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克莱斯勒·大捷龙缘何超然“市”外

http://www.sina.com.cn  2004年09月28日 10:37  新浪汽车

  今年汽车市场的整体低靡丝毫掩盖不了MPV市场的火热。消费者对这一车型的认可,使众多厂家火速挤入这一领域。一边是别克GL8大幅降价,牢守领地,打压新军;另一边则是刚刚进入MPV市场的起亚嘉华东南菱绅,发起强大宣传攻势,意图强取市场。国产新老品牌攻守战略的演绎、竞争策略的变幻令整个MPV市场硝烟弥漫,热闹非凡。

  虽然MPV前线战场硝烟弥漫,不过我们却清晰的看到一位置身“市”外的高人——克莱斯勒.大捷龙。作为世界顶级的MPV,克莱斯勒.大捷龙进入中国已经两年,无论是产品,还是企业实力等都具有绝对的优势,被业内人士称为“MPV教父”。但在这场以别克GL8、起亚嘉华、东南菱绅为主力的“MPV宣传大战”中,克莱斯勒.大捷龙显得“神龙见首不见尾” ,大有超然“市”外的意味。这种低调的姿态,不知是因为其“水土不服” ,还是刻意所为。为此,记者采访了北京吉普有限公司销售市场部总经理苏伟铭先生。

  同时身兼戴姆勒.克莱斯勒集团中国公司副总裁的苏伟铭先生显得非常自信。他明确表示,克莱斯勒.大捷龙销售上没有任何压力。即使在整个汽车市场销售增长放缓的情况下,克莱斯勒.大捷龙的销量也非常稳定。之所以给人以超然“市”外的感觉,完全是源于产品特有的定位,以及克莱斯勒品牌的整体策略。

  苏总介绍,作为一款进口的世界顶级MPV,克莱斯勒.大捷龙在MPV市场上拥有独一无二的地位。在国际市场,克莱斯勒.大捷龙一直被认为是最好的MPV。在中国,MPV市场形成的时间不长,多数人对这一领域不了解,但专业人士都知道克莱斯勒.大捷龙在这一领域的地位。MPV这一细分市场是克莱斯勒.捷龙系列开创的,二十年来克莱斯勒.捷龙系列全球总销售已经超过1000万辆,共获得各类奖项150多个,创造过50多项第一,这些都是其它产品根本无法比拟的。这也是为何诸多业内人士及消费者将克莱斯勒.大捷龙冠名为“MPV教父”的原因。”谈及到此,苏总显得非常的自信和自豪。

  谈到目前MPV市场成为整个车市的亮点,众多厂商纷至沓来,市场竞争不断加剧的局面时,苏总认为,随着中国整体经济环境的快速发展,消费者对于MPV产品的需求会越来越大,当然会有更多的厂商加入竞争。对于消费者而言,拥有更多的选择未尝不是一件好事。国产MPV的GL8、嘉华、菱绅等各有优势,市场宣传声势浩大,他们的努力推动了MPV市场的发展速度,这是应当肯定的。不过客观来讲,进口的克莱斯勒.大捷龙与这些产品在定位上有一定的区别,竞争并不明显。

  “正因为这样的顶级定位,克莱斯勒.大捷龙的宣传活动也会针对特定的人群。”苏总谈到,克莱斯勒.大捷龙所开展的“VIP上门试驾”等活动,完全针对顶级MPV的潜在用户。虽然声势不大,却取得了相当好的效果,让更多的消费者真正体会到了全球顶级MPV的豪华魅力。

  除了产品在全球市场领先地位之外,另一个超然‘市’外的原因是克莱斯勒.大捷龙所承载的MPV历史与文化。苏总坦言,“我们不仅是卖产品,更是卖文化。而文化是需要长时间积累和沉淀的,这不是某一个厂商短期、简单的强势宣传所能做到的。这也正是克莱斯勒.大捷龙被称为‘MPV教父’的根本原因。”

  克莱斯勒.大捷龙是第一款正式进入中国的克莱斯勒品牌产品,也是克莱斯勒品牌MPV领域中的顶级产品。初到中国就拿出最好的产品,这在进军中国市场的众多汽车厂家中是极为少见。

  对于这一点,苏总主动谈到,“这正是克莱斯勒品牌的不同之处。克莱斯勒品牌一贯以‘造世界最好的车’为本。在美国,克莱斯勒是特点最为鲜明的品牌。它承载了美国汽车文化的精华,凝聚着全球最先进造车的工艺。这些都体现克莱斯勒品牌的境界所在。准确说来,我们不仅仅是在销售全球最好的汽车产品,更是在和中国汽车消费者共享汽车文化的魅力,体验汽车文明的境界。”

  自克莱斯勒创造第一辆MPV以来,MPV已经拥有二十年的辉煌历史,在欧美市场早已广泛普及。而在我国,MPV市场虽然只有两年的耕耘,但发展非常迅速,特别是在中低端国产车型中,市场竞争日趋白热化。而独处高端,超然“市”外的克莱斯勒.大捷龙,在为中国用户提供顶级豪华享受的同时,更是在传承着美国汽车文化的精髓,如此被尊称为“MPV教父”,真可谓是实至名归。

(编辑:赵焕)
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