SUBARU全系列测试报告(图)(2)

http://www.sina.com.cn 2004年09月01日 11:01 座驾

　 LEGACY 力狮3.0R

图为LEGACY 力狮3.0R外观

　　轿车，就是轿车

　　当年SUBARU 依据力狮创造出了傲虎，也因为傲虎在全美的大受欢迎而使力狮更加扬名天下。力狮就是傲虎的前身，今天亦如此。所以刚刚驾驭了傲虎，对力狮的动力我毫不怀疑。

图为LEGACY 力狮3.0R前脸

　　较之傲虎，力狮取消了引擎盖上两道加强筋，横贯中网的亮银装饰颇似那枚 SUBARU星徽平伸的双翼。下进气分成三段，左右两个镶嵌着雾灯，但决不像傲虎那般粗犷，大气稳重之中，双灯流露的凶悍态势却胜于傲虎。

　　力狮驾驶舱的设计与傲虎完全相同，多少令喜欢变化的我有些失望。乘坐的舒适感也可以说是完全相同的，包括舒适化的设计，只是刚刚从那样一个超大天窗下面离开，力狮普通尺寸的天窗竟让我有些压抑的感觉。空间方面当然无法和傲虎相提并论，但从轿车角度来看，力狮后排乘坐空间的宽大完全不需要牺牲驾驶舱来获得，行李厢大小也没什么可挑剔之处。甚至我在前排扶手箱里找到了暗藏的另外一个12V电源，可谓是其他很多车型上不多见的周到设计。

　　04款力狮配备两款不同排量发动机，我们选择的同样是3.0R，加速力道在轻点油门时就可体会得到。与傲虎相同，自动挡的迟滞显然明显于手动模式。50公斤的减重加上轿车公路化底盘设计，理论上0到100公里/小时加速时间缩短了0.3秒，达到了8秒2。伴随力狮有力提速带来的推背感受，你猜我在想什么？我更多的却是在感叹驾驭傲虎竟也有这种快意！