为更好地服务用户，加强全国服务站之间的优势互补，使用户在任何奇瑞服务站都能享受到全国一致的标准化服务，2004年“奇瑞杯”汽车售后服务技能竞赛将在近期开赛，这是继2002年第一届售后服务技能大赛后奇瑞举办的第三届汽车售后服务技能竞赛。

　　与前两届比赛不同的是，此次服务竞赛更关注信息互动与服务质量的考察。竞赛方式由过去的单一机电维修技能拓展到业务接待技能、机电维修技能两项。同时比赛方式依托奇瑞领先于同行业的企业信息化发展，初赛全部采用全国网络联网答卷，届时分布在全国31个省、直辖市、194个地级和31个县级市的350个服务站将在同一时间上网参加初试选拔。

　　随着奇瑞轿车保有量的增加，奇瑞服务也在不断向正规化、标准化发展。奇瑞不但制定一整套标准化的服务体系，形成了一年四次的免费检测活动机制，建立了二十四小时电话全线畅通服务和电话预约服务。还制定了服务备件价格目视化透明服务等制度。除此之外,还发展了一些自己独具特色的服务方式，如一对一顾问式，即每位用户都可以指定一位服务顾问，车子发生的一切问题都由服务顾问代为解决，服务顾问不仅仅解决用户的常规保养和维护，包含驾驶证年检、缴纳费税、保险理赔等事务也可以由服务顾问代为解决。“我们希望用户在家里钥匙丢掉时，也本能地找服务顾问来解决。服务顾问的职责才算尽到了。”奇瑞服务总监郑兆瑞这样解释。

　　在三年的售后服务建设中，奇瑞在客户服务信息化建设方面已远远走在同行前列。2003年12月，奇瑞汽车有限公司承担的 列入“十五”攻关计划的“面向制造业的供需链与客户关系管理技术攻关及应用”课题通过国家科技部的验收。这个课题也是“十五”国家重点科技攻关计划“电子商务与现代物流技术研究、开发及示范工程”的重要组成部分。国家科技部的领导和专家对这个课题所取得的成果给予了高度评价，指出该课题的两个项目均“超额、高质量地完成了预期目标”。“奇瑞在企业信息化建设方面走在了同行业的前列，在行业内具有很好的示范作用。”专家组在进行最后总评时对这两个项目寄予了很大的期望。

　　“对于奇瑞来讲，实施CRM是一种势在必行，对于整个汽车行业来讲，更是一种大势所趋。在可预计的未来，汽车业的竞争将会由市场竞争转化为售后服务的竞争，继而可能会引发一场变革——客户关怀。奇瑞在2001年销售第一辆车时，就注意收集客户的信息资料；同年8月份，正式运行一套专门为奇瑞量身订做的客户管理系统，同时开通365*7*24小时不间断人工服务。一个客户服务中心的雏形在奇瑞诞生了。”建立了与最前沿客户的信息互动，奇瑞在客户服务工作方面越做越深入人心，辅之以越来越成熟和完善的终端服务体系及服务监督与控制，用户满意度越做越高。