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　　陆上战斗机Saab 93 Sport Sedan

　　Saab公司进入中国时推出的轿车是Saab2000，而现在，其主力车系有Saab95和Saab93，我们这次测评的是其中的Saab　93　Sport　Sedan，这是一款追求人车合一的运动型轿车。

　　外形流畅，配置齐全：Saab　93　Sport　Sedan从正侧面看上去，车厢的曲线很像战斗机的座舱盖曲线，显得精巧流畅。Saab93SportSedan的车长为4635mm，车宽为1762mm，车高为1466mm，轴距为2675mm，比宝马318i稍大，车内空间在这一级别的轿车中还是比较大的。

　　在试车过程中，无论是在前排还是后排坐椅，都能感觉到坐椅的承托很到位，软硬适中，坐在后排坐椅上，也有足够的腿部空间，一般不会有顶膝情况发生。Saab93SportSedan的配置很齐全，前排运动型坐椅，浅色真皮内饰、Saab信息娱乐系统(7喇叭，6碟CD)、左右独立电子恒温空调、电动门窗、电动天窗、方向盘Sentronic手动模式换挡拨片，双功能氙气前大灯等一应俱全。Saab93SportSedan的设计同样很巧妙和人性化，比如副驾驶储物箱和前排坐椅中小储物箱都有冷气出口，可以随时转换成为小冷藏箱，而放下后排坐椅中央扶手后，还可以直接从后行李箱中拿取物件，非常方便。

　　全面的安全保障：和Volvo轿车一样，Saab轿车也以安全著称，Saab93SportSedan同样配有两段式前安全气囊；A、B、C柱上都装有侧安全气帘，Saab主动式安全头枕(SAHR)等等，提供了全方位的安全保障。

　　动力输出相当平顺：Saab93SportSedan装备的是一台源于航空技术的高性能涡轮增压发动机，这是一台全新设计的2.0升排量、直列四缸、DOHC(双顶置凸轮轴)、全铝Turbo涡轮增压发动机。这台发动机采用了反向平衡轴，使发动机的重量减轻，震动减小，因此运行更稳定，更宁静。

　　特别之处在于采用了SaabTrionic8发动机管理系统，通过同时控制增压器增压值，气缸点火和燃油顺序喷射，使整个发动机转速更柔和、平顺。发动机在2500rpm时就可以输出265N.m的最大扭矩。由于采用了先进的涡轮增压技术，因此虽然发动机的总排量才1998ml，但其最大功率达到129kw，动力参数明显优于宝马318的直四2升发动机。

　　据厂家提供的数据，其0到100km/h的加速时间仅为9.7s，涡轮增压发动机的低转速大扭矩特性，使Saab93SportSedan拥有良好的中、低速段加速性能，从驾驶的角度来说，就是可以轻松地超车。在实际驾驶中我们充分感受到那来自低转速的扭力是相当的充沛，动力输出相当平顺，基本没有一般涡轮增压发动机迟滞现象。

　　和这款发动机相配的是一款Sentronic五前速手自一体变速箱，齿比要比一般的四前速自动变速箱更绵密，换挡冲击基本察觉不到。这款变速箱具有一套智能控制软件，能自动适应驾驶员的驾驶习惯，其手动变挡功能，除利用变挡操纵杆外，还可以像F1赛车一样使用方向盘上面的键扭换挡！

　　一流的底盘和控制技术：Saab93SportSedan的底盘系统采用了ReAxs后轮随转系统，配合多连杆后悬挂系统，提供了相当出色的抓地性能和弯道循迹能力。

　　在实际试驾中，其底盘系统有相当优异的表现，在进行虚拟绕桩行驶时，除了车身侧倾被很好地抑止外，还能感觉车辆始终拥有很好的抓地力，进行各种动作都游刃有余。更重要的是，在拥有良好的操控性的同时并没有牺牲乘坐舒适性。Saab93SportSedan采用了TCS牵引力控制系统，当车辆在湿滑的路面行驶时，如果驱动轮开始打滑，该系统能将动力合理分配到有效驱动轮上，保证最佳抓地力，稳定行车轨迹。由于我们试车时天气良好，因此这次也没有能实际感受TCS系统的性能。Saab93SportSedan采用的是Continental轮胎，其规格为225/45R17，速度等级为W级。从其选用的轮胎规格上，也可看出Saab93SportSedan对行驶操控性能的强烈追求。

　　可靠有效的制动系统：Saab93SportSedan采用的依然是常见的前通风盘式制动，后轮盘式制动系统，不过其制动盘明显比一般轿车直径更大。当然带EBD功能的ABS系统也是必不可少的配置，同时还有刹车辅助系统BA。

　　在试车过程中，Saab93SportSedan的制动表现相当优秀，其制动响应敏捷，紧急制动时推头现象并不明显，车轮的轨迹十分稳定，给人十足的信心，而且由于配有BA系统，只要动作快，即使脚踩力不足时，也不影响制动效果。

　　试驾感受：敏捷灵活如同战斗机Saab93SportSedan驾驶起来十分轻松，驾驶员的视界良好，运动型的三辐式多功能组合方向盘很轻盈灵活。在切换到“M”模式时，可以手不离方向盘，轻松地用拇指拨动方向盘上的换挡键钮直接进行加减挡，非常方便灵活。Saab93SportSedan油门响应很快，感觉不到涡轮迟滞现象，正常驾驶半脚给油时，在3000rpm～3200rpm换挡，提速比较线性，而当猛踩油门进入“Kickdown”模式时，发动机转速会一直拉到约5500rpm才换挡，而松油门后，发动机转速回落很快。

　　车辆高速直线行驶感觉非常稳定，在过弯时，车身侧顷不大，转向灵活，后轮循迹性准确。

　　总的来说，Saab93SportSedan的动力充沛，操控灵活，其敏捷灵活如同战斗机一样。