中级车“四大金刚”硬碰硬(图)
1.8升的中级车中，花冠和伊兰特与早些时候露面的凯越、宝来已成为名副其实的主流车型，占据着这一级别销售排行榜的前几位。这四款车分别代表了日、韩、美、德车型的特点，都极具实力，要从它们中间选一辆，还真需要动点脑筋。
-外观：花冠车身最长
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在这四款车中，花冠的车身最长，比最短的宝来要长出20多厘米，但与伊兰特和凯越倒差不多，都是4米5的经典尺寸，所以这三款车的内部空间都相当宽敞，相比之下，宝来在空间上稍嫌狭小，尤其是后排的乘坐者会有点局促之感。
和凯越相比，伊兰特的韩国血统更加明显一些，外形看起来充满活力。前脸设计很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。与之相比，花冠要柔和得多，一切都很含蓄。凯越的车头修长，车身舒展，车尾短促有力，楔形车体隐隐具有跑车的韵味；和君威一样，凯越车头的镀铬格栅比较宽大，配上三维立体的炮筒式前大灯，显得十分典雅。
-动力：宝来提速最快
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从技术参数来看，花冠和伊兰特的动力性能似乎更强，花冠搭载的著名的丰田1.8L VVT-I发动机采用了全铝合金工艺，运转时极其平稳，有着一股大家风范。伊兰特最大功率为96千瓦，低转速加速性表现一流。而凯越的动力输出稍微小一点，它不追求加速的极速快感，而更注重动能的持续而充足的输出，噪音也控制得很好。
-配置：凯越、伊兰特最全
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花冠GL-i只提供了最基本的配置。伊兰特的配置则是你想要的它全都有，电动天窗、加热坐椅、自动空调等。而凯越在配置方面也不示弱，有真皮座椅、发动机防盗锁止系统等，对购车人相当有诱惑力。
宝来的主动安全配置包括ABS＋EBV电子制动力分配刹车系统，并将EDS电子差速锁及ESP电子控制车身稳定系统作为标准配置，对于注重驾驶乐趣的车主非常实用。
-安全：各有特色
花冠在车身的构造方面下了一番工夫，采用吸收能量结构的车门使花冠达到了日本国内新安全标准。宝来除了具有坚固的乘员舱及精确计算的挤压空间，四门内均有防撞加强杆及软填料。双气囊、四轮碟刹、ABS＋EBD这些配置在伊兰特、凯越、宝来上基本都齐全。
晨报记者 杨钧
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