同其它欧洲车展一样，巴黎车展是侧重于务实。在巴黎车展上，你也许找不到如东京车展那样各种超现代概念车光怪陆离的感觉，然而仍然能看到许多极具分量的概念车和劲车。据说，在巴黎车展上展出的概念车绝大多数都有在不久之后量产的可能。

　　值得一提的是，尽管远在巴黎，但这次车展比以往任何一次都更“亲近”中国市场，不少新车和概念车都有将来引入中国的可能，从这点上看，世界车展真的离中国越来越近了。

　　标致Quark

　　Quark是一辆2座，4轮驱动车，虽然Quark的车身可能是标致产品中最迷你的，但是仍能第一眼就认出这是一辆标致车。从双LED头灯以及狮子标徽的设计，到自信的前格栅，整体的印象是未来派风格，但这也是一辆现实的车。

　　Quark采用了4个独立的电动机，一个电动机驱动一个车轮，它们依靠三角叉臂与底盘相连。每个电动机最大的扭力为100牛／米，功率最大可以输出7千瓦。

　　奔驰VisionRVisionB

　　在巴黎车展上，奔驰从斯图加特带来了其具有未来导向的2个变种概念车：VisionR豪华型运动旅行车欧洲版及全新VisionB紧凑型运动旅行车。借此机会奔驰也向公众揭露未来新的车型家族。

　　设计、风格、尺寸方面，这些运动型旅行车的共同特点造就了它们的个性以及与众不同。SportsTourer(运动型旅行车)将一些家用车的优势融合在一起，比如将运动型的轿车，旅行车，客货车以及SUV等融合一起来建立一个新的车型。

　　雷诺梅甘娜Trophy

　　作为雷诺运动精神的延续，继Renault5Turbo，Alpine，Spider和ClioV6之后，梅甘娜Trophy将亮相巴黎车展。雷诺的工程师们拿来了梅甘娜RenaultSport，给它加上了后扰流器、更宽的轮拱，深藏不露的中置V6发动机、半自动变速箱使它成为一辆真正的赛车。

　　法拉利F430

　　F430在巴黎车展的亮相标志着新一代法拉利8缸型号的到来。这辆新车将从360开始使用的铝技术，带到一个全新的层次，并且从法拉利F1赛车上吸取了大量的非常重要的创新。这些创新中的2项是世界上首次用在量产车上的：电子差速器(E-Diff)以及方向盘置按钮，集中的来管理车辆动态特性。

　　丰田PriusGT

　　新能源也能造就运动车型、PriusGT配备“YarisTSport”采用的排量1.5L的引擎，利用升压电路可将电压升至比量产车高50V的550V，通过这一改进，最高输出功率达到了108kW(145hp)，比其他公司生产的1.5L引擎还要高。

　　标致907

　　907是一台2座coupe车，时尚并且也非常的经典。这台coupe表达了一个最理想的工程梦想，它拥有大容量的引擎以及杰出的外形，是真正的技术与传统的完美结合。

　　6.0升V12引擎(368千瓦或者500匹)纵向置于前轴后面，由一个小的支撑轴连接，它将动力传输给位于后轴之前的6速变速箱。它的驾驶舱，能非常舒适的容纳2位驾乘人员，其位置在后轴之前，这样可以设计长长的引擎罩。

　　福特FocusVignale

　　“FocusVignale双门概念车造型优雅时尚，具有双重个性，设计完美，现代细节中闪现着古典意大利运动型汽车的风韵。”此车的主设计师如此评价。

　　FocusVignale的概念是二车合一。它的外形动感飘逸、引人瞩目，驾驶体验美妙无比，与其他福特汽车的标准无异。一旦按下按钮，轻易间，双门小汽车就变成了一辆顶端开启的敞篷车。