这个级别的多功能车，有了一定的经济基础做保证，不仅性能强劲，配置也上来了，是性能和舒适享受兼顾的一个档次。这个系列是各厂家争夺的热点之一，强调越野性，又力保城市的实用性，舒适性，是最为中庸的价位区间。

　　品牌 日韩血统唱主角

　　欧蓝德是日本品牌美国版，彻底颠覆中国人对SUV的欣赏理念，突特的外形从一上市就产生了意想不到的效果，给车迷们一种耳目一新的感觉。帕拉丁和速跑都是以从各自品牌美国市场上的皮卡演变而来的，拥有单独的底盘框架，但调校不同，帕拉丁偏重越野，速跑偏重舒适性。帕拉丁的重要部件大多是原装进口。猎豹的原型是上一代帕杰罗，技术水平和整体做工较前两车有一定差距，但由于投产时间长，技术成熟，单车成本低，因此售价相对便宜。特拉卡2.5TCI柴油版由韩国现代引进。

　　外观 欧蓝德最时尚 飞腾最乖巧

　　欧蓝德虽然归入此类型，但其更看重轿车特点，落点在多功能城市轿车。飞腾则是小SUV的神态，乖巧可爱，越野的本性下暗藏温柔。猎豹的造型总是让人会想到军车，方方正正的线条给人感觉坚固可靠。特拉卡是这里的大家伙，特别是有军绿和土黄相间的迷彩款，更富探险和战斗的气息。陆风双门最高配置刚刚迈入这个级别，是唯一的两门款。车型最大的是中兴金狮，车长5.12米，其次是陆霸和特拉卡，这两个均超过了4.7米。

　　工艺 速跑工艺好 特拉卡四驱转换独特

　　速跑车身的工艺质量不错，开关门的感觉也好。内饰做工比较细，中控台的操作也方便，车顶三个储物格便于放太阳镜一类的东西。

　　特拉卡2.5TCI柴油版是分时四驱，特色是在速度超过80km／h的时候，驾驶员只要旋转按钮就可实现二驱和四驱之间的相互转换。

　　帕拉丁的车顶行李架和侧面的踏杠显得很威武，珠光漆的质量好。白色仪表与众不同，可桃木装饰和空调面板的材质一般。

　　越野 特拉卡 帕拉丁突出

　　对SUV来说，低转速扭矩在山路和野外条件下更重要。特拉卡柴油占优240Nm，仅次于近4升排量的中兴金狮，帕拉丁235 Nm紧随其后，速跑和猎豹的扭矩输出稍弱，飞腾最低，只有177Nm。

　　两轮驱动的越野能力不能和4X4相提并论，但比普通轿车或MPV还是要强得多。帕拉丁22厘米的离地间隙，坏路上的通过性更强，猎豹的接近角和离去角较大，利于越野。

　　特拉卡悬挂调校偏重舒适性，对于SUV来说属于较软类型，其产品定位注重日常城市使用的SUV，这样的调校很好的体现了这一点，但相应也就牺牲了一定的越野能力。较软的悬挂使高速过弯的时候侧倾较大，不过通过坑凹路面的时候很好的舒适性还是令人满意的。

　　欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，最大功率99KW，最大扭矩达到201牛米，在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，意味着欧蓝德的起步加速性好。

　　驾乘 欧蓝德偏轿车 速跑更舒适

　　欧蓝德有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。其乘坐舒适性也和同级轿车相同。

　　猎豹和帕拉丁悬挂调校比速跑硬，减震舒适性差一些，但野外的通过能力会提高。猎豹的减震调校不理想，转弯时车身侧倾很大，高速时稳定性不好。猎豹排挡杆行程长，挡位也不是特别清晰。猎豹的优点是车身比较灵活，转弯直径小。

　　速跑座椅舒适，贴身，设备操作近在咫尺，挂挡感觉顺畅。美中不足的是3挡时，换挡杆和中控台间的距离过近，影响收音机调节，而且仪表台下缘容易碰到身材稍高的驾驶员的小腿。

　　帕拉丁高速行驶时的车身稳定性要强于速跑和猎豹，但此时方向盘的力度有些轻，驾驶员不能特别放松。帕拉丁的真皮座椅质感不错，座椅与方向盘的位置也比较合理，但座垫稍短，对大腿的支撑不够，而且油门踏板距离右侧挡板太近，踩上去不方便。

　　车厢安静程度方面，欧蓝德、速跑优势明显，帕拉丁、猎豹、特拉卡的车内噪声较大。

　　评价 欧蓝德领先 金狮最实惠

　　欧蓝德是最新型的，动力和燃油经济性能表现出色。如果选用高底盘的家用轿车应该首选此车，现在市场上价格很合适。此车设计比较有时代感，无论是直线加速还是弯道表现都很出色，这也是新型车的最大好处。

　　特拉卡是这个价格车里面最舒服的车型，车内噪音小，设计虽然传统，但是看着还是比较舒服。车内空间也不错，其油耗是个问题，毕竟车身比较大。对韩国车有信心的人应该喜欢。

　　帕拉丁动力性、安全性和配置方面有比较明显的优势，而价格和速跑基本相同。尽管帕拉丁的减震舒适性一般、制造工艺也有需要改进之处，但还是很值得购买的一款车。

　　速跑的优势在于出色的舒适性，从车厢隔音到悬挂的调校都在向轿车看齐，驾驶舱的人体工程学设计合理，设备操作方便，令驾驶者和乘客都感到身心放松，外观和内饰的工艺也令人满意。但从越野的角度来说，速跑的能力比较欠缺。

　　猎豹配有CD、电动窗和中控锁，但由于没有装备安全气囊，使得价格的优势打了一些折扣。而且由于车型的年代已经比较长，在工艺、底盘技术等多方面有些落伍，因此整体的工艺水平和驾驶感受比欧蓝德、速跑、帕拉丁有一定的差距。

　　中兴金狮是这组里面的另类，17万元，4升排量，扭矩达到297 Nm，功率127kw，应该是最有价格和性能优势的车辆，因为没有试驾过，性能不敢多说。

　　编辑之选

　　帕拉丁XE 4X2

　　价格：19.97万元

　　发动机：2.389 L

　　功率：110/5600

　　扭矩：208/3600

　　长宽高：4550/1840/1880

　　车型亮点：牢固结实的车身和底盘，非常适合在艰苦环境下使用让使用者放心大胆。

　　欧蓝德 2.4 FWD

　　价格：17.06万元

　　发动机2.35L

　　功率：99/5000

　　扭矩：201/2500

　　长宽高：4545/1750/1625

　　车型亮点：此车是最新型的，动力和燃油经济性能表现都很出色。如果选用高底盘家用轿车应该首选此车。

　　华泰特拉卡2.5TCI普通型

　　价格：18.80万元

　　发动机：2.476 L

　　功率：100/3800

　　扭矩：240/2000

　　长宽高：4710/1860/1795

　　车型亮点：这个价格车里面最舒服的车型，车内噪音小，设计虽然传统，但是看着还是比较舒服。

　　陆风双门越野车2.4L汽油版(二驱)

　　价格：13.48～15.68万元

　　发动机： 2.35 L

　　功率： 92/5250

　　扭矩：188.2/3000

　　长宽高： 4400/1780/1820

　　车型亮点：国内唯——款两门软顶SUV，价格没有对比性,但是性能一般，作为纯休闲车比较适合。

　　帕杰罗SPORT速跑GLSX2.4

　　价格：19.81万元

　　发动机：2.35 L

　　功率：94/5500

　　扭矩：194/2750

　　长宽高： 4625/1745/1720

　　车型亮点：一款为城市设计的SUV，弯道要小心驾驶。内部安静空间大，日常使用舒适。

　　猎豹CFA6470H

　　价格：15.98万元

　　发动机：2.4 L

　　功率；92/5500

　　扭矩：186/3000

　　长宽高：4795/1800/1907

　　车型亮点：车内加速比较安静，提速很顺畅，通过能力表现出色，特别是座椅设计跑长途感觉最好。

　　猎豹飞腾CFA6400

　　价格：17.18万元

　　发动机：1.999 L

　　功率：95/5500

　　扭矩：177/4500

　　长宽高：4030/1680/1700

　　车型亮点：车是好车，外形内部都很让人喜欢，此车是喜欢的人多，购买的人少。

　　中兴金狮GL

　　价格：17.00万元

　　发动机：3.96 L

　　功率：127/4500

　　扭矩：297/2600

　　长宽高：5120/1940/1900

　　车型亮点：此车应该是最有价格和性能优势的车辆，因为没有试驾过，所以不敢多说。(李卫杰）