国庆期间，为抢夺售车旺季，皮卡老大将两大主力品牌迪尔、赛铃柴油皮卡推向了市场，引起了各界的反响。在国内同行业，长城皮卡销量和市场占有率已连续6年保持了第一，历经近10年市场考验，技术成熟，经久不衰，被业界中称为皮卡领域的“捷达”。迪尔、赛铃年年更新换代，装备和技术含量越来越高，而在价格上越走越低。这次以全新的性价比挺进2.8升柴油皮卡市场，再次抢占了制高点。专家评价说：长城柴油皮卡动力强、性能好、价格低，比上比下都占有明显的优势。

迪尔皮卡

　　动力匹配

　　长城柴油皮卡最大的优势是动力和车型匹配有着充分的科学依据。它全部搭载日本技术的4JBID柴油发动机，这款电动机在4JBI的基础上进行了多项改进，排量2.8升，扭矩达到175N.m，运转平顺，动力充足，时速可达140公里，具有提速快、噪音低，可靠性强、故障率低、低温启动迅速等优点，是目前国内性能最好的轻型车动力之一，能满足皮卡车乘人载货和适应不同路面的需求。

　　价格一步到位

　　在中国的皮卡市场，低价位的柴油皮卡排量2.2升、功率仅有46千瓦，“小马拉大车”动力性太差。排量2.8升的同类柴油皮卡价位大都在8万元左右，而排量2.8升的迪尔豪华型柴油皮卡出厂价仅为6.68万元，赛铃豪华型柴油皮卡出厂价为7.58万元，价格一步到位，比同档次的柴油皮卡低万元左右，具有极高的性价比，竞争优势明显。

　　装备配置

　　在设计上，赛铃、迪尔柴油皮卡融入了大量的轿车技术，变速箱来自国内成熟技术的知名厂家，前桥采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬架为变刚度非对称式钢板结构，安全可靠，平顺稳定，保证了轿车般的驾乘感受。助力转向、环保空调、CD音响、四声道收放机、地板式手刹、高靠背可调座椅等高档配置可与轿车相媲美，高贵中透露着彪悍。其车身和底盘采用阴极电泳处理，可保十年不生锈。

　　品种外观

　　迪尔、赛铃柴油皮卡的另一个突出特点是外观时尚，在款式上独特新颖，出类拔萃，而且品种多样，不仅有柴油机型，也有汽油机型，在迪尔皮卡系列中具备标准双排、大双排、中双排、一排半、大、小单排、厢式等多种规格，其中5项规格为国内独家独有。