10月7日，一汽-大众对外正式宣布，从10月1日开始，旗下国产奥迪全线产品开始进行“先试后买”大幅促销行动：根据不同的奥迪车型，最低让利2万元起，最高可达6.5万元，最大让利幅度高达15%，同时国产奥迪的实际最低售价首次宣告突破30万元。此举开创了国产高档轿车价格调整的先河，同时也为低迷多时的国内高档轿车市场注入一缕新鲜空气。

　　▲引子1：强力应对天籁

　　9月28日，东风日产公布了新一年的标志性产物———高档天籁轿车。该车装备有2.3升和3.5升V6发动机，售价从24.98万元-34.98万元。该车装备的发动机日产VQ系列发动机曾在美国连续10年荣获十佳发动机大奖。而同时，该车还标配了包括气动按摩座椅、车辆后方影像显示系统、主动式头枕、6安全辅助气囊在内的高档配置。它直线切入高档轿车市场后，给奥迪的低端市场造成一定的压力。

　　▲引子2：

　　让路新奥迪

　　在德国新款A6已经下线，这款车也将引进到中国生产。根据消息灵通人事透露：新款A6将有一款3.2的发动机投产，奥迪四驱系统也出现在配置表中。而新款A6在投产后，老款的A6仍将继续生产。十一之后奥迪开始了大幅度的全面降价，业内人士认为，本次降价很可能是奥迪为新款A6投放的一次市场策略。一方面用价格武器冲击稳固市场份额；另一方面为即将国产的新款A6让路。

　　▲引子3：

　　挡驾高端“新三样”

　　奔驰E系列和从未在美国以外生产的凯迪拉克CTS即将在国内实现国产的事实让不少国内消费者为之期盼，同时也为中国高档轿车的NO.1奥迪带来了巨大的冲击。移师上海的CTS将对奥迪高端A62.8升和2.4升产生巨大的冲击，同时在目前最具保值意义的奔驰E320也将给整个高端轿车市场带来巨大的改变。加上计划中的丰田皇冠、佳美，奥迪的对手从原来的1个突然增加到了6个，这也导致了奥迪必须先发制人。

　　▲高潮：

　　成都宝马旋即打折

　　在奥迪宣布降价的第一天，作为国产奥迪轿车的天然竞争对手，成都地区宝马轿车经销商立刻做出回应。其四川地区唯一经销商中达成宝、四川大进汽车销售公司立即表示，该公司将对旗下部分宝马3系、5系轿车做8折-8.5折让利出售。据了解这也是宝马轿车实现国产以来首次如此大幅度宣布降价。尽管该经销商一再表示，他们折价出售的宝马轿车均为公司试乘试驾用车以及展厅样车，降价车辆为数有限，且属于经销商个体行为，但业内人士分析认为：依据经销商之间摆出的“血战到底”的姿态，在国内汽车市场整体低迷的现在，奥迪品牌突然宣布降价对于宝马来说影响巨大，后者公布全国性的价格调整只是时间问题。看来“十月降价大片”才刚刚开幕。

　　本报记者杨晓龙