销量难追全年排产计划，上市一年多以来首次全面降价

　　9月26日，华泰汽车正式对外宣布，华泰特拉卡车型系列全面降价，涉及2.5TCI柴油特拉卡、3.5L汽油特拉卡两款车型，降价幅度分别为2.18万元和2.4万元。经过价格调整，目前2.5TCI柴油特拉卡售价22.98万元，3.5L汽油特拉卡售价29.80万元。

　　李氏新政打响第一枪

　　此次价格调整既是华泰特拉卡系列自上市一年多以来首次全面降价，也是华泰现代新任总经理李广凡上任后打响的第一枪。华泰汽车相关负责人表示：“降价的主要原因是华泰在山东荣成的工厂加大了企业建设的力度和产品生产的规模，从而降低了生产成本。

　　据了解，华泰汽车正在山东荣成建设一个零配件厂，同时，华泰汽车正在进行其生产线改造，现一期技改项目在原年产3万辆的基础上已经启动，主要对冲压、组焊、涂装、装配进行扩容，一期工程完工后生产能力达到7万台。生产的规模效应必然会带来成本的降低，从而惠及特拉卡车主。

　　此次降价后，3.5L汽油特拉卡突破30万元，成为首个在30万元以下的3.5L排量的标准SUV.李广凡透露，华泰近期还会引入2.5L自动两驱车和四驱车，随后还会引入2.9L自动四驱车，3.5L的四驱手动挡和3.5L的两驱手动挡等车型充实特拉卡系列。

　　SUV制造商面临压力

　　根据记者掌握的一份统计数字，今年1-8月国内SUV市场实现销量93654辆，比去年同期增长38.1%，但增量的四分之三被凭借欧蓝德与Jeep2500重新崛起的北京吉普和今年刚刚下线的东风本田CR-V瓜分，国内SUV市场传统双雄长丰猎豹、长城赛弗销量同比减少11.3%和11.9%，而郑州日产、华泰现代等厂家销量虽然实现同比增长，但与全年排产计划依然相去甚远。如华泰现代全年排产3万辆，但截至8月仅完成不足7000辆的销量。

　　市场表现的冷热不均也给SUV制造商们带来了不小压力。9月15日，长城汽车宣布赛弗SUV、赛影RUV每辆车降价5000元，率先点燃新一轮经济型SUV价格战的战火；而华泰现代特拉卡超过2万元的降幅可能为对“猎豹黑金刚-郑州日产帕拉丁-北京吉普帕杰罗”构成的国内中档SUV阵营造成新一轮冲击。

　　本报记者张齐