豪华车预演价格战9月28日，东风汽车有限公司的天籁在北京宣布全面上市。天籁3.5升和2.3升车型的价格被锁定在24.98万—34.98万元。天籁是日产风度轿车的替代车型，在级别上比雅阁、君威等更高，可以与低端奥迪A6抗衡。据其介绍，天籁把目标消费者锁定为35-45岁的成功人士。其价格更是对目前国产豪华轿车奥迪、宝马以及即将上市的凯迪拉克与国产奔驰形成强大的冲击力。日前，奥迪率先作出反应，对旗下全线产品价格下调2万元，A41.8L首次跌破30万元价格线。而从经销商那里得知的是奥迪A41.8L早已并非高高在上了，其报价竟然跌到26万元。可以预计，今年秋冬将是豪华车群雄逐鹿的季节。

　　中级车硝烟弥漫在整个降价事件中，中级车无疑是其中最重要的角色。在已上市的中级车不断逼近各自的价格底线时，开出新车这张药方能否治愈微弱市场？

　　9月10日，东风悦达起亚推出造势以久的起亚远舰，售价最低为17.88万元，最高为21.88万元。远舰的价格已经刷新了中档车市的新标准，同时，远舰竭尽所能配置了诸多豪华车才有的高端配件，如DVD＋VCD＋MP3系统、智能电脑、定速巡航系统、电动天窗、座椅加热功能等，令其性价比进一步提高，也可说是在其上市同时便完成了价格革命。业界认为，远舰的上市将给其他中级轿车带来压力。

　　在起亚远舰上市的同时，标致307也形成了批量供货。海南马自达旗下福美来即刻全线降价，降幅约万元；同时，伊兰特、宝来在不同的城市也有不同幅度的降价促销，中华、高尔夫、东方之子等车型为争夺市场份额，在国庆前夕也出招还击，实行相应的暗降促销措施。而另一方面，今年年底前，还有哈飞的赛豹和比亚迪的F6会面世。前者采用了目前国际上最先进的蓝牙技术，后者预计价格低于同类型车。老车轮番降价，新车不断提高性价比，中级车市的竞争已趋于白热化，捂紧钱袋的消费者才是最后的胜利者。

　　经济车力挽狂澜9月12日，广州本田汽车公司在广州推出经济型轿车两厢飞度，其售价为最低为9.68万元(1.3LMT五速手动挡)最高为11.68万元(CVT无级变速自动挡)。由于消费者对飞度车系的期待，当时便掀起了经济车市场的一阵购销热潮。据称，两厢飞度刚上市，在广州本田汽车第一销售有限公司和广州长力汽车销售有限公司已有80多名消费者订车，其“号召力”无可匹敌。广州本田执行副总曾庆洪则解释这主要是因为消费者通过新雅阁的价格对广州本田的定价有信心。

　　虽然两厢飞度的定价执行了广州本田一直以来的稳定务实的价格政策，多家经销商都评价两厢飞度的市场反应“挺不错”，但今年车市已远不如去年那样火爆，汽车价格集体跳水，并且有些市场上三厢飞度的实际售价比两厢便宜了7000-8000元，故有部分消费者仍然认为其定价偏高，造成难下决心购买两厢飞度。MPV演绎别样风情据统计数据显示，MPV汽车只占到整个市场份额的十分之一，但它却是销售额增长最快的品种之一，在常规轿车领域里拼得筋疲力尽的厂商自然不会放过这一新兴市场，并且，他们还在这一领域里不断变幻出新概念。自9月16日，长安推出新车CM8，解释其定位为MPW，即都市多功能汽车。上海大众又将推出途安，据称，此款车主打MPS新市场，即宜商宜家的多功能轿车。厂家认为途安的定位正好填补了传统轿车和MPV之间的市场空白。

　　业内人士分析，尽管国内MPV市场不断在传出激动人心的数据，但是经过20年发展的欧美MPV市场已经开始渐渐出现分化，并且这种分化的趋势已经逐渐影响到国内市场。从去年年底开始，国内MPV市场一下丰富起来，产品定位逐渐分为商务、公务用车与家用车，照目前的市场情况来看，各家厂商的产品定位有越来越细分之趋势。

　　原作者： 本报记者陶倩