新浪汽车讯 2004年9月19日，第二届全国汽车场地越野锦标赛分站赛——“和成杯”湖北武汉站的比赛在武汉郊外的五里坡锦绣山庄狂飙越野赛车场圆满降下帷幕。和以往比赛一样，本次武汉的分站赛也吸引了来自全国近百辆赛车及200多名赛手踊跃参加。面对强大的对手，作为本届全国汽车场地越野赛王牌之师的广州陆风“声雨竹”车队在比赛中逆流而上，再次显示了它的强劲实力，一举夺得A组冠军、B组冠军，同时也顺利取得A组俱乐部杯第一名、B组俱乐部杯第二名、A组厂商杯，来自云南健中冈的陆风车手也锦上添花，获取了巾帼杯。至此，陆风车队已经在第二届全国汽车场地越野锦标赛已经完成的系列赛事中遥遥领先，进一步拉开了和对手的差距。

　　武汉锦绣山庄狂飙越野赛车场是一个刚刚落成的专业越野车竞技场地，赛道总长1300米，其最大特点为障碍密集，弯道众多。比赛中几乎没有超过5米的平整直线道路，除了传统的Z字木、V形谷、四连峰、深水坑外，该赛道独有的横断沟，25度斜坡路和曲线倒车沟都为本次比赛的众多越野好手带了更多挑战。同时，这次比赛也是对车手的驾驶技巧和心理素质及团队战术的一个综合而严酷的考验。

　　尽管时值秋日，武汉的气温依然高达33摄氏度以上，和日头同样火热的是比赛的进程。从9月16日开始至9月19日，四天的比赛进行得如火如荼，空前激烈。而本次比赛中，价值超过百万的世界著名越野车也出现在赛场上。加上在众多分站赛后，选手们的经验技术大大提高，所以本次比赛的争夺可以以残酷来形容。

　　3000cc以下排量的A组决赛中，首届全国汽车场地越野锦标赛的冠军车手李继程和名将钟闵棹搭档，他们驾驶的73号陆风赛车跑出了4'09"87的优异成绩，毫无疑问地获得了冠军。同队的陆风75号车江耀桓、杨志勇获得了A组第六。而B组的争夺更是充满传奇色彩，车手徐浪与李继程的表现使赛场变成了同是湖北的长坂坡，在面临三名配备世界顶级越野车的华南虎车队好手围逼下，孤军奋斗，他们的71号车以4'16"90的成绩拔得头筹，续写了越野的神话。来自陆风昆明健中冈车队的尚丽城和袁启泰驾驶132号赛车技高一筹获得冠军，使这个秋天成为陆风的冠军丰收季节。