图为华泰现代特拉卡柴油版

　　不同于装备3.5升汽油机的特拉卡，2.5TCI采用了电控分时四驱系统，这是特拉卡系列车型的标准配置。四轮低传动比模式下，扭矩平均分配到前后驱动轴。在越野时，驾驶者会明显体会到TCI低速爆发的充沛扭矩，使用“4L”模式攀爬岩石或征服高度湿滑的山路，不必大脚油门，使车轮在坎坷中奋力挣扎。通常情况下特拉卡TCI会平缓而顺畅地通过。TCI发动机的压缩比高达21:1。其特性曲线告诉我们，与功率相比，其扭矩输出相当出色，波峰出现在2000转/分，并且刚达到1500转/分就获得了超过90%的最大扭矩。这意味着只要轻轻点下油门踏板，推力就会喷薄而出。