新浪汽车海外通讯员：王璐

　　听说北京市最近要更换所有的出租车，为了迎接2008年奥运会，同时也是为了提高出租车的品质，改善出租车的形象。

　　说起北京的出租车，首先感觉是车很杂，有红旗、桑塔纳、捷达、夏利，前一段上了一批索纳塔，加上零零散散的其它车型，感觉档次和首都的形象不是很匹配；再者是颜色不统一，怎么涂的都有，真是乱花溅欲迷人眼。

　　综上所述，我觉得该换出租车，那么换什么样的车呢？各大汽车厂商都在盯着这块蛋糕，因为更换的不是一辆几辆，而是几千辆，甚至更多，这相当于一个中等汽车厂商的几分之一的年产量了，再加上一些各方面因素，使之更加的扑朔迷离。

　　本人现在俄罗斯，就近了解了一些关于俄罗斯出租车的情况，在这里给大家简单的说一下。

　　自从前苏联解体后，俄罗斯的经济一直很不景气，经历了两次经济危机后，开始有所复苏。但是俄罗斯的汽车产业很单一，延续了前苏联的产业结构，主要就是拉达和伏尔加两大的汽车制造商。说起这两款车，大家都不陌生，90年代以前在我们国家北方有很多的拉达和伏尔加，相信很多人还记得伏尔加的宽大和舒适性。

　　这就到了今天话题的重点了。俄罗斯人讲究舒适性，加上人种的差异(他们普遍身材高大)，所以他们倾向于宽大舒适性的汽车，加上冷战的长期对立，俄罗斯人对以强大的前苏联的怀念，感情上使他们不愿意使用欧美的轿车，所以在俄罗斯我们看到的出租车，绝大部分都是伏尔加。和北京人喝二锅头一样，俄罗斯人感觉坐这车不掉价，反而还有一种自豪感，因为车是自己国家造的。

　　所以本人希望北京市的出租车最好是国产的，最起码应该大部分是国产的，还要考虑其舒适性，是否环保，和首都的形象是否匹配，为2008年北京奥运会增添另一道靓丽的风景线！

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