出租车在货运路北端红绿灯向东转弯后按指令向左转穿行3号停车场绕行1号航站楼前环岛到达调度站点接送旅客

　　本报讯　首都机场一号航站楼已于9月20日正式运营。记者昨天了解到，机场方面对1号航站楼的出租汽车行车路线和管理措施也做了相应调整。

　　记者看到，1号航站楼门前空间比较狭小，门前不能停车。在机场1号航站楼下飞机的旅客到达后，从航站楼一层1号门出去，然后穿过三条车道，即可到达位于公共停车场外侧的出租汽车调度站。

　　出租汽车调度员介绍，到机场排队的出租汽车，按照原行驶路线，货运路以南一段不变，货运路北端红绿灯向东转弯后，设有一名分流引导员，在得到1号航站楼前调度员的分流指令后，按指令数量引导车辆向左转穿行3号停车场，绕行1号航站楼前的环岛，到达调度站点接送旅客。这段路程约500米，出租车行驶两分钟就能到达，但出租车驾驶员应注意引导员的指令。而1号航站楼的旅客不必担心打车不方便，楼前的调度员会根据旅客流量需求，适量调派出租车，减少旅客等候时间。

　　出租汽车调度站的工作人员还特别提醒：如果有人在航站楼里揽客，“邀请”旅客乘坐“出租车”，旅客一定不要相信，那都是违法运营的黑车。要保障自己的合法权益，享受良好的服务，旅客就一定要到正规的出租汽车站点乘车。

　　北京青年报： 高杉 耿正金 周永生