新浪汽车讯 2004年9月24日，上海--9月25日至26日，汽车运动的顶级赛事——F1大奖赛将登陆中国。作为“F1三大车队”之一的迈凯轮-梅赛德斯车队，也将凭借MP4-19B“银箭”赛车的速度魅力，第一次在中国上演F1竞速风暴，并向中国乃至世界诠释梅赛德斯-奔驰的无限运动激情和顶级技术魅力。

　　事实上，早在110年前，梅赛德斯-奔驰就开始了对其运动激情的演绎。1894年，在世界第一个汽车运动赛事中，来自梅赛德斯-奔驰的Vis-à-Vis赛车就驰骋在从巴黎到鲁昂的赛道上。110年过去了，梅赛德斯-奔驰不仅没有停止过对速度魅力的追求，更凭借对汽车运动的无比眷恋及积极创新的开拓精神，将汽车运动的精髓呈现在世人面前，同时也向全世界展现了一个充满运动气质的三叉星徽。

　　F1是与奥运会、世界杯齐名的三大经典体育赛事之一，一直被誉为汽车技术的神圣殿堂，因此自然也就成为梅赛德斯-奔驰释放百年运动激情，并延续运动情节的最佳舞台。1995年，梅赛德斯-奔驰携手迈凯轮车队进军F1, 开始为其提供高性能的发动机，并同时提供其它核心技术。在这个聚集世界上最先进汽车制造技术，永远追求更快速度的赛场上，梅赛德斯-奔驰把汽车制造的尖端技术和对汽车运动的深刻理解完美结合到一起，将不懈挑战极速的汽车运动魅力描绘得淋漓尽致。正是由于这股新鲜且极富活力的血液的注入，让曾经几度辉煌后落入低谷的迈凯轮车队重新迎来了F1赛场上的辉煌。

　　在10年合作中，梅赛德斯-奔驰不断创新的发动机技术为迈凯轮-梅赛德斯车队源源不断地输入了强大动力，从最初的MP4-10已经演变至今天的MP4-19B。与此同时，车队也涌现出一批大家耳熟能详的冠军车手，从早期的芬兰“飞人”哈基宁到现在“天才小将”雷克南，而也正是他们见证了迈凯轮-梅赛德斯车队在这十年中所取得的辉煌战绩：34个分站冠军，35个首发排位，两次车手总冠军和一次车队总冠军。毫无疑问，迈凯轮-梅赛德斯车队是当今F1赛场上最炙手可热的“三大”明星车队之一。

　　然而梅赛德斯-奔驰在F1赛场的魅力表演并非仅限于此，梅赛德斯-奔驰赛车运动部副总裁豪格(Norbert Haug)先生说：“梅赛德斯-奔驰对F1赛事的投入，决不仅停留在车队本身。F1安全车SLK 55 AMG和医疗车C 55 AMG是梅赛德斯-奔驰对F1运动的另一项投入。”

　　事实上，自1996年起，梅赛德斯-奔驰旗下AMG产品就一直扮演着F1安全车的角色。然而不论是安全车还是医疗车，其以媲美F1赛车的速度和卓越的性能同样成为F1赛场上一道靓丽的风景线，同时也向我们诠释着梅赛德斯-奔驰的运动魅力。

　　“梅赛德斯-奔驰这个品牌自诞生那天起就充满了运动的基因。” 梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达先生这样说道：“这次F1首次进入中国，不仅是梅赛德斯-奔驰与中国公众沟通并展现品牌中运动本质的最佳时机，同时也为我们提供了支持中国汽车运动发展的良好契机。”

　　今年，在中国展开的前所未有的汽车运动热潮中，梅赛德斯-奔驰其实早已投入其中。7月份的上海国际街道赛车节将久负盛名的德国DTM房车大师赛引入中国，并得到了中国公众的广泛关注，而梅赛德斯-奔驰则不失时机地借助大赛向我们展示了其CLK AMG和C-Class AMG赛车的冠军实力，并以实际行动明确表示了积极参与和支持中国汽车运动发展的决心。此外，迈凯轮-梅赛德斯车队还资助了最有希望成为中国第一位F1车手的年轻赛手——程丛夫，并投以巨资赞助其参加英国雷诺方程式赛车比赛，这更突出表现了梅赛德斯-奔驰对中国汽车运动的重视。

　　韩力达先生表示：“梅赛德斯-奔驰的运动精神不仅体现在赛场上，更体现在公路上，从当年横扫世界各个汽车运动赛事的300 SL 到今年中国国际车展上我们带来的素有‘公路上F1’之称的SLR，都说明了这一点。现在，我们正怀着110年的运动情怀迎接着首个F1中国大奖赛到来，而即将国产化的梅赛德斯-奔驰C、E级轿车更将凭借其动感时尚的属性将我们永远追求进取的运动精神延伸到中国的公路上！”