熬之后，郑州车商纷纷把宝押在了所谓的“金九银十”。秋高气爽的9月，郑州车市随着天气的转凉稍稍有所起色。一些品牌车型销量的小幅攀升，让车商的脑子一下子又热了起来，刚刚下调的销售计划又急速强力反弹。车商们的如意算盘打得啪啪作响：“最不济也得跟‘五一’黄金周差不多吧。”所以，节前的一周里，一股浓浓的火药味就开始在郑州车市蔓延。“最高优惠5000元”、“让利3000元”、“购车送大礼包”、“全线大降价”等广告条幅弄得人们晕头转向，不知所措。同时，为了让顾客节约用车成本，整车的价格战火也烧到零配件。节前，上海大众突然宣布从10月1日起，帕萨特和POLO的部分原装零件价格平均降幅达到25%，最高降幅达到惊人的80%。上海大众的率先出招犹如搅扰了一池春水，各大厂商纷纷跟进：赠送太阳膜、免费加装真皮座椅等“免费的午餐”着实很诱人。难怪有人调侃：“过不了多久，挥泪跳楼大甩卖的招牌可能也要派上用场了。”竞争激烈程度，由此可见一斑。

　　在“十一”黄金周里，记者相继走访了河南汽车交易中心、河南汽车贸易中心、亿众车城、中博汽贸广场等几家郑州主要汽车市场。在河南汽车交易中心和亿众车城，由于来看车的消费者较少，每个消费者旁边都围着一大堆卖车人，记者一进大门，就呼啦啦围上来一群人，争先恐后地将记者往自己的店里拉，那种热情劲儿叫人既高兴又害怕。“买不买没关系，来看看吧，刚到货的最新款车型”、“我们现在正搞优惠促销活动，百分之百的中奖率，机不可失呀”、“我们是河南总代理，保证你最低价提车，如果你发现车子买贵了，我们十倍返还差价”。诱人的语句不绝于耳，面对一个个拍着胸脯打保票的营销人员，记者只好亮明了身份。得知记者没有买车之意，人群很快就散开了。大伙继续着原来的状态：有的聊天，有的读报，有的钻到车子里听音乐，有的则溜达着准备随时逮住光顾的客人。

　　面对买家没有卖家多的实情，记者的采访显然是“明知故问”。在亿众车城，一位卖长安面包车的小伙子无奈地说：“所有的微型面包都在这儿扎堆卖，彼此的价格和营销策略都摸得熟透。我把实情说了你也许会感到不可思议，现在一辆五万元左右的微面利润只有几百元。有时候不赚钱就卖了，你不卖有人卖，都是为了完成销售任务年终从厂家那儿多吃一些返点。”在郑州北环河南汽车交易中心，几家有先见之明的轿车4S店干脆将员工放假，每天只留两个店员值班。一家上海大众4S店的张经理说：“现在车市普遍低迷，无论再降价，汽车作为大件消费品，销量不可能在节日的短短几天就有大的突破。再说银行、保险公司、公安机关等这些与汽车销售有关联的单位都放假了，办手续不方便，所以我们并没有对黄金周有太高的期望值。”一家进口车专卖店的张小姐笑着调侃道：“我是一个悲观者，更是一个务实的理性者，我并没有指望在黄金周里能多卖多少车，只要能全额拿到奖金补贴就成。”在中博汽贸广场，一家国产轿车4S店的王经理的话则火气十足：“别说黄金了，我们连银子都没捞着，真是起个大早连趟晚集都没赶上，心里特别扭。往后谁再鼓吹什么‘金九银十’黄金周，我就跟他急，纯属人为误导。这鼓吹不要紧，买车的口胃变大了，眼巴巴等着你在这个时候降价，你不降他就不买，而且降低了还不行。”

　　面对汽车消费形势的逆转，郑州车商还是一厢情愿期待着在黄金周里能有个好收成。在促销手段上依然抡起老掉牙的三板斧：降价，抽奖，送大礼。可是，铺天盖地的广告轰炸，粉墨登场的车模走秀，眼花缭乱的抽奖活动，并没有点燃人们的激情，与其说是消费者早已麻木，不如说车商营销创新的捉襟见肘。

　　《中国汽车报》 张世科