对于国内各大汽车厂商而言，今年的国庆节承载着更多的期望，在经历了半年之久的低迷期后，车市迎来了一次难得的转机。商业领域里普遍适用的“金九银十”在汽车销售行业中也将产生不可忽视的促进效应，借机翻身的想法已被厂商通过各种促销手段付诸于实际行动。

　　近日，本报记者走访了北京亚运村汽车交易市场，通过实地了解和与经销商的交流，记者感受到汽车厂商们已提前为国庆车市预热。

　　节前又现大降价

　　早晨是亚运村汽车交易市场一天中最热闹也是最繁忙的时刻，许多购车族在场内一边精心挑选自己心仪的车型?一边与经销商交谈车价。在市场入口挂着各厂家推出的让利促销活动的标幅，一些展车旁也都标上了最新的价格和优惠广告，记者从广告内容中了解到，优惠实为降价，购车送汽油和配件，价值五千元并可冲抵车款，驻足片刻，一位徐姓经销商上前为记者介绍该车各方面性能，在得知记者身份后?他很乐意地与记者交谈起来.

　　“国庆降价促销的活动在此前就已经开始了?这次车价又有了一次下降”，徐先生向记者表示?近来?各款新车型陆续上市?车价也有不同程度的降低?这些都是希望能在国庆节到来时刺激汽车消费.

　　据记者从市场上了解到?徐先生所说的“又一次下降”是指进入九月份?各厂商为争夺市场而祭出的新一轮降价?在此次众多车型上演的集体跳水表演中?表现最猛的是北京吉普4700?一口气降价7万元?一气丰田花冠降价5000元?北京现代伊兰特降价1.4万元?跌破12万元?奇瑞东方之子最高降价2.7万元?夏利老款车型降至逼近3万元?高尔跌破6万元?04款富康7.18万元?爱丽舍03款已降到9.38万元?新捷达最低价为8.68万元。

　　“降价主要是由厂家主导的?经销商并不随意作决定”?徐先生同时认为?这一轮降价后的价位应该保持到国庆节以后?他还透露?降价车并不都是因为销售不佳?像捷达?伊兰特这些车型目前销路一直较好.但有些车型降价的确是由于销路太差了?

　　另一位汽车经销商吕先生在与记者交谈中表示?“这一轮降价后?有些车的利润已经很低了?国庆期间肯定不会再降了。”

　　国庆车市能否升温?

　　在半年之久的低迷期中?国内各大汽车厂商采取了多次降价手段以挽回销售弱市?但实际效果却并未有大的改观。业内人士认为，尽管降价对车市有一定刺激作用，但目前不足以抵消宏观调控、保险、油价上涨等因素的影响。而日前网上车市总监华雪通过分析表示，从2003年1月到2004年4月这段时间?促销是非常有效的，价格的变化能够反映到销量中?但2004年4月以后，降价促销的作用在减弱。

　　降价不再是唯一的促销手段。8月份亚运村汽车交易市场销售汽车3402辆?商务信息中心且小刚此前曾表示?亚运村汽车交易市场已经连续4个月?月销售辆维持在3000多辆，说明降价并没有起到明显的促销作用，并认为现在找不出四季度有所好转的任何迹象和理由。

　　此番降价能否为国庆车市升温呢?从记者与经销商们的交谈中看出?他们对此并未表示乐观。徐先生对记者表示，国庆节期间，人肯定要来的多一些，但从目前来看，市场每天销量也就在100辆左右，显然，车市并未出现明显的升温。吕先生则直接对记者表示，“国庆期间不会有大的变化，就现在这个样吧”。

　　一位在市场工作多年的女士对记者表示，很多要购车的在节前就买好了准备出游，而国庆节期间来购车的主要是从外地过来的，到时，也就看的人多，买的人少，很多人都是利用这个节日来看看情况。

　　随后，记者来到交易大厅一侧，听到几位销售人员在大声交谈，“买一辆车能赚一万就算够行了，现在还想赚十万八万的肯定的不可能的了”。

　　十一黄金周即将到来，到时国庆车市将呈现怎样一番场面呢？在各方都不看好的形势下，能否给人们一个惊喜呢？对此，本报将继续关注并作后续报道。(实习生 陈健)