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南京车市竞争激烈 六大汽车城瓜分车市

http://www.sina.com.cn  2004年09月24日 08:59  人民网-江南时报

  本报讯(记者 潘祥海) 在经历了几年4S店热潮之后,南京目前又上演汽车城之争,随着日前大明路国际汽车城的开业,南京已经拥有中驰、苏宁、东方城和大明路四个汽车城。而在建的还有宁南、中南两个大型综合性汽车卖场,六大汽车城和近50家4S店将共同瓜分南京的汽车流通市场。

  业内人士表示,按照目前的情况,3到5年,南京的汽车城将发展到至少8家以上,如果布局合理的话,能够大大方便消费者的购车,以国内汽车市场最发达的浙江省杭州市为例,人口数量和地域面积不到南京的三分之一,却有5家占地规模在100至600亩以上的汽车市场。所以南京出现了更多的综合性汽车大卖场不足为奇。

  一下子冒出这么多汽车城再加上众多的4S店,激烈的竞争肯定是少不了。汽车大卖场会像南京众多的家电大卖场一样杀得你死我活吗?

  秦淮区曹副区长认为,竞争肯定是客观存在的,只有通过激烈的竞争这个产业才能走向成熟。不过,除了竞争之外几个汽车城和4S店之间更多的是互补,苏宁汽车城经销商主要是南京的4S店,而大明路国际汽车城主要是经营高档进口车。在汽车城买车,正常的维修保养还要到4S店去做,所以汽车城和4S店两种不同的销售业态是完全可以共存的,并不存在谁取代谁的说法。而且很多对品牌认可度很高的消费者往往会在汽车城看车,买车还是去4S店。

(编辑:仝楠楠)
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