——访第七届成都国际车展组委会办公室副主任李涌

　　问：目前，我们读者最关心的是作为一个车展的组委会能否担当起本次评选的重任。

　　答：成都国际汽车展这一大型汽车专业展会从1998年至今，已成功举办了6届，人气也从第一届车展参观人数近10万人次，发展到第六届车展的19.3万余人次。可以毫不夸张地说，成都国际汽车展览会历经六年风雨，在成都市人民政府的领导下，在国内外汽车厂商、新闻媒体及社会各界的关心和支持下，已成为国内除北京、上海之外的第三大颇具规模、影响的汽车专业展览会，代表了四川地区乃至西部汽车会展领域的最高成就。因此，称其为西部车界的一块金字招牌实不为过。成都国际汽车展览会组委会作为首届中国(四川)车界年度大奖的主办单位也有着得天独厚的优势。

　　问：成都国际车展组委会主办此次活动的初衷何在？

　　答：由成都市人民政府主办的成都国际车展发展壮大到今天，一方面得益于政府的支持，一方面离不开车商与广大消费者的支持，为了在车展与车商、与消费者间建立起更加良好的互动关系，也为了更好地推动四川车市乃至全国车市的发展，我们历届组委会在这方面都做了许多工作，例如去年我们就已经搞了一次“2003成都人最喜爱的年度十大汽车车型”评选，今年我们的目的就是要争取把年度评奖活动固定下来，办成车展的精品，一个必不可少的活动。让所有从车展透露的信息能够真正成为整个车市的风向标。

　　问：成都国际车展组委会和车商、消费者都有着密切的关系，由此，如何才能做到评选公正呢？

　　答：我承认车展组委会在这个评选中确实处于一个非常特殊的地位，但可以放心地说，正是既代表车商也代表消费者，我们就更要公正公平，要为他们说出真心话。为保证评奖公正，去年车展期间进行的“2003成都人最喜爱的年度十大汽车车型”评选，就是由我们组委会出面将所有参选车型免费在各报的汽车版上登出。市民则通过发手机短信的方式把自己“心仪”的车子的编号发到指定地点。最后在10名市民的监督下，根据短信数量，把由多到少得票数在前10名的汽车列为成都人最喜爱的十大汽车车型。活动结束后，这十大车型无论是从销量还是品牌含金量来评判都上升到了一个全新的高度。事实证明，这一评选顺应了民心，也促进了四川车市的发展。 (华西都市报 记者鞠艺)