本报讯　和去年国庆车市的火爆相比，今年国庆黄金周的车市只能用“惨淡”来形容，到汽车城和4S店看车、买车的人寥寥可数，不少汽车经销商甚至颗粒无收。来自杭州市车辆购置税管理办公室的数字，节后第一天，全市前来办理税款的只有700辆车，这两天更是数量锐减，周一的完税车只有300辆。“这个数字和去年同期没法比，去年这时候每天忙不过来，高峰期一直持续到年底。”车购税办公室有关人士告诉记者。

　　七日井喷成泡影

　　在采访中，大多数经销商坦然承认国庆销售“情况不好”。奇瑞在杭州的一家4S店负责人面对记者的提问明显还带着失望的情绪：“没卖出什么车，看车的人也不多。”宝来在杭州的认同度位于全国前列，即便如此，宝通公司在这个黄金周也仅卖出了10辆宝来，而捷达、高尔夫则交了白卷。浙江富通的有关人员介绍，雪铁龙系列型车，7天时间也仅售出五六辆，“肯定比去年低迷许多，主要是持币待购，目前车价这么不稳定，大家都怕买了车后悔。”

　　就算销售数字不算难看的一些品牌，经销商也不尽满意。上海大众7天卖出30多辆波罗和帕萨，津通公司卖出了20多辆威乐、威姿和15辆夏利，但几家车商仍在怀念去年的辉煌：“去年行情一直很火，从绝对量上没法比。”

　　俏销车屈指可数

　　有人欢笑有人愁，在今年国庆车市的整体惨淡中，“新三样”等少数几个俏销车型表现突出，进一步拉开了与其他品牌的距离。

　　通用的4S店浙江申通收获颇丰，7天卖出近70辆车，其中大部分为别克凯越。特别是国庆前三天人气火爆，每天都有50～55批次的人前来看车，公司只得临时增加值班人员。国庆期间，公司库存急剧下降，特别是君威和赛欧两款车甚至出现了排队等候的场景。

　　而海南马自达销售商销售的40多辆车中，有20多辆为福美来，这还不包括10多辆福美来1.6的订单。伊兰特也表现不俗，浙江韩通卖出的57辆车中，80%为伊兰特，略高于平时的销量。

　　金秋车市有新苗头

　　多家经销商反映，今年国庆买车的一大特点是杭州市场低迷，萧山、富阳、临平、桐庐等周边城市销量上升明显。十一黄金周期间，韩通卖出的57辆车，浙江万国销售的近30辆福特蒙迪欧，宝通卖出的10辆宝来，有50%左右的销量均来自周边城市。虽然价格较高，位于萧山的奥迪4S店浙江利华国庆期间也完成了10多辆的销售业绩。

　　业内人士分析认为，原因在于杭州人习惯在节假日出城游玩，真正留下来看车、买车的人反而少了，而周边城市的居民则更愿意利用长假逛逛车市，添办一些家当。

　　国庆杭州车市的另一个特点是看车的人少了，大部分人直接冲着看好的车型品牌前去交钱提车。用车商的话说，“买车的准确率比较高。”上海大众的经销商反映，7天时间到公司看车的只有90多批次，但车子却动销了30多辆。伊兰特的经销商韩通公司也反映，国庆客流量比平时下降了，销量反而提升了33%。

　　本报记者　杨吟