近期，国内某汽车专业媒体对目前市场上12款10万级别主流车型的1369名车主进行了一次调查，在对这些车型的综合评价中，海马福美来以91分(满分为100分)位居榜首，而以福美来为首的车市“新三样”也受到消费者的推崇，综合评价指数亦排在前列。

　　由于此次的调查对象是车主，因此他们的评价更具有客观性和参考依据，以福美来为代表的车市“新三样”越来越受到市场的青睐。事实上，从今年3月份起，福美来、凯越和伊兰特一直保持着良好的市场表现，尤其是今年二季度车市低潮时期，三者的销量却是逆市上扬，凯越和伊兰特的月销量均超过7000辆，而福美来更是连续三个月销量持续上涨，同期增长率达到36.4%，不俗的市场表现引起市场的极大的关注。

　　业内人士表示，车市高速增长过后开始进入平稳发展时期，这种转变厂家需要有个适应的过程。而在这期间，福美来、凯越、伊兰特仍旧保持良好的增长势头，足以说明长时间以来消费者对其的高度认可。“新三样”已经树立起良好的市场口碑。

　　前不久，海马开展了“新海马，新突破”营销行动，推出一款价格仅为11.36万的福美来新悦级，成为当时中级车市价格新标杆，给了市场不小的震撼，同时海马还调整了现有产品的价格体系，与03款相比，福美来的价格下降了15%，而普力马则达到18%。此举迅速产生连锁效应，伊兰特、凯越的经销商也迅速调整了市场售价。入门级车型相继跨入12万大关。

　　显然，“新三样”的价格优势已经推动整个中级车市价格重心的下移，包括宝来、“老三样”在内的多数车型已经无法抵抗库存压力的进一步增大，其价格也在不断调整。最近，北京地区宝来的售价报出了12.4万的低价，但与“新三样”尚有差距。

　　然而，能够得到车主较高的评价，价格因素并不是唯一的衡量标准。不少车主都表示除了价格以外，使用成本、售后服务、市场口碑以及他人推荐等等都是选车需要考虑的因素，这也是他们积极参与此项调查的目的，以自己的实际情况为他人提供参考。

　　在上最近国内某专业汽车媒体在一项对比测试中，结果显示，福美来在5万公里正常保养成本费用、燃油消耗成本费用等方面优势明显，能够与小排量的威驰、飞度媲美，这在国内燃油价格持续“升温”的情况下无疑更值得消费者关注。在零配件价格、维修工时方面，福美来和伊兰特在同级别车型中处于下游水平，尤其是海马最近还下调了200多种零配件价格，平均降幅达到18%，这也正是福美来等“新三样”销售量能够在逆市上扬的一个原因。

　　黄金周期间，海马“金秋之旅——出行关怀计划”秋季服务活动正在进行之中，这也是海马每年定期举办的传统的服务项目；国庆节前夕，北京现代也举办了类似的秋季保养服务活动；而上海通用“别克关怀”服务品牌也是受到市场的一致好评。可见，无论是产品还是服务，“新三样”都已经走在了市场的前列，这对竞争对手是一种打压，但对于整个市场的发展却起到了推动的作用，这也正是“新三样”受到市场欢迎的真正原因。