9月8日，斯柯达(skoda)海外最大的汽车基地——深圳兆方汽车大厦宣布正式开业。斯柯达汽车公司的董事长——维瑞提斯拉夫.库汉尼克先生专程赶到了深圳，见证这个历史性的时刻。在进入中国市场的短短五年里，斯柯达汽车取得了飞速发展，目前，斯柯达汽车在中国的保有量已经超过32000辆，近年来在中国的销量大约为每年3000台。鉴于中国市场巨大的增长潜力，库汉尼克暗示，作为大众在华战略的一部分，斯柯达在中国的国产化问题已经进入倒计时阶段。

　　斯柯达在中国每年增长30%

　　记者：斯柯达今年计划的年产销量是多少？产品主要销往哪些市场？

　　库汉尼克：斯柯达汽车今年的计划产量是50万辆，其中84%的产品出口到德国、西班牙、英国、波兰、俄罗斯、埃及、中国等，另外16%的产品销售在捷克本国。

　　记者：斯柯达今年在中国市场的销售情况如何？您如何看待斯柯达近几年在中国市场的表现？

　　库汉尼克：今年前八个月，斯柯达在中国销售了1580辆汽车，我们预计全年可以完成3000辆销量，其中欧雅车型占60%。斯柯达汽车自1999年进军中国市场以来，一直保持高速增长态势，这要感谢我们在中国的合作伙伴——深圳市兆方投资发展有限公司。在兆方公司的努力下，斯柯达汽车以每年30%的增长速度在中国发展，这个数字在全球也是罕见的。

　　斯柯达国产正在准备中

　　记者：目前，福特、通用都联合旗下各个品牌，加大力度争夺中国市场，作为大众全资子公司，斯柯达会不会被纳入大众中国发展战略体系，统一参与中国市场开发？

　　库汉尼克：其实，早在1999年前斯柯达就已经开始被德国大众公司纳入大众全球发展战略体系中的一部分了。斯柯达汽车进入中国市场一直是按既定的步骤进行的。通过兆方公司几年的开发与运作，目前斯柯达已经在中国建立了45家成熟而稳定的3S网点，而且建成了完善的服务体系。年底前甚至有可能达到60家3S网点，兆方所做的这些事，都是斯柯达在中国所计划做的事。

　　记者：最近有媒体称斯柯达将在中国进行生产，这个消息是否属实？目前有无实质进展？对销售体系会不会有影响？

　　库汉尼克：对于斯柯达在中国的国产化，我们正处在积极准备中。众所周知，去年中国已是世界第四大汽车生产国及第三大汽车销售国，加之近几年斯柯达汽车在中国的飞速发展，我们越来越看好中国的未来市场。我们会在中国投入更多的精力，我本人也非常希望不久的将来，中国的消费者能看到在中国本土生产的斯柯达最优质的产品。谈到销售体系问题，我认为国产化对我们的销售体系并无影响。大家可以看到，目前斯柯达在华已经建立完善的4S销售网络，无疑建立了一个完善的销售服务网络和斯柯达国产化或进口并没什么联系。现在，兆方公司在中国所建立的斯柯达在华销售服务体系，就是我们捷克斯柯达汽车公司非常满意的一个体系。因为这个服务体系会让中国消费者受益和满意，也给斯柯达的发展带来了勃勃生机。

　　在华战略稳步推进

　　记者：目前，兆方公司已在深圳建起了斯柯达海外最大的销售服务基地，该基地在中国发展战略中将发挥什么作用？这是否意味着斯柯达在华战略有新的推进？

　　库汉尼克：正如大家今年所看到的，我们斯柯达在海外最大的汽车基地之所以称之为“基地”，不仅是因为它的占地面积大，涵盖整车销售、纯正零配件供应、售后服务、信息反馈等，这里更是斯柯达在海外最大的技术支援中心、培训中心、配送中心，它直接面向全国乃至东南亚市场。新基地的落成，使中国的所有斯柯达网点能够更规范化，符合斯柯达国际标准培训服务和售后服务支持。当然最重要的一点，是希望斯柯达在华基地能用最现代化的管理手段，给中国网点提供最先进的技术和理论支援。同时将斯柯达所有网点的运营管理系统集中在一起，第一时间准确掌握来自市场的信息，作出快速反应，提供适合市场发展的产品、信息和服务，其目的就是让斯柯达全国用户享受到至善至美的服务。

　　斯柯达在华的发展战略早在1999年就已经形成，并且按计划在稳步向前推行中。新基地的落成，加速了实现这一目标的进程，也向我们的宏伟战略迈出更坚实的一步。　 (本报记者　李颖)

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