施工场地在北京东南这一带随处可见。本报记者韩萌摄

　　垂杨柳南街汽车停在便道上

　　垂杨柳南街虽然不是重要的交通干线，但附近的居民出行还是离不开这条路。

　　记者发现，这条路的路况较差，小的坑洼路面较多，由于这条路的车流较小，所以这里很少堵车，但许多车辆停在人行便道上，给行人带来了很多不便，还有些车辆干脆停在马路边（没有停车带），给本来就不宽敞的马路带来了较大的压力。

　　劲松路受三环影响车流量大

　　劲松路是本期京城车谱范围内的主干道，车流量很大，由于这里的车流大部分要分流到三环路，很大程度上三环路的交通直接影响劲松路的车流速度。

　　记者来到劲松路时正值下班的高峰时段，发现由西向东方向车流量大，车辆行驶缓慢，而从东向西方向车流较少。一位老人告诉记者，早上的情况恰好相反，由东向西的车流会大一些，同时这位老人介绍，三环路堵车严重时，从劲松桥可以一直堵到双井桥，三环路的分流速度慢了，而这时劲松路的交通就会举步维艰。

　　劲松中街路口人车混行

　　当记者由劲松路来到劲松路口时，发现这里的行人、自行车、机动车从不同的方向拥向这个路口，给这里的交通造成了很大的压力。

　　据附近的居民介绍，由于附近有四个小区，居民较多，上下班的高峰期，学生、上班族都要在这个路口分流，如果行人不遵守交通规则，就会造成四个方向的拥堵。在短短的5分钟里，记者发现，这个路口的四个方向排起的车队都超过了100米，而向南通往华威路路段的车龙几乎排满了整条马路。一位在此值勤的交通民警告诉记者，这个路口的车流很多是由两广路分流过来的，很多司机选择这个方向绕行二环路，所以常常造成劲松路和劲松中街的拥堵。

　　劲松南路交通压力相对较小

　　记者来到劲松南路时发现这里的交通秩序很好，路边停车的很少，人车混行的情况也不见了，车流量也相对少了一些，车流的运行速度也很正常。交通协管员告诉记者，由于劲松南路相对劲松路要窄一些，很多司机都会选择劲松路，不熟悉路的司机更不会选择劲松南路，此外，三环路对这条路的分流作用也很明显，所以劲松南路的交通压力要相对小些。上下班高峰期，司机可适当选择此路。

　　周末潘家园附近交通压力大

　　潘家园位于东南三环边上，潘家园旧货市场原为民众自发的易货地摊，后于上世纪90年代中期退街进场，逐渐形成全国最大的旧货市场、收藏品市场、工艺品集散地。

　　据了解，潘家园旧货市场平时很少堵车，但每逢周末，这里就成了东南三环交通的死结，北京和全国各地的民间收藏品爱好者都会聚集到这里，因此这里的停车也就成了最大的问题，很多人干脆把车停在了路边，车辆的进出、周边拉活的三轮车都影响了这里的交通，华威路、潘家园路有时会从早上一直堵到晚上。一位骑三轮车的师傅告诉记者，严重时，从早上5时就开始堵车，中午稍微缓解一点，下午堵车常常延续到17时以后。

　　华威路路窄不久将要拓宽

　　下午17时，记者来到了华威路上的潘家园旧货市场南门，门口聚集了很多三轮车，一位三轮车主告诉记者，从此刻开始，由西向东方向就开始堵车了。

　　记者发现，由于华威路是仅容两车并排通过的道路，车流运行的速度很慢，此外，在潘家园旧货市场的旁边是天桥鸟市，周末，那里的交通压力也会波及到潘家园旧货市场。据附近的居民介绍，华威路很快将拓宽，目前，其南侧的荒地已经围起来了，预计很快就会破土动工，这条路拓宽后，将大大缓解潘家园旧货市场附近的交通。

　　■劲松东街

　　小区道路交通压力不大

　　从垂杨柳南街向西第一个路口向南就来到了劲松东街，这条路有些特别，是用方块的水泥板铺成的，车走在上面遇到接缝就会形成轻微的颠簸。

　　虽然是在下班的高峰，但记者发现，这里的车辆行驶却很顺畅，虽然路边停了许多车，但并没有对这里的交通造成多大影响。由于路窄，会车时都要把车速降得很低。据了解，劲松东街是小区内的路，加上劲松路、劲松中街等几条路段的分流能力较大，所以这条路很少堵车，一位在小区内修车的师傅告诉记者，这条路上的车辆大部分是小区内的，外来的车辆很少，由于是小路，所以司机一般不选择这条路。提醒司机，由于这条路是小区内的，穿行这条路的居民很多，会车和过路口时要格外小心。

　　本版撰文/本报记者张驰