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造汽车与做环保并不矛盾

http://www.sina.com.cn  2004年10月09日 09:57  中国汽车报

  与一些中国汽车企业管理人员聊起环保,大都以为这话题离企业挺远,而看国外汽车企业,早已把环保行动列为重要营销战略。

  不久前,记者来到河北丰宁满族自治县丰宁小坝子乡榔头沟村,头几年这里几千亩河滩还是铺天盖地的黄沙,农民无以为生。而现在,这里已变为绿洲,农民也走上了靠绿化家园致富之路,这一切,都是丰田汽车公司参与、中日共建“21世纪中国首都圈环境保护示范基地”的成果。在这个环保项目中,丰田汽车公司无偿资助1.5亿日元项目资金,在3年中造林、封山育林1503公顷。

  在巴黎科学城展馆内,有一个植物微缩景观,这是由法国标致-雪铁龙集团出资1000万美元资助的一项科学研究计划。这项计划是在巴西亚马逊河流域森林遭到破坏的地区重新种植220万株当地的各种树木。由于植物的光合作用,森林会吸收大气中过量的二氧化碳,大大改善空气质量。若干年后,这个地区有2200公顷的热带森林将被恢复,将有700万吨二氧化碳被森林吸收。

  在汽车给环境带来污染源的同时,分担改善地球环境的责任,尽力减少污染,已成为汽车企业品牌战略不可缺少的部分。所以,国外大汽车企业在全力研究清洁燃料汽车、解决汽车材料回收、工厂排放污染问题等同时,还把目光投向更宽广的社会环保领域,为地球生态环境改善奉献一份力量。

  与一些国外大汽车企业相比,中国汽车企业环保理念还相差很远。中国汽车企业多忙于应付越来越严格的排放标准,却少致力于长远的环保策略,更少体现在社会环保事业上。一谈起来,多是叹息:没有资金,没有精力;有的汽车企业还因污染周围环境被当地居民告上法庭。做环保与制造汽车矛盾吗?否,在汽车产品同质化竞争的今天,企业形象的竞争已成为争夺消费者的热点,自己造车赚钱,还能顾及让人类呼吸清洁空气的企业,信誉肯定比仅顾造车的企业强,产品信任度也会相应提高。参与人类可持续发展事业,汽车企业也会走上可持继续发展之路。

  从今年5月1日开始,欧美国家已强制实行SA8000标准认证。这个被称为“社会责任认证”的标准,是指企业在赚取利润同时,必须承担相应的社会责任。对员工的生活环境也有较高要求,是全球第一个社会责任认证标准。其包括人群、劳工、环保三个主要领域,宗旨是赋予市场经济以人道主义。专家预计,今年将有85%的中国企业,受到SA8000标准带来的直接或者间接影响。

  一个有社会责任感的企业,品牌价值和商品信誉也会不断提升,反之亦然。因此,汽车企业把资金和精力多放些到环保事业上,并不是浪费,而是更长远的投资。 (陈晓风)

(编辑:赵广喜)
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