今年车市频率最高的词就是“低迷”,尽管各个品牌车从厂家到商家,都是明降暗降,新招不绝,但车市依然是没有出现去年的火爆味。更多的人开始投眼汽车业的售后市场,更多的声音呼吁将售后服务进行到底。如今的车市距“井喷”口是渐行渐远,一步步走向理性、走向成熟,也一步步在开辟“第二战场”——汽车售后服务市场。
对于第一次购车的消费者而言,车的保养成为他们最担心的。在深圳车市,随着汽车价格大战的热度减弱,汽车售后服务开始浮出水面成为消费者关注的热点,业内人士称,虽然售后服务这个“第二战场”早已存在,但在以前汽车销售有太过丰厚的利润。有人这样形容以前的车市,汽车销售顾问只要说话流畅、会计算就能卖出车,对于老板而言,获取这利润如弯腰捡钱般容易,所以从厂商到经销商们都顾不上在售后服务的“战场”上投入兵力。
但现在却不同了,“井喷”行情结束了,卖方市场结束了,微利时代到来了。随着汽车品牌不断涌现、同档次车质量和价格相差都不大,这时候,如何吸引消费者成为关键。“买车,买服务”已成为越来越多消费者的共识。售后服务的优劣直接关系到产品的销售,它将成为汽车制造商在激烈的市场竞争中制胜的关键环节。因此,厂家与经销商们现在都开始寻找与国际接轨的契机,来转战这“第二战场”了。
在这个“战场”上,主力军当然还是汽车制造商、经销商。但消费者更关注如何进一步将厂家的售后服务进行延展,而这一热点落到了经销商身上:品牌化的售后服务。
记者日前在上海通用深圳某经销商处了解到,该经销商针对售后服务打出一张与国际售后服务接轨的牌,对凯越进行10年免费保养。而这是经销商自己采取的行动。据该公司有关负责人向记者称,这项活动的推出是对上海通用售后服务的延展,让消费者将目光更多放在车的品牌价格、服务综合性价比上。同时与国际上汽车售后服务进行一个接轨,软件、硬件都要强。
此次该经销商打出售后服务延展牌必将在深圳的″第二战场″引起震动,谁先占先机,谁就主动。
作者:本报记者叶恩科
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