跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

15-20万元SUV 享受和性能兼顾

http://www.sina.com.cn  2004年09月14日 15:06  精品购物指南

  这个级别的多功能车,有了一定的经济基础做保证,不仅性能强劲,配置也上来了,是性能和舒适享受兼顾的一个档次。这个系列是各厂家争夺的热点之一,强调越野性,又力保城市的实用性,舒适性,是最为中庸的价位区间。

  品牌 日韩血统唱主角

  欧蓝德是日本品牌美国版,彻底颠覆中国人对SUV的欣赏理念,突特的外形从一上市就产生了意想不到的效果,给车迷们一种耳目一新的感觉。帕拉丁和速跑都是以从各自品牌美国市场上的皮卡演变而来的,拥有单独的底盘框架,但调校不同,帕拉丁偏重越野,速跑偏重舒适性。帕拉丁的重要部件大多是原装进口。猎豹的原型是上一代帕杰罗,技术水平和整体做工较前两车有一定差距,但由于投产时间长,技术成熟,单车成本低,因此售价相对便宜。特拉卡2.5TCI柴油版由韩国现代引进。

  外观 欧蓝德最时尚 飞腾最乖巧

  欧蓝德虽然归入此类型,但其更看重轿车特点,落点在多功能城市轿车。飞腾则是小SUV的神态,乖巧可爱,越野的本性下暗藏温柔。猎豹的造型总是让人会想到军车,方方正正的线条给人感觉坚固可靠。特拉卡是这里的大家伙,特别是有军绿和土黄相间的迷彩款,更富探险和战斗的气息。陆风双门最高配置刚刚迈入这个级别,是唯一的两门款。车型最大的是中兴金狮,车长5.12米,其次是陆霸和特拉卡,这两个均超过了4.7米。

  工艺 速跑工艺好 特拉卡四驱转换独特

  速跑车身的工艺质量不错,开关门的感觉也好。内饰做工比较细,中控台的操作也方便,车顶三个储物格便于放太阳镜一类的东西。

  特拉卡2.5TCI柴油版是分时四驱,特色是在速度超过80km/h的时候,驾驶员只要旋转按钮就可实现二驱和四驱之间的相互转换。

  帕拉丁的车顶行李架和侧面的踏杠显得很威武,珠光漆的质量好。白色仪表与众不同,可桃木装饰和空调面板的材质一般。

  越野 特拉卡 帕拉丁突出

  对SUV来说,低转速扭矩在山路和野外条件下更重要。特拉卡柴油占优240Nm,仅次于近4升排量的中兴金狮,帕拉丁235 Nm紧随其后,速跑和猎豹的扭矩输出稍弱,飞腾最低,只有177Nm。

  两轮驱动的越野能力不能和4X4相提并论,但比普通轿车或MPV还是要强得多。帕拉丁22厘米的离地间隙,坏路上的通过性更强,猎豹的接近角和离去角较大,利于越野。

  特拉卡悬挂调校偏重舒适性,对于SUV来说属于较软类型,其产品定位注重日常城市使用的SUV,这样的调校很好的体现了这一点,但相应也就牺牲了一定的越野能力。较软的悬挂使高速过弯的时候侧倾较大,不过通过坑凹路面的时候很好的舒适性还是令人满意的。

  欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机,最大功率99KW,最大扭矩达到201牛米,在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩,意味着欧蓝德的起步加速性好。

  驾乘 欧蓝德偏轿车 速跑更舒适

  欧蓝德有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,这是典型的轿车悬挂系统,设计的重点在于乘坐舒适性。其乘坐舒适性也和同级轿车相同。

  猎豹和帕拉丁悬挂调校比速跑硬,减震舒适性差一些,但野外的通过能力会提高。猎豹的减震调校不理想,转弯时车身侧倾很大,高速时稳定性不好。猎豹排挡杆行程长,挡位也不是特别清晰。猎豹的优点是车身比较灵活,转弯直径小。

  速跑座椅舒适,贴身,设备操作近在咫尺,挂挡感觉顺畅。美中不足的是3挡时,换挡杆和中控台间的距离过近,影响收音机调节,而且仪表台下缘容易碰到身材稍高的驾驶员的小腿。

  帕拉丁高速行驶时的车身稳定性要强于速跑和猎豹,但此时方向盘的力度有些轻,驾驶员不能特别放松。帕拉丁的真皮座椅质感不错,座椅与方向盘的位置也比较合理,但座垫稍短,对大腿的支撑不够,而且油门踏板距离右侧挡板太近,踩上去不方便。

  车厢安静程度方面,欧蓝德、速跑优势明显,帕拉丁、猎豹、特拉卡的车内噪声较大。

  评价 欧蓝德领先 金狮最实惠

  欧蓝德是最新型的,动力和燃油经济性能表现出色。如果选用高底盘的家用轿车应该首选此车,现在市场上价格很合适。此车设计比较有时代感,无论是直线加速还是弯道表现都很出色,这也是新型车的最大好处。

  特拉卡是这个价格车里面最舒服的车型,车内噪音小,设计虽然传统,但是看着还是比较舒服。车内空间也不错,其油耗是个问题,毕竟车身比较大。对韩国车有信心的人应该喜欢。

  帕拉丁动力性、安全性和配置方面有比较明显的优势,而价格和速跑基本相同。尽管帕拉丁的减震舒适性一般、制造工艺也有需要改进之处,但还是很值得购买的一款车。

  速跑的优势在于出色的舒适性,从车厢隔音到悬挂的调校都在向轿车看齐,驾驶舱的人体工程学设计合理,设备操作方便,令驾驶者和乘客都感到身心放松,外观和内饰的工艺也令人满意。但从越野的角度来说,速跑的能力比较欠缺。

  猎豹配有CD、电动窗和中控锁,但由于没有装备安全气囊,使得价格的优势打了一些折扣。而且由于车型的年代已经比较长,在工艺、底盘技术等多方面有些落伍,因此整体的工艺水平和驾驶感受比欧蓝德、速跑、帕拉丁有一定的差距。

  中兴金狮是这组里面的另类,17万元,4升排量,扭矩达到297 Nm,功率127kw,应该是最有价格和性能优势的车辆,因为没有试驾过,性能不敢多说。

  编辑之选

  帕拉丁XE 4X2

  价格:19.97万元

  发动机:2.389 L

  功率:110/5600

  扭矩:208/3600

  长宽高:4550/1840/1880

  车型亮点:牢固结实的车身和底盘,非常适合在艰苦环境下使用让使用者放心大胆。

  欧蓝德 2.4 FWD

  价格:17.06万元

  发动机2.35L

  功率:99/5000

  扭矩:201/2500

  长宽高:4545/1750/1625

  车型亮点:此车是最新型的,动力和燃油经济性能表现都很出色。如果选用高底盘家用轿车应该首选此车。

  华泰特拉卡2.5TCI普通型

  价格:18.80万元

  发动机:2.476 L

  功率:100/3800

  扭矩:240/2000

  长宽高:4710/1860/1795

  车型亮点:这个价格车里面最舒服的车型,车内噪音小,设计虽然传统,但是看着还是比较舒服。

  陆风双门越野车2.4L汽油版(二驱)

  价格:13.48~15.68万元

  发动机: 2.35 L

  功率: 92/5250

  扭矩:188.2/3000

  长宽高: 4400/1780/1820

  车型亮点:国内唯——款两门软顶SUV,价格没有对比性,但是性能一般,作为纯休闲车比较适合。

  帕杰罗SPORT速跑GLSX2.4

  价格:19.81万元

  发动机:2.35 L

  功率:94/5500

  扭矩:194/2750

  长宽高: 4625/1745/1720

  车型亮点:一款为城市设计的SUV,弯道要小心驾驶。内部安静空间大,日常使用舒适。

  猎豹CFA6470H

  价格:15.98万元

  发动机:2.4 L

  功率;92/5500

  扭矩:186/3000

  长宽高:4795/1800/1907

  车型亮点:车内加速比较安静,提速很顺畅,通过能力表现出色,特别是座椅设计跑长途感觉最好。

  猎豹飞腾CFA6400

  价格:17.18万元

  发动机:1.999 L

  功率:95/5500

  扭矩:177/4500

  长宽高:4030/1680/1700

  车型亮点:车是好车,外形内部都很让人喜欢,此车是喜欢的人多,购买的人少。

  中兴金狮GL

  价格:17.00万元

  发动机:3.96 L

  功率:127/4500

  扭矩:297/2600

  长宽高:5120/1940/1900

  车型亮点:此车应该是最有价格和性能优势的车辆,因为没有试驾过,所以不敢多说。(李卫杰)

(编辑:赵广喜)
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新SUV专题专题

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有